Collett porta a termine il progetto del ponte

Una delle due sezioni principali del ponte su un rimorchio sterzante posteriore estensibile a tre assi, trainato da un trattore MAN TGX a tre assi, con il veicolo di scorta di Collett dietro. Foto: Collett Transport

Collett Transport, specialista nei trasporti pesanti, ha consegnato due grandi sezioni di ponte per completare la costruzione della nuova passerella pedonale di Tan House in Inghilterra.

Collett ha consegnato le sezioni larghe 4 metri e lunghe 26 e 27 metri per SH Structures. Partendo dalla sede di SH a Sherburn-in-Elmet, nel North Yorkshire, i due elementi del ponte sono stati caricati su una coppia di rimorchi posteriori sterzanti a tre assi estensibili. Da lì, sono stati trasportati per circa 40 km fino all'impianto di verniciatura industriale Jack Tighes di Doncaster. Collett ha utilizzato i propri veicoli di scorta con pilota per i carichi di grandi dimensioni.

Per il proseguimento del viaggio verso Wokingham, nel Berkshire, circa 300 km a sud, il sopralluogo di Collett ha individuato semafori e segnali stradali da rimuovere per garantire un passaggio libero. Inoltre, un percorso impegnativo attraverso il centro città ha reso necessario percorrere questa parte del percorso alla luce del giorno. Collaborando con l'impresa edile Balfour Beatty e il Consiglio Comunale di Wokingham, Collett ha ottenuto una chiusura controllata della strada.

Tra gli altri pezzi del ponte consegnati c'erano colonne di sostegno e gradini. Anche questi dovevano essere consegnati nei tempi previsti per rispettare i tempi previsti.

Piani dettagliati

Commentando il progetto, Andrew Kind, responsabile vendite e stime di SH Structures, ha affermato: "Collett & Son ha collaborato a stretto contatto con SH Structures nell'ambito della loro catena di fornitura per pianificare la consegna delle due parti del ponte dalla nostra fabbrica ai pittori, nonché al cantiere.

"La loro meticolosa attenzione ai dettagli è iniziata nell'analisi del percorso tracciato, negli ordini di movimento e nel coordinamento con il nostro cliente e Network Rail.

"Le consegne sono arrivate in cantiere in tempo utile per consentire il sollevamento della struttura sui carrelli montati su rotaia e il rispetto dei tempi imposti dal possesso delle ferrovie."