Formazione su gru e attrezzature al ConExpo

Le dimostrazioni dal vivo delle attrezzature al ConExpo-Con/Agg mostrano la portata, la complessità e l'innovazione che caratterizzano le odierne operazioni di costruzione e sollevamento. Foto: ConExpo-Con/Agg 2023

Con l'avvicinarsi della fiera ConExpo-Con/Agg 2026 negli Stati Uniti, la formazione continua a rappresentare una delle proposte di valore più forti della fiera.

I professionisti del settore delle gru, del sollevamento e dei trasporti specializzati che devono muoversi in un ambiente operativo sempre più complesso possono trarre vantaggio da questa offerta. Dalla sicurezza e conformità allo sviluppo della forza lavoro e alla leadership in cantiere, il percorso formativo dedicato a gru, sollevamento e piattaforme aeree offre uno sguardo approfondito alle problematiche che influenzano il processo decisionale quotidiano in tutto il settore.

Curato da SC&RA e dalla Fondazione NCCCO, il percorso di quest'anno prevede una dozzina di sessioni (vedi riquadro). Sebbene i relatori e le prospettive spazino nell'ecosistema edilizio più ampio, l'argomento è strettamente in linea con le priorità dei membri di SC&RA.

Sebbene tutte le 12 sessioni siano direttamente pertinenti ai membri di SC&RA e all'attenzione costante dell'Associazione per la sicurezza, la conformità e gli standard professionali, gli argomenti trattati dimostrano la profondità dell'offerta formativa. Ogni sessione sarà guidata da professionisti del settore con esperienza diretta nell'attuale contesto normativo e lavorativo.

La formazione rimane un elemento di grande attrazione al ConExpo-Con/Agg, con sessioni guidate dai membri SC&RA che forniscono ai professionisti delle gru e dei trasporti indicazioni pratiche che possono applicare subito sul campo.

Le sessioni

Eyes on Safety, presentato da Colton Rhew di Buckner Heavylift Cranes, esplora i vantaggi concreti in termini di sicurezza, legali e operativi derivanti dall'impiego di sistemi di telecamere nelle flotte di gru e mezzi di trasporto.

Preparazione per l'applicazione delle norme stradali, presentata da Chris Smith, vicepresidente dei trasporti di SC&RA, esamina come le gru mobili vengono ispezionate, pesate e valutate, delineando al contempo le tendenze emergenti che gli operatori devono anticipare.

Pressione del terreno e tagliando di lavoro: cosa hanno in comune? – presentato da Mike Walsh di Dearborn Companies – spiega perché la conoscenza delle condizioni del terreno è essenziale per una movimentazione dei carichi sicura e conforme. Walsh collega la pressione del terreno, la congestione del sottosuolo e le limitazioni del sito direttamente alle responsabilità quotidiane relative al tagliando di lavoro.

"Pianificazione delle attività di movimentazione dei carichi: ASME P30.1 e la sua applicazione pratica" - presentato da Kevin O'Neill presso Bay Crane Service - introduce i partecipanti allo standard P30.1 e dimostra come una valutazione strutturata dei rischi e una pianificazione dei sollevamenti migliorino le operazioni quotidiane. O'Neill illustra la categorizzazione dei sollevamenti, identificando gli elementi fondamentali della pianificazione e applicando lo standard a scenari reali.

Per i membri di SC&RA che intendono partecipare al ConExpo di Las Vegas, il percorso dedicato a gru, attrezzature e piattaforme aeree offre un'opportunità mirata per acquisire conoscenze pratiche e interagire con colleghi che affrontano sfide simili. In definitiva, le sessioni sottolineano come una leadership informata e la condivisione di buone pratiche continuino a plasmare operazioni di sollevamento sicure ed efficaci in tutto il settore.

Chiara comprensione

Colton Rhew presso Buckner Heavylift Cranes

Quanto al motivo per cui molte flotte sono ancora esitanti ad adottare le telecamere, Rhew ritiene che la prima e principale ragione risieda nella cultura interna e nella mancanza di preparazione. "Ci sono molti giovani che entrano nel settore, e questo porta con sé quell'approccio da 'grande fratello' che li fa sentire sempre sotto controllo", ha sottolineato. "Questo è il più grande equivoco. Quello che ho scoperto è che, finché si è trasparenti su ciò che si sta monitorando e su ciò che si sta osservando, si contribuisce a creare coerenza in tutta la flotta".

Un altro equivoco che Rhew ha incontrato è la convinzione che le telecamere riducano automaticamente i costi assicurativi e si ripaghino immediatamente. "Non è vero: di solito il ritorno sull'investimento si vede solo in seguito", ha aggiunto. "L'obiettivo principale è prevenire la gravità e la frequenza dei sinistri. Quello che ho imparato è che dopo cinque anni di attività, abbiamo visto entrambi diminuire. Col tempo, la cosa dà i suoi frutti".

Rhew capisce che i membri della SC&RA che partecipano alla sua sessione stanno probabilmente valutando i costi, le preoccupazioni sulla privacy e l'impatto operativo dei sistemi di telecamere. "Quello che dovrebbero capire è che questa tecnologia, in ultima analisi, protegge i loro dipendenti e la loro attività", ha sottolineato. "In caso di incidente, elimina la mentalità del "lui ha detto, lei ha detto". Può scagionare sia il conducente che l'azienda. Nel mondo di oggi, si verificano molte frodi assicurative. Ci sono un sacco di cose folli sulle strade. Questo è il mio punto principale: aiuta a scagionare il conducente e a eliminare le speculazioni".

