Cosa sta succedendo nel mercato delle gru industriali?

Il mercato delle gru industriali sta esplodendo per diverse ragioni. Problemi nella catena di approvvigionamento, la fretta di costruire e ampliare magazzini e la crescente domanda di calcestruzzo e altri componenti per la costruzione di infrastrutture sono tra i numerosi fattori che hanno spinto il mercato delle gru industriali in primo piano.

Il settore delle gru industriali comprende una varietà di attrezzature di sollevamento, dalle piccole mini gru ai camion per carichi pesanti, fino agli enormi portali in gomma.

La nuova Manitex Valla 130RX ha una capacità massima di 14,3 tonnellate. Progettata con un ingombro estremamente compatto, la gru pick and carry è alimentata a batteria.

"Il mercato delle nostre gru è attualmente in forte espansione grazie alla costruzione di infrastrutture in tutto il Paese", ha affermato Kyle Alfieri, responsabile vendite regionale di Mi-Jack Products. "Gran parte delle infrastrutture del nostro Paese è stata costruita negli anni '20, durante la seconda rivoluzione industriale. Il ciclo di vita di queste infrastrutture è di 80-100 anni. Con l'avvicinarsi del 2030, molti ponti, strade e altre infrastrutture dovranno essere sostituiti. Al momento, questo è un mercato piuttosto promettente per le gru industriali".

Alfieri ha affermato che il mercato si sta evolvendo man mano che iniziano i progetti di costruzione e aumenta la necessità di componenti edilizi.

"In genere, la gru Mi-Jack veniva utilizzata nei mercati industriali, negli stabilimenti di prefabbricazione in calcestruzzo e acciaio", ha affermato. "Con l'aumento della nostra visibilità su internet e con l'aumento delle imprese edili che hanno visto le potenzialità delle nostre gru, il loro utilizzo si è ampliato. Queste gru sono in genere più sicure e possono essere utilizzate in molti scenari diversi."

Inizialmente, le gru a portale gommate venivano utilizzate per il carico e lo scarico delle materie prime, ha affermato Alfieri. Ma oggi vengono effettivamente impiegate nei cantieri edili. Tra i clienti principali figurano l'industria della prefabbricazione, i produttori di acciaio, le imprese edili e il settore energetico.

"Stiamo vedendo le nostre gru utilizzate nella costruzione di data center e nei cantieri di edifici modulari", ha affermato Alfieri. "Stiamo sicuramente assistendo a una maggiore attività nel mercato della generazione di energia. Con il passaggio alle energie pulite, assisteremo a una crescita di questo mercato, della generazione di energia, dell'energia eolica offshore e onshore e dei produttori di batterie".

Le gru industriali soddisfano un'esigenza che riguarda anche la sicurezza delle operazioni.

"La sicurezza è un fattore fondamentale per le macchine Mi-Jack, perché non ci sono diagrammi di carico sulle nostre gru per via del loro design", ha affermato. "La nostra è una soluzione pick and carry diversa, che funziona per molti clienti".

La redazione di American Cranes & Transport ha contattato i produttori di gru industriali per presentare i loro ultimi prodotti. Di seguito, una panoramica di queste diverse linee di prodotto.

Manitex Valla

Con la V130RX, Manitex Valla amplia la sua gamma di gru semoventi a batteria destinate al settore del sollevamento/movimentazione macchinari, aerospaziale e della manutenzione pesante. Con una capacità massima di 14,3 tonnellate, la V130RX è estremamente compatta, con una larghezza di soli 1,20 m e una lunghezza di 3,75 m. Manitex ha affermato che è ideale per lavori in ambienti chiusi dove lo spazio è limitato. Dotata di radiocomando standard, come tutte le gru della serie "R" di Valla, si distingue dalla concorrenza per la sua facilità d'uso e sicurezza, ha affermato Ali Lawton di Manitex.

"Questa gru offre una precisione senza pari grazie al motore elettrico a variazione continua sia per la trazione che per le funzioni idrauliche", ha affermato.

