Le squadre di Boss e Bennett forniscono assistenza per l'allestimento di una gara di Gran Premio.

BOSS Crane ha utilizzato una gru fuoristrada GMK7550 e una GMK6300L per sollevare in tandem la sezione dell'Horseshoe Club e posizionarla.

Bennett On-Site Services, nota nel settore come BOSS Crane, e Bennett Motor Express (BME) hanno completato i lavori congiunti per la prima edizione del Java House Grand Prix di Arlington, in Texas, Stati Uniti.

Nei giorni precedenti la gara di marzo, le squadre di BOSS e BME hanno svolto un ruolo fondamentale nella costruzione delle infrastrutture chiave intorno al tracciato di 2,73 miglia, che attraversa il quartiere dei divertimenti del centro di Arlington, collegando le aree vicino all'AT&T Stadium, sede dei Dallas Cowboys, e al Globe Life Field, sede dei Texas Rangers.

Il progetto di BOSS comprendeva l'installazione di quattro ponti pedonali che attraversano vari punti del circuito, le suite della Pit Lane, la sezione di posti a sedere dell'Horseshoe Club, nonché diverse sezioni di tribune strategicamente posizionate lungo il circuito di 14 curve.

"L'infrastruttura necessaria per una gara su strada di questo calibro richiede partner in grado di operare ai massimi livelli", ha dichiarato Jonathan Bailey, vicepresidente delle operazioni di Penske Entertainment Corp. "BOSS Crane & Rigging e Bennett Motor Express hanno affrontato con successo ogni sfida che questo progetto ha posto loro davanti, e la gara ne ha tratto beneficio. Siamo stati lieti di averli come parte del team."

Una delle operazioni più significative ha riguardato un sollevamento in tandem per posizionare la tribuna dell'Horseshoe Club sopra la settima curva del circuito cittadino. I sollevamenti in tandem sono operazioni di sollevamento complesse in cui due o più gru lavorano all'unisono per sollevare un carico troppo pesante o ingombrante per una singola gru, richiedendo un coordinamento preciso, una pianificazione dettagliata, attrezzature di sollevamento specializzate e personale esperto per mantenere la stabilità e la sicurezza del carico, ha affermato l'azienda.

La sezione dell'Horseshoe Club, del peso di 202.000 libbre, è stata sollevata con cura e posizionata sui suoi piedistalli.

Utilizzando una gru fuoristrada Grove GMK7550 da un lato e una GMK6300L dall'altro, le squadre di BOSS hanno sollevato e posizionato con cura la struttura di 202.000 libbre (circa 91 tonnellate) sui suoi basamenti. Nonostante le difficili condizioni di vento, il team è riuscito ad allestire entrambe le gru, a eseguire il sollevamento con precisione, a completare il posizionamento e a smobilitare in modo sicuro ed efficiente, senza incidenti.

24 ore di lavoro

Mentre di giorno le operazioni con le gru facevano avanzare la costruzione dell'impianto, le squadre di BME hanno lavorato di notte per supportare i lavori, riducendo al minimo l'impatto sul traffico locale e sugli eventi circostanti. Le squadre di BME hanno trasportato le barriere di cemento e i materiali di recinzione che delimitavano il circuito, creando un'importante zona di sicurezza tra le auto da corsa e gli spettatori.

In coordinamento con i responsabili della costruzione dei binari, BME ha messo a disposizione un coordinatore logistico e della sicurezza in loco per garantire il rispetto delle tempistiche, ottimizzare le operazioni, ridurre i tempi di inattività e assicurare che la sicurezza rimanesse la massima priorità per tutta la durata del progetto.

Le squadre di spedizione assegnavano fino a otto autisti esperti per turno, che guidavano rimorchi a pianale per le barriere in cemento e rimorchi a pianale ribassato per le scaffalature di pannelli di recinzione alti 3 metri.

Le squadre della BME hanno lavorato tutta la notte per trasportare materiali per recinzioni e barriere di cemento, al fine di ridurre al minimo i disagi per la zona.

Le squadre della BME erano responsabili del trasporto continuo di oltre 2.800 barriere di cemento, ciascuna lunga 3,6 metri e del peso di circa 4.500 kg, nonché di oltre 200 scaffalature di pannelli di recinzione.

Data la natura dinamica della costruzione di un circuito stradale, BME e BOSS Crane & Rigging hanno mantenuto la flessibilità necessaria per adattare le risorse di gru e autocarri durante l'intero mese e mezzo di durata del progetto, ha affermato l'azienda.

Nelle settimane successive alla gara, le squadre di BOSS e BME sono tornate sul posto per smantellare le strutture e le tribune e rimuovere le recinzioni e le barriere che avevano trasformato il quartiere in un circuito, riportando rapidamente il centro di Arlington alla normalità.

"Questo progetto è un ottimo esempio di ciò che le aziende del gruppo Bennett sanno fare meglio: essere presenti, risolvere i problemi e ottenere risultati in ambienti complessi e ad alta pressione", ha dichiarato Kris Rzepkowski, Vicepresidente per lo Sviluppo Commerciale e il Marketing. "I nostri team BOSS e BME hanno lavorato in modo impeccabile e non potremmo essere più orgogliosi del lavoro che hanno svolto per rendere possibile questa gara."

Guarda un video correlato qui .