Un altro problema che si verifica con maggiore regolarità sulle strade riguarda l'evoluzione delle attrezzature per gru, che Smith evidenzierà nella sua presentazione. "Questa sessione è il proseguimento delle conversazioni che abbiamo avuto con le forze dell'ordine sulle problematiche normative da applicare su strada e sul campo, in particolare per quanto riguarda la pesatura delle gru mobili", ha affermato.

Un problema che si è sviluppato negli ultimi anni, ha osservato Smith, la tecnologia delle gru ha fatto rapidi progressi, "... ma molti ufficiali sul campo non hanno familiarità con il nostro settore. Sono addestrati a pesare camion e non sempre sanno cosa stanno guardando quando si tratta di una gru mobile".

Chris Smith, vicepresidente dei trasporti SC&RA

Nel complesso, la sessione di Smith fornirà ai partecipanti una chiara comprensione di cosa aspettarsi quando si movimentano gru mobili nell'attuale contesto normativo. "Evidenzierò cosa aspettarsi dal punto di vista normativo e ispettivo, cosa sta facendo SC&RA per migliorare il processo e come le aziende possono allinearsi meglio per movimentare le gru mobili in sicurezza in tale contesto".

Disponibile subito

La sessione di Walsh sulla pressione al suolo inizia con i fondamenti. "Quali sono gli aspetti da considerare? Cosa ci si può aspettare? Cosa significano alcuni termini?"

L'obiettivo, ha spiegato, è duplice: rafforzare l'importanza di comprendere le condizioni del territorio e aiutare le aziende a evitare i passi falsi che portano a richieste di risarcimento. "Come mi ha detto un avvocato, la migliore difesa per una causa è non entrarci. Ci sono cose che si possono considerare per evitare di mettersi nei guai e di preoccuparsi di ciò che c'è scritto sul retro del foglio".

Alla domanda sul perché questo argomento sia ancora più importante oggi, Walsh ha sottolineato il rapido aumento delle dimensioni dei sollevamenti in tutto il settore. "È il vecchio 'quanto è grande?'. La differenza è sbalorditiva oggi", ha affermato. "Ma ciò che non è cambiato è il terreno sotto quei carichi. C'è affollamento sottoterra e c'è affollamento in superficie, con gru, SPMT, rimorchi, martinetti e slitte. Il carico applicato al terreno è molto più concentrato che mai".

Di conseguenza, ha aggiunto, “l’importanza di comprendere questo aspetto continuerà ad aumentare”.

Mike Walsh, Dearborn Companies

Secondo O'Neill, con l'aumentare della complessità dei cantieri, aumenta anche la necessità di standard chiari che guidino la valutazione, la pianificazione e l'esecuzione degli ascensori. "Voglio che tutti capiscano che esiste una soluzione", ha riconosciuto. "Uno degli obiettivi principali di questa presentazione è informare tutti i partecipanti che esiste uno standard, ed è facilmente reperibile. È possibile acquistarlo tramite ASME: è lì per aiutare chi non ha una conoscenza approfondita del settore. Che siate revisori o progettisti di ascensori, lo standard può rivelarsi molto utile".

Come Walsh, O'Neill ha sottolineato che, man mano che i progetti diventano più pesanti e complessi, una pianificazione strutturata diventa essenziale. "Mostreremo ai partecipanti un piano di sollevamento", ha affermato, "e come una gru effettua il prelievo, la sua area di scarico, la sequenza degli eventi e i dettagli di cui è necessario essere a conoscenza. Il codice parla di piani di sollevamento che possono essere verbali, scritti o timbrati. Ci sono diversi livelli".

La motivazione, ha aggiunto, è aiutare le persone a comprendere la logica alla base di queste decisioni. "Per le aziende con processi di pianificazione meno formali, P30.1 fornisce una struttura. Ci sono linee guida specifiche da seguire, persone specifiche a cui rivolgersi quando sorgono dubbi, e questo può aiutarle a migliorare i propri processi. Offre loro l'opportunità di non assumersi tutta la responsabilità, ma di condividerla con le persone giuste".

Registrati per queste e tutte le sessioni su gru, attrezzature e sollevamenti aerei su www.conexpoconagg.com

Percorso didattico ConExpo-Con/Agg 2026 su gru, attrezzature e piattaforme aeree

• Occhi puntati sulla sicurezza: potenziare le apparecchiature mobili con la tecnologia delle telecamere.
• Operazioni sicure con gru mobili in prossimità di linee elettriche.
• La pressione esercitata dal terreno e il tuo tagliando di lavoro: cosa hanno in comune?
• Preparazione per il controllo stradale di gru mobili e altre attrezzature speciali.
• Riduzione degli incidenti stradali più comuni causati dai veicoli commerciali leggeri attraverso la formazione.
• Sai cosa stai facendo? Conformità per sollevatori telescopici e carrelli elevatori.
• Ispezione delle gru: cosa c'è da sapere sugli aggiornamenti alla norma B 30.5.
• Qual è la differenza? Certificazione contro certificato contro qualificazione contro competenza. Garantire la conformità.
• Il ruolo essenziale del direttore dei sollevamenti e le responsabilità di tutti coloro che lavorano con le gru in un cantiere.
• Nozioni fondamentali sul rigging: sollevamento sotto il gancio.
• Selezione intelligente di PLE: gli accessori che aumentano la sicurezza.
• Pianificazione delle attività di movimentazione dei carichi: ASME P30.1 e la sua applicazione pratica.