Tra gli optional disponibili figurano una batteria al litio per turni prolungati, forche autolivellanti e un falcone brandeggiabile idraulico. La Valla 130RX è stata progettata per offrire flessibilità nelle operazioni di sollevamento. La V130RX presenta un'altezza in punta di 10,4 metri e uno sbraccio orizzontale di 6,1 metri. È dotata di serie di una barra stabilizzatrice anteriore. Il passo estensibile opzionale aumenta la capacità della gru fino al 70% rispetto alle ruote fisse, aumentandone ulteriormente l'utilità, ha affermato Lawton.

La Manitex Valla V130RX si aggiunge a una gamma di modelli dotati di radiocomando standard con capacità da 4 a 25 tonnellate. Manitex International è proprietaria di Valla e distribuisce questi prodotti tramite Manitex in Nord America.

Jekko ha affermato che l'SPX32l8 sfrutta la potenza e la fluidità di un tradizionale jib idraulico, ma utilizza un radiocomando indipendente.

Jekko

La mini gru Jekko SPX328 può attraversare facilmente porte standard, con una larghezza, da chiusa, inferiore a 80 cm. Con un peso di 2274 kg, una capacità di carico massima di 2900 kg, un'altezza operativa massima del braccio principale di 10,5 metri e uno sbraccio orizzontale fino a 8 metri, questa macchina ha un'altezza di 12,8 metri (jib incluso), una lunghezza di 2,95 metri, un'altezza di 1,61 metri e una larghezza di circa 72 cm.

È alimentato da batterie agli ioni di litio LiFe-PO4 da 210 Ah e può funzionare fino a otto ore con una singola carica, poiché gestisce e ottimizza autonomamente il consumo di corrente. Inoltre, la macchina può funzionare sotto carica collegandola al caricabatterie standard da 220 V (110 V per gli Stati Uniti) disponibile a bordo: la ricarica rapida non richiede più di circa quattro ore e mezza, secondo Jekko.

"Questo modello è dotato di un sistema idraulico avanzato che raggiunge le massime prestazioni con il minimo assorbimento di corrente", ha affermato l'azienda.

Un touchscreen interattivo da 10 pollici integrato, con grado di protezione IP67 per l'utilizzo in qualsiasi cantiere e in qualsiasi condizione atmosferica, anche indossando guanti da lavoro, interagisce con la gru tramite il sistema Jekko Touch Experience, che guida l'operatore passo dopo passo nella configurazione della gru prima dell'avvio delle operazioni, e dispone di tutorial visualizzabili sul display. Il pannello di controllo touchscreen non si limita a configurare i parametri di lavoro, ma fornisce anche feedback sulle funzioni della gru, gestisce emergenze, errori e allarmi per una comunicazione fluida con il servizio post-vendita in caso di problemi, ha affermato Jekko.

La Jekko SPX328 è la prima mini gru al mondo dotata di un jib elettrico – con una capacità di sollevamento massima di 500 kg – i cui cilindri idraulici sono stati sostituiti da attuatori elettrici alimentati da una batteria al litio alloggiata sul braccio principale, secondo Jekko.

JMG

Fondata nel 2007, la JMG produce gru elettriche semoventi efficienti e in grado di fornire soluzioni di sollevamento sostenibili, ha affermato l'azienda.

JMG vanta una gamma di oltre 35 modelli, tra cui gru di sollevamento, gru cingolate e gru per carrelli elevatori. Anche le gru pick and carry sono elettriche.

Con sede in Italia, l'azienda si pone l'obiettivo di diventare leader globale nelle soluzioni di sollevamento ecosostenibili. Le gru sono progettate come alternativa ai carrelli elevatori tradizionali.

Le gru JMG offrono una scelta migliore in termini di prestazioni, precisione di movimento e compattezza, ha affermato JMG.

Con oltre 35 modelli nelle sue otto gamme, JMG produce gru di sollevamento, gru cingolate e gru per carrelli elevatori. Tra i modelli figurano la Greenlifter MC750TC, la gru per carrelli elevatori MC250.09FL e la gru cingolata MC50000TE. Le gru radiocomandate JMG includono 15 modelli, inclusa la linea Carry Deck.

Ormig

La gamma di gru elettriche Ormig si propone di offrire le caratteristiche tecniche migliori e più innovative sul mercato per le gru mobili da interno. L'applicazione principale della gamma da interno è la movimentazione industriale pesante, diventata negli ultimi anni sempre più esigente in termini di sicurezza degli operatori, normative ambientali e rapidità di utilizzo, ha affermato l'azienda.

