Importante intervento di ristrutturazione per le gigantesche gru Harland & Wolff.

Sono iniziati i lavori di ristrutturazione delle iconiche gru a portale gialle del cantiere navale Harland & Wolff di Belfast, nell'Irlanda del Nord. Il RMS Titanic fu costruito proprio in questo cantiere.

I lavori con la gru, del valore di 3,1 milioni di sterline (4,2 milioni di dollari USA), fanno parte di un investimento totale di quasi 100 milioni di sterline (136 milioni di dollari USA) nel cantiere navale di 33 ettari (81 acri) in vista dell'esecuzione di un importante nuovo contratto di costruzione navale per le forze armate del Regno Unito.

Sansone e Golia risorgeranno dopo un restauro da 3 milioni di sterline. Foto: H&W / Navantia UK

Nel 2025, H&W e i suoi altri quattro cantieri navali sono stati acquisiti dalla società spagnola Navantia UK. Quest'ultima si è aggiudicata un contratto di difesa per la costruzione di navi del valore di 1,6 miliardi di sterline per la Royal Fleet Auxiliary, nell'ambito del programma Fleet Solid Support (FSS).

La prima nave è la RFA Resurgent e la costruzione è già in corso presso gli altri cantieri Navantia.

Sansone e Golia

Conosciute come Sansone e Golia, le famose gru gialle sono un punto di riferimento di Belfast. Costruita nel 1974, Sansone è la più grande delle due gru a portale. Solleva 900 tonnellate e si erge per 106 metri con un'altezza di sollevamento di 80 metri.

Goliath è stata la prima delle due torri, completata nel 1969 e alta 96 metri. Solleva 840 tonnellate e ha un'altezza di sollevamento di 70 metri.

Con una distanza tra le gambe di 140 metri, entrambe le gru si estendono sul bacino principale del cantiere H&W, lungo 556 metri, largo 93 metri e profondo più di 8 metri. Il bacino è inoltre servito da una gru Henson con una capacità di sollevamento di 60 tonnellate e un raggio di 25 metri, e da una gru Stothert & Pitt con una capacità di sollevamento di 9 tonnellate e un raggio di 40 metri.

I lavori di ristrutturazione vengono eseguiti internamente da Navantia UK. Comprendono interventi meccanici, elettrici e idraulici, sostituzione di componenti, ammodernamento e riparazioni. Il Goliath dovrebbe tornare in servizio verso la fine del 2026, seguito dal Samson all'inizio del 2027, poco prima dell'arrivo previsto dei primi blocchi che andranno a comporre la nuova nave.

Samson, la più grande delle due gru, solleva 900 tonnellate. Foto: H&W / Navantia UK