L'atmosfera dello show di Houston: ottimismo di massa

Circa 5.650 partecipanti, 439 spedizionieri e oltre 350 espositori hanno contribuito al successo di Breakbulk Americas 2024. L'atmosfera tra partecipanti ed espositori era positiva, nonostante le elezioni presidenziali nazionali fossero a sole tre settimane dalla conclusione.

L'area convegni è stata decisamente affollata dal ricevimento di apertura di martedì sera fino alla conclusione di giovedì pomeriggio. Anche quest'anno le presentazioni hanno registrato un'ottima partecipazione, con diversi argomenti interessanti, relatori e relatori di alto livello.

"Per quanto riguarda Breakbulk Americas, ho notato un'ottima affluenza e un'atmosfera generalmente positiva tra i partecipanti", ha affermato Andrew Wright, responsabile dello sviluppo commerciale di Alatas Americas. "Molti si sono dimostrati ottimisti sul futuro del mercato del trasporto specializzato e del breakbulk, e le discussioni hanno evidenziato numerose potenziali opportunità future. Guardando al futuro, credo che possiamo aspettarci una crescita continua, trainata da progetti infrastrutturali e da un'enfasi sull'efficienza. Pur presentando alcune sfide, la sensazione generale è stata di resilienza e prontezza ad adattarsi".

Hanno partecipato a Breakbulk più di 5.600 persone provenienti da circa 61 Paesi.

Breakbulk è anche un ottimo modo per entrare in contatto con clienti e fornitori e, nel caso della Specialized Carriers and Rigging Association (SC&RA), con i suoi membri.

Doug Filos, direttore di BOSS Heavy Haul, ha affermato che Breakbulk Americas 2024 ha avuto un'affluenza eccezionalmente elevata e che si è percepito un notevole aumento sia in termini di dimensioni che di energia rispetto agli anni scorsi.

"Il nostro stand Bennett ha registrato un'affluenza notevole, permettendoci di entrare in contatto con numerosi clienti e un'ampia gamma di professionisti del settore", ha affermato. "Ha offerto un'eccellente piattaforma per fare networking, consolidare le relazioni e mettere in mostra la nostra competenza".

Filos ha affermato che l'atmosfera generale era "decisamente ottimista".

"I settori dell'autotrasporto, della logistica, dei trasporti pesanti e dei trasporti specializzati stanno registrando una forte domanda in diversi settori, tra cui petrolio e gas, energia solare, data center e produzione di energia", ha affermato. "Questa attività sostenuta sta alimentando la fiducia, poiché le aziende continuano a cercare soluzioni logistiche per movimentare in modo efficiente carichi complessi e di grandi dimensioni. Nonostante le difficoltà dell'economia in generale, la necessità di servizi di trasporto specializzati rimane solida".

Nonostante le potenziali incertezze che circondano le prossime elezioni, Filos ha affermato che il mercato è in piena espansione e che le aziende sono attivamente alla ricerca di soluzioni di trasporto.

"La domanda di capacità rimane forte e la varietà di settori che richiedono supporto è in continua espansione", ha affermato. "Questa diversità contribuisce a mantenere la resilienza del mercato, garantendo continue opportunità ad aziende come Bennett, BOSS Crane & Rigging e BOSS Heavy Haul di soddisfare le esigenze logistiche in continua evoluzione".

Mammoet Americas vanta da tempo una forte presenza a Breakbulk. Sam Quisenberry, direttore dello sviluppo commerciale di Mammoet, ha affermato di ritenere che la qualità dei partecipanti fosse la migliore che mai in passato.

"Mi è sembrato che l'ottimismo per i progetti futuri fosse solido, con molti nuovi progetti in primo piano, tuttavia c'era un po' di scetticismo su come i risultati delle prossime elezioni presidenziali avrebbero influenzato i progressi e su quanti di questi progetti sarebbero stati effettivamente portati avanti", ha affermato. "Come tutti sappiamo, il mercato globale sta transitando verso i combustibili puliti in tutto il mondo, il che è positivo. Ci sono progetti di cui ho sentito parlare alla convention, che sono in fase di realizzazione in altre parti del mondo, che stanno valutando la transizione dal carbone a combustibili più puliti. C'è stata una discussione positiva in generale su mercati che sembravano potenzialmente cupi a causa della loro insostenibilità in alcune parti del mondo e della loro prosperità in altre. Nel complesso, sono stato molto soddisfatto dell'evento e delle conversazioni avute".

Charlie Reilly, responsabile operativo di Palco Transportation, concorda sul fatto che l'atmosfera generale nel settore dei trasporti pesanti è "piuttosto ottimistica".

Sam Quisenberry di Mammoet ha affermato che c'è un forte ottimismo per quanto riguarda i nuovi progetti in primo piano.

"Non ho sentito commenti negativi sull'attuale situazione economica dal punto di vista dei trasporti, e ho effettivamente notato un aumento significativo delle richieste di preventivo nella mia casella di posta rispetto alla fiera dell'anno scorso", ha affermato. "Anche quelle che ho ricevuto nel 2023 erano pianificate per tre o quattro trimestri, mentre quelle che ricevo ora riguardano questo trimestre, il primo e il secondo trimestre del 2025.

In occasione del suo 50° anniversario, la Bennett International ha presentato la sua auto da corsa e il pilota della NASCAR Xfinity Austin Hill.

Reilly ha affermato che c'è una spinta enorme in alcuni settori dell'industria, come le energie rinnovabili e i data center.

"Questo offre una solida prospettiva a lungo termine per il nostro settore", ha affermato. "Credo che il lavoro sia abbondante e che le compagnie aeree specializzate che trovano il loro posto sul mercato possano continuare ad avere una solida prospettiva positiva per il futuro".