Ormig offre i suoi prodotti sul mercato da 75 anni. Il suo modello di punta è il 100iE.

Le gru mobili per interni di Ormig sono al 100% elettriche e non producono emissioni nocive di scarico. Questo consente l'utilizzo della gru in ambienti interni senza rischi per la salute degli operatori e degli altri lavoratori, riducendo al contempo il rumore sul posto di lavoro, ha affermato l'azienda.

Sono progettati per essere compatti e altamente manovrabili, in grado di movimentare carichi in ambienti di lavoro con spazi limitati. I sistemi idraulici a controllo elettronico garantiscono una manovrabilità precisa e intuitiva durante le operazioni di sollevamento e movimentazione, con sistemi di controllo avanzati che consentono agli operatori di posizionare il carico con precisione e gestirne i movimenti al millimetro, riducendo il rischio di danneggiamento dei carichi. Per garantire la sicurezza operativa, sono implementati dispositivi antiribaltamento, blocco elettronico delle operazioni pericolose e telecamere per l'angolo cieco, oltre a luci e lampeggianti come richiesto dalle normative.

La gamma Ormig è dotata del suo meccanismo di sterzatura brevettato a quattro punti di contatto, che consente di manovrare la gru con precisione millimetrica, eliminando lo strisciamento degli pneumatici al suolo, l'usura prematura e lo stress sui componenti meccanici, ha affermato l'azienda. Grazie ai due motori elettrici anteriori, che ruotano in direzioni opposte tramite il differenziale elettronico nella configurazione di massima sterzatura, le gru Ormig iE ruotano attorno all'asse anteriore come una bussola. Tracciano un cerchio perfetto sul terreno e riducono al minimo il raggio di sterzata senza sacrificare la stabilità dei quattro punti di appoggio al suolo, che sono intrinsecamente più sicuri delle geometrie a tre punti, ha affermato Ormig.

Le gru iE sono progettate con optional aggiuntivi, tra cui bracci meccanici, bracci idraulici e teste oscillanti azionate idraulicamente, che consentono alla gru di posizionare il carico con precisione e di affrontare situazioni di lavoro complesse in cantiere, consentendole di raggiungere facilmente punti difficili da raggiungere o angoli stretti, vicino al soffitto.

La gru di punta di Ormig è la 100iE. Per questo modello, i tecnici hanno sviluppato una testa oscillante ad azionamento idraulico, grazie alla quale la gru mobile può sollevare e posizionare i carichi con maggiore precisione, riducendo al minimo il rischio di danni al carico o agli elementi circostanti. La capacità di controllare con precisione il movimento della testa del braccio riduce il rischio di collisioni accidentali o contatti indesiderati con ostacoli, migliorando anche la sicurezza del sollevamento. Grazie alla testa oscillante, la gru è in grado di adattarsi a una varietà di applicazioni e requisiti di sollevamento senza la necessità di complesse regolazioni o attrezzature aggiuntive. Ciò aumenta la versatilità della gru e le consente di sfruttare appieno le sue capacità in diversi contesti di lavoro, senza la necessità di montare e smontare ulteriori optional, ha affermato Ormig.

In occasione della fiera GIS 2023 di Piacenza, Ormig si è aggiudicata il Premio Innovazione Prodotto dopo l'anteprima del suo nuovo modello da 30 tonnellate. La gru, dotata di testa ad azionamento idraulico, è larga meno di 2 metri e lunga solo 3 metri.

Mi-Jack

Mi-Jack Products, leader nel settore delle gru a portale gommate Travelift e Translift, presenta Monobeam, una gru a portale monotrave radiocomandata progettata specificamente per la movimentazione di acciaio e prefabbricati. Grazie alle sue avanzate opzioni di sterzatura e all'impressionante capacità di sollevamento sia in singolo che in tandem, Monobeam trasformerà in modo efficiente i cantieri e le strutture nei settori della prefabbricazione, dell'acciaio e dell'edilizia, ha affermato Mi-Jack.

Azionato tramite telecomando, il Mi-Jack Monobeam ha una capacità di 100 tonnellate su sollevamenti tandem e una capacità di 50 tonnellate su sollevamenti singoli.

Commentando le caratteristiche che il Monobeam offrirà, Mike Lanigan Jr., vicepresidente vendite Travelift per Mi-Jack Products, ha dichiarato: "L'evoluzione del settore della prefabbricazione si traduce in genere in linee di prodotti più grandi, più lunghe e più pesanti. Stiamo assistendo a un numero sempre maggiore di soluzioni di movimentazione materiali in tandem per gestire queste esigenze cruciali. È qui che entra in gioco il Monobeam di Mi-Jack. Offre ai clienti l'opportunità di effettuare il prelievo in tandem con un ingombro ridotto e costi inferiori".

Le caratteristiche principali della Monobeam sono la sua capacità di sollevamento di 100 tonnellate con sollevamento in tandem e di 50 tonnellate con sollevamento singolo. Il controllo remoto elimina la necessità di una cabina, garantendo un utilizzo semplice e sicuro a distanza. Questa gru a portale monotrave con ruote in gomma offre versatilità d'uso sia all'aperto che al chiuso, garantendo flessibilità in diversi ambienti di lavoro e massimizzando lo spazio disponibile.

"Il Monobeam è una macchina eccezionale per lo scarico di bobine di acciaio; poter azionare una gru con un telecomando wireless e prelevare le bobine da una gondola è essenziale per qualsiasi acciaieria", ha affermato Alfieri di Mi-Jack.

Il Monobeam offre cinque modalità di sterzatura avanzata tramite telecomando, soddisfacendo diverse esigenze operative, tra cui sterzatura a ruota anteriore, sterzatura circolare, sterzatura integrale, sterzatura a granchio e sterzatura trasversale a 90 gradi.

Progettata con funzionalità di soppressione del rumore, la Monobeam crea un ambiente di lavoro più silenzioso per una maggiore produttività, ha affermato Mi-Jack. Dotata di quattro allarmi di movimento, quattro luci stroboscopiche rosse e otto luci a LED per il lavoro e la guida, questa gru RTG monotrave garantisce un ambiente di lavoro sicuro.

Broderson Manufacturing prevede di iniziare le consegne della produzione dell'ICe-80 verso la fine del 2024.

Broderson

Broderson Manufacturing ha recentemente presentato la sua prima gru industriale a ponte alimentata a batteria e a zero emissioni. La ICe-80, con portata di 9 tonnellate, è una versione a zero emissioni della popolare gru Broderson IC-80, da tempo disponibile nelle configurazioni diesel e a doppio combustibile.

L'attuale impianto di propulsione diesel o a doppio combustibile e la trasmissione meccanica vengono sostituiti da un pacco batterie agli ioni di litio da 700 VDC e da motori sincroni a magneti permanenti e inverter per alimentare i sistemi di trazione e idraulico.

Broderson ha scelto con cura i componenti di altissima qualità per questo robusto pacchetto di potenza, progettato per offrire le prestazioni che i clienti Broderson si aspettano da un IC-80, ha affermato l'azienda. Il pacchetto batteria è utilizzato anche da un produttore statunitense di camion elettrici di Classe 5 e 8. Il motore e l'inverter provengono dal Rexroth eLION, progettato e collaudato per applicazioni off-highway.

La gru a 2 ruote motrici e 4 ruote sterzanti è progettata per un ciclo di lavoro standard di otto ore e ha una velocità massima di 27 km/h. Assali, braccio, paranco, stabilizzatori e sistema LMI sono condivisi con la IC-80 standard per consentire lo stoccaggio e la manutenzione di questi componenti.

Le Spydercrane PC094 e PC295 sono ecologiche.

Spydercrane

Le gru pick and carry Smiley Lifting Solutions/Spydercrane PC094 e PC295, sviluppate e testate negli Stati Uniti, hanno una capacità di 864 kg per la PC094 e di 2270 kg per la PC295. Questi modelli Spydercrane offrono una potenza eccezionale pur mantenendo un design elegante e maneggevole, ha affermato l'azienda.

Il PC094, con una larghezza di 31,2 pollici (79,5 cm), passa attraverso porte standard. Il PC295, con una larghezza di 37,5 pollici (94,5 cm), è progettato per passare attraverso porte da 42 pollici (106,7 cm).

Caratterizzati da un sistema di sterzo meccanico, questi modelli offrono un controllo semplificato e affidabile. I collegamenti meccanici garantiscono l'allineamento tra il manubrio e il volante, eliminando la complessità dei sistemi di sterzo tradizionali. La frenatura automatica delle ruote motrici anteriori migliora il controllo e la sicurezza durante la guida, ha affermato l'azienda.

Alimentati da una batteria da 48 V con sistema di ricarica da 110 V, i modelli PC094 e PC295 offrono un funzionamento ecocompatibile e robuste capacità di sollevamento. Gli stabilizzatori estensibili garantiscono una maggiore stabilità durante le operazioni di sollevamento, in un'ampia gamma di applicazioni.

La Terex Franna R19 US ha una lunghezza del braccio di 59 piedi e 9 pollici e un'altezza del gancio di 56 piedi e 3 pollici.

Terex Franna

Terex Franna ha presentato la FR19 US, una gru semovente da 19 tonnellate che offre potenza e dimensioni compatte, ha dichiarato l'azienda. La FR19 US è ideale per muoversi anche nei cantieri più angusti.

Il motore Cummins F3.8 da 121 CV Tier 4F, abbinato alla trasmissione Carraro Powershift a 4 velocità e al peso ridotto degli assali, la rende una macchina veloce nei piazzali industriali e in diverse applicazioni. Dalla manovra di travi in acciaio al posizionamento di macchinari delicati, la FR19 US vanta un convertitore di coppia di grandi dimensioni che elimina il pedale della frizione, riducendo al minimo l'affaticamento dell'operatore. È stata progettata per offrire una sterzata fluida e flessibile anche negli spazi più ristretti. Terex Franna ha affermato che la FR19 US dà priorità alla sicurezza e al comfort, offrendo agli operatori maggiore libertà di movimento.

Il suo braccio robusto con sezione a U e saldatura sull'asse neutro offre eccezionale resistenza e stabilità.

Conversione del carrello elevatore

Maddox Industrial Transformer sta cambiando il modo in cui solleva e carica i suoi prodotti elettrici, passando dai carrelli elevatori alle gru a portale mobili. La nuova soluzione è la gru a portale mobile Single Beam (SB) di Shuttlelift. Maddox ha acquistato e ricevuto tre gru a portale Shuttlelift SB.

La gru a portale mobile Single Beam di Shuttlelift è ideale per lo spostamento di prodotti elettrici.

Maddox Industrial Transformer vende, acquista e noleggia trasformatori nuovi e ricondizionati fin dalla sua fondazione nel 2015. Operando nei segmenti commerciale, industriale e delle energie rinnovabili del mercato dei trasformatori, l'azienda si impegna a garantire tempi di consegna rapidi e ad aiutare i propri clienti a realizzare i progetti il più rapidamente possibile.

Per massimizzare ulteriormente lo spazio utilizzabile in cantiere, Maddox ha dotato le proprie gru del sistema di sterzatura elettronica integrale brevettato Shuttlelift, che consente cinque modalità di sterzatura, tra cui quella a carosello e quella a granchio. L'opzione AWS consente alle gru di manovrare in spazi più ristretti e riduce ulteriormente lo spazio operativo necessario. L'azienda ha affermato che "la sterzatura integrale è stata essenziale", consentendo di sterzare comodamente lateralmente a granchio per posizionare la gru in modo da percorrere una corsia diversa.

Tutte e tre le gru Shuttlelift di Maddox sono dotate di telecomando wireless e di acceleratore automatico variabile (AVT). Il telecomando wireless è di serie su tutte le gru a portale SB di Shuttlelift e consente la massima visibilità, dando all'operatore la libertà di posizionarsi ovunque intorno al carico. L'operatore può quindi anche occuparsi delle operazioni di allestimento del carico, riducendo così il personale necessario. L'opzione AVT è un programma motore integrato che regola automaticamente il regime del motore per garantire che venga utilizzata solo la potenza necessaria per completare l'attività in corso. L'AVT contribuisce a ridurre significativamente il consumo di carburante e ad aumentare la durata dei componenti.