La polizia esamina gli embarghi britannici sulle gru

Le società di noleggio di gru mobili nel Regno Unito accolgono con favore una revisione delle linee guida per il controllo degli embarghi stradali. Foto: National Highways

Le aziende britanniche di noleggio di gru mobili attendono con ansia la pubblicazione di nuove linee guida sul controllo degli spostamenti dei loro macchinari sulle strade, scrive Phil Bishop.

In molte parti del Regno Unito, in particolare nelle Midlands, le aziende di noleggio di gru mobili sono state prese di mira dalle forze di polizia, che hanno imposto norme più severe su quando le gru possono circolare sulle strade e le hanno fatte rispettare con maggiore severità.

La necessità di norme che disciplinino la movimentazione di carichi eccezionali (vedere la nota in basso) è ben compresa, sia per mantenere il flusso del traffico sia per proteggere le strutture vulnerabili, ma le società di noleggio hanno iniziato a ritenere che la polizia presti troppa poca attenzione agli aspetti pratici del funzionamento delle gru e alle esigenze dei propri clienti.

Nel Regno Unito sono presenti 45 corpi di polizia regionali, ognuno con facoltà discrezionale di far rispettare i propri embarghi sui trasporti eccezionali, pertanto le regole precise variano da regione a regione.

Tempi di viaggio

In gran parte del Paese, le gru mobili non sono più ammesse sulle strade tra le 7:00 e le 9:00 e tra le 16:00 e le 18:00. In altre località, il divieto di circolazione delle gru può essere in vigore dalle 6:00 alle 10:00 e tra le 15:30 e le 20:00.

In pratica, ciò significa che una gru deve arrivare sul posto prima delle 06:00 e rientrare in deposito prima delle 15:30 o, più comunemente, attendere fino a metà serata prima di tornare a casa.

L'aumento delle telecamere per il riconoscimento automatico delle targhe (ANPR) implica che chiunque sia in ritardo di pochi minuti riceverà automaticamente un avviso di rinvio a giudizio.

Se la tua gru si rompe durante il trasporto in cantiere, verrai perseguito penalmente. E non puoi inviare al cliente un veicolo sostitutivo perché la documentazione preliminare deve indicare un veicolo specifico. E se sbagli a digitare il numero di targa del veicolo sulla documentazione, verrai punito anche per questo.

Si tratta di un vero e proprio grattacapo logistico per le società di noleggio, che devono già inviare notifiche alle autorità stradali, ferroviarie, dei canali e alla polizia tre giorni prima di mettere una gru su strada. Ma soprattutto, ciò impone un'enorme pressione agli operatori, che lavorano più a lungo e, occasionalmente, subiscono molestie personali da parte della polizia solo per il fatto di svolgere il proprio lavoro.

Alcune forze di polizia concedono un certo margine di manovra, altre no.

Un campo minato di complicazioni

Il fatto che regioni diverse abbiano regole e atteggiamenti diversi rende tutto ancora più complicato per coloro che hanno flotte e devono attraversare i confini delle forze di polizia.

Tammy England, pianificatrice di ascensori e responsabile di Pride Safety Services con sede nello Staffordshire nelle Midlands, afferma: "La polizia non capisce che le sue azioni stanno avendo un impatto diretto sulla possibilità di continuare a operare". Ha aggiunto che "non gli importa se ciò ha un effetto negativo sulle attività o sulla salute mentale dei dipendenti, o se rende di fatto le nostre strade pericolose a causa delle ore di lavoro aggiuntive".

Aggiunge: "Non riesco proprio a vedere come l'applicazione delle norme sia proporzionata in termini di costi, risorse, tempo e stress per tutte le parti, compresa la polizia, e l'effettiva riduzione della congestione deve essere trascurabile".

Trevor Jepson, proprietario della City Lifting, con sede a Londra, racconta di un caso in cui una delle sue gru aveva utilizzato l'ingresso sbagliato in un cantiere. L'embargo sui viaggi ha costretto l'operatore ad aspettare fino al giorno successivo solo per uscire e rientrare dal cancello successivo.

Alcune forze di polizia sono più flessibili di altre. La polizia di Gwent, nel Galles del Sud, ha revocato le restrizioni di viaggio per le gru fino alla classe di capacità di 80 tonnellate.

Revisione delle linee guida

Dopo le osservazioni delle associazioni di categoria del settore, il Consiglio Nazionale dei Capi della Polizia (NPCC) ha concordato di riesaminare le linee guida fornite alle forze regionali. Sta collaborando con il College of Policing, il settore e altre parti interessate per rivedere le Linee Guida del 2010 sulla movimentazione di carichi eccezionali indivisibili. L'obiettivo è pubblicare nuove linee guida entro la fine dell'anno per garantire una maggiore coerenza nei tempi di embargo e nelle attività di controllo dei carichi eccezionali.

Il sovrintendente capo Marc Clothier è responsabile operativo del National Police Chiefs' Council per la sicurezza stradale. Afferma: "La responsabilità principale della polizia è la sicurezza delle nostre comunità e, per quanto riguarda le disposizioni relative ai carichi eccezionali, ciò significa garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada. Ove possibile, ci impegniamo a bilanciare la sicurezza con le esigenze e le tempistiche del settore dei trasporti e collaboriamo a stretto contatto con i nostri partner per raggiungere questo obiettivo.

Stiamo esaminando le linee guida nazionali disponibili per aggiornarle e fornire una base per la coerenza tra le forze di polizia, riconoscendo al contempo che ogni forza è operativamente indipendente e in quanto tale responsabile delle proprie decisioni locali.

La Construction Plant-hire Association (CPA) sta pianificando un sondaggio tra i suoi membri che noleggiano gru per raccogliere dati da inserire nella revisione. I problemi legati agli embarghi sui trasporti eccezionali sono anche all'ordine del giorno di una riunione del CPA Crane Interest Group che si terrà il 12 settembre alla fiera Vertikal Days di Newark, Notts.

Tammy England sa cosa spera, prima o poi, il settore del noleggio gru. "L'ideale sarebbe che le gru a cinque assi e meno venissero rimosse dai confini dell'embargo, in modo da poterci muovere nei momenti più opportuni e continuare a offrire ai nostri clienti i servizi di cui hanno bisogno", afferma.

Tuttavia, questo potrebbe richiedere più tempo per essere raggiunto.