Jason Bell, direttore degli iscritti alla SC&RA, ha affermato che per la SC&RA Breakbulk è un luogo "fantastico" per incontrare di persona molti dei membri dell'associazione, sia quelli che espongono sia quelli che visitano l'area espositiva.

"Un'azienda membro di SC&RA può trarre grandi vantaggi dall'unione del Simposio sui Trasporti Specializzati di SC&RA di febbraio e di Breakbulk Americas di ottobre", ha affermato. "Al nostro Simposio si torna a casa con un'enorme quantità di conoscenze e best practice in materia di operazioni, sicurezza e autorizzazioni, e durante Breakbulk si può mostrare la propria formazione e competenza ai potenziali clienti. È una situazione vantaggiosa per tutti i soggetti coinvolti".

Bell ha affermato di aver percepito ottimismo durante la manifestazione, in particolare sul fatto che gli affari post-elettorali continueranno a decollare e a crescere.

"Dopotutto, i carichi non si stanno riducendo, le tempistiche si stanno solo accorciando e le aspettative dei clienti per i nostri membri in tutto il mondo non fanno che crescere", ha affermato. "Molti membri hanno espresso il desiderio che più aziende di trasporto merci/sosta basate su asset si uniscano al tavolo per migliorare le loro aziende, non solo dal punto di vista operativo, ma anche per motivi di sicurezza e assicurativi. I membri sono consapevoli che un incidente con un carico di merci/sosta basato su asset (o le idee sbagliate del pubblico su cosa sia un carico di merci/sosta basato su asset) danneggia tutti. Soprattutto quando si tratta di accelerare l'ottenimento di permessi armonizzati, riducendo al contempo i costi e i rischi assicurativi".

Il Bay Crane Group of Companies era presente come espositore a Breakbulk. Entrare in contatto con i clienti era una priorità.

"Breakbulk Americas è sempre un evento fantastico per noi, che ci permette di entrare in contatto con così tanti nostri clienti. Il 2024 ha registrato un'affluenza eccezionale e il carico di lavoro per il project cargo per il 2025 è eccezionale, con molti progetti stimolanti ed entusiasmanti in programma", ha affermato Valerio Colonna, responsabile delle vendite di progetto presso Bay Crane Companies.

La sessione del panel intitolata "Un nuovo ecosistema di opportunità progettuali" ha affrontato la "serie di nuove opportunità di trasporto merci legate alle grandi aziende tecnologiche, alla produzione di semiconduttori e ai piccoli reattori modulari (SMR)".

"Solo pochi anni fa, la spesa in conto capitale per mercati come semiconduttori, data center e batterie per veicoli autonomi era di circa 100 miliardi di dollari", ha affermato Kristin Homsi, responsabile della catena di approvvigionamento, produzione e tecnologia di Bechtel Corporation. "La stessa previsione, tra qualche anno, arriverà fino a 400 miliardi di dollari: una crescita incredibile in un lasso di tempo molto breve. A seconda di cosa si legge, questi numeri variano, ma una cosa è sempre la stessa: queste fabbriche di semiconduttori sono in crescita. Sono grandi e, in alcuni casi, le prime del loro genere".

Una domanda del genere pone anche delle sfide, ha affermato Homsi. "Se si considera un impianto di produzione di semiconduttori green e si parla di calcestruzzo, si tratta dello stesso – o addirittura di una quantità maggiore – di calcestruzzo di una centrale nucleare. Se si parla di tubazioni, in alcuni casi si parla di tubi lunghi ben oltre un milione di metri.

Un gruppo di professionisti della logistica ha condiviso la propria esperienza e i propri consigli per mantenere la flessibilità della supply chain. Gestire la volatilità della logistica di progetto.

"In seguito alla pandemia, si sono verificati diversi problemi, di natura geopolitica, economica, disastri naturali e altri tipi di interruzioni, che continuano a mettere a dura prova la catena di approvvigionamento. E gli operatori qui presenti continuano a operare in circostanze incerte", ha affermato il relatore Paul Baumer, vicedirettore per lo sviluppo delle infrastrutture (facente funzioni) presso l'Office of Multimodal Freight Infrastructure and Policy, Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti.

Un panel di esperti, intitolato "Women in Breakbulk", ha condiviso strategie per trasformare le avversità in opportunità. Creare relazioni è una risorsa cruciale.

Emily Carruth, responsabile dello sviluppo commerciale di Gebrüder Weiss, ha dichiarato: "Ho deciso che avevo bisogno di fare networking in tutti i settori e sono contenta di averlo fatto, perché c'è stato un momento nel mio settore in cui il mercato ha subito un calo e avevamo bisogno di diversificare. Avendo fatto networking e costruito queste relazioni in altri settori, sono riuscita a cambiare direzione molto più facilmente e a iniziare a vendere in altri mercati".

Altri argomenti trattati sono stati i progetti ad alto consumo energetico, l'espansione dell'energia nucleare negli Stati Uniti, l'intelligenza artificiale e l'arte dei trasporti, nonché il boom del mercato energetico. Tra gli altri relatori, Paul Mosley, presidente dell'International Longshoremen's Association; Agustin Harriague, vicepresidente della logistica di Mitsubishi Power Americas e Jack Edlow, presidente di Edlow International Company, solo per citarne alcuni.

Il Simposio sui Trasporti Specializzati SC&RA si terrà dal 18 al 20 febbraio 2025 a Charlotte, NC. Breakbulk Americas tornerà l'anno prossimo a Houston, dal 30 settembre al 2 ottobre 2025.