Luffer al lavoro a oltre 300 metri di altezza a Dubai

Una gru a torre con braccio mobile Raimondi LR213, montata su un carrello, è attualmente in funzione alla notevole altezza di 322 metri con un braccio di 50 metri e un carico in punta di 3,3 tonnellate a Dubai, Emirati Arabi Uniti.

La gru a torre è al lavoro su un progetto di costruzione di 75 piani. (Foto: Raimondi)

La gru sta contribuendo alla costruzione di un edificio residenziale di 75 piani, segnando un nuovo traguardo a livello regionale.

È stata necessaria un'attenta pianificazione del sito per utilizzare il telaio di atterraggio esistente, un tipo di base in acciaio.

"Con l'impiego della gru a braccio girevole LR213, Raimondi continua a dimostrare la sua presenza nei cantieri più importanti di Dubai. Questo sviluppo sottolinea il costante impegno di Raimondi nell'ingegneria innovativa e nella fornitura di soluzioni su misura per le sfide edilizie più impegnative", ha dichiarato Wael Hasan, direttore generale di Raimondi Middle East.

La posizione ristretta del cantiere, unita alle complesse sfide tecniche e ai requisiti dell'appaltatore, richiedevano un approccio di precisione per l'impiego delle macchine.

Sfida di fondