Il produttore italiano Fassi ha lanciato la sua gru più grande fino ad oggi, la F2350RL-HXP Techno. Può avere fino a 18 sfili idraulici.

Il produttore italiano Fassi ha lanciato la sua gru più grande fino ad oggi, la gru per autocarro F2350RL-HXP TECHNO Fassi Foto: Fassi

La gru è stata progettata per essere installata su veicoli con un peso complessivo massimo di 40 tonnellate.

Il produttore ha affermato che il braccio interno, che è più lungo di un metro rispetto al suo predecessore, F2150RL, consente di raggiungere nuove vette in termini di sbraccio e capacità di sollevamento grazie all'utilizzo dei nuovi jib idraulici L956L, L957L e L958L.

Design decagonale

La sezione decagonale X-Design del braccio e degli sfili, abbinata al sistema elettronico FX990, è progettata per offrire una distribuzione ottimale delle sollecitazioni e una gestione dinamica del movimento. Questa configurazione garantisce una capacità di carico superiore, soprattutto nelle configurazioni verticali, e migliora l'efficienza operativa della gru.

È anche la prima gru della gamma ad estendere la tecnologia X-Design al braccio idraulico.

La gru è dotata del sistema di controllo della stabilità FSC Techno, che, secondo il produttore, consente di adattare la stabilità della gru a diverse condizioni operative. Gli stabilizzatori sono controllati a distanza, il che migliora la sicurezza e la precisione.

La base della gru è disponibile in tre versioni (SB, MB e LB) e offre una completa personalizzazione, consentendo di adattarla a qualsiasi allestimento del veicolo.

Grazie ai sei stabilizzatori, due dei quali estesi all'indietro, la stabilità è garantita anche in condizioni operative difficili, ha affermato Fassi.

La gru è dotata di un nuovo firmware che mira a migliorare la gestione della gru, compreso il sistema IoC (Internet of Cranes) che gestisce funzioni quali la telemetria, la gestione della flotta e il rilevamento dei malfunzionamenti.

Il sistema calcola anche le ore di lavoro rimanenti prima del prossimo intervento di manutenzione in base all'effettivo utilizzo della gru. Ciò consente di programmare con precisione i tempi di fermo macchina, ottimizzando il tempo disponibile e garantendo un funzionamento costante e senza interruzioni, ha aggiunto Fassi.

Specifiche della gru

Classe di capacità: Momento di carico massimo 142 tonnellate-metro

Sbraccio idraulico massimo: 46,35 metri, con jib

Dimensioni della gru sul cassone del camion: larghezza 2,53 metri, lunghezza 8,36 metri, altezza 2,90 metri

Apparecchiature elettriche/idrauliche:

  • Sistema di controllo integrale IMC FX990 unità di controllo D900 distributore idraulico digitale
  • Unità di controllo radio V7 RRC
  • Controllo dinamico automatico ADC FX991 – sistema XF con condivisione elettronica del flusso e display touchscreen.
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