Gestione del trasporto di megacomponenti di dimensioni eccezionali

Trasferimento in mare di due colonne di processo da 330 e 248 tonnellate tra due navi. Foto: EXG

Express Global Logistics (EXG) ha trasportato due colonne di processo di dimensioni eccezionali via strada e chiatta dal suo mercato interno in India a un sito estero.

Le colonne di processo vengono utilizzate nei settori chimico, petrolchimico e della raffinazione per separare le miscele sfruttando le differenze in caratteristiche quali il punto di ebollizione o la solubilità.

Le due colonne di processo movimentate da EXG erano composte da una colonna ad alta pressione di 70 metri per 8 metri per 5,6 metri, del peso di 330 tonnellate, e da una colonna a bassa pressione di 65 metri per 8 metri per 5,3 metri, del peso di 248 tonnellate.

Il lavoro ha comportato il trasferimento delle due colonne dallo stabilimento di fabbricazione di Dahej, sulla costa occidentale dell'India, a un sito all'estero di proprietà della multinazionale petrolifera e del gas Exxon. Ciò ha incluso il coordinamento delle fasi di trasporto su strada, carico, transito marittimo e consegna finale.

Una delle due colonne lunghe 70 metri, a terra e sul trasportatore modulare semovente. Foto: EXG

SPMT fin dall'inizio

Per la prima tratta nel cantiere di fabbricazione, dove lo spazio di manovra era limitato, EXG ha utilizzato un trasportatore modulare semovente (SPMT) configurato con 30 assi. Ciò ha richiesto il calcolo preventivo della distribuzione del carico sugli assi per garantire la stabilità, e gli spostamenti dell'SPMT sono stati eseguiti gradualmente e sotto supervisione tecnica per evitare sollecitazioni strutturali sull'attrezzatura.

Da lì, l'SPMT ha trasportato le colonne a un vicino molo di carico – il che ha richiesto una valutazione dettagliata delle condizioni del terreno, dei raggi di sterzata e degli spazi di passaggio – e le ha caricate su una chiatta di classe 230, supportata da un rimorchiatore da 2.000 cavalli vapore.

La finestra di carico era limitata dalle maree e pertanto richiedeva una tempistica precisa. Il team EXG ha completato la procedura di fissaggio in mare in un lasso di tempo ristretto di sei ore, prima che la chiatta percorresse la rotta costiera occidentale fino all'ancoraggio portuale designato e il carico venisse consegnato con la formula "franco a bordo" (FAS).

Ecco quanto sono lunghe e strette queste colonne di processo. Foto: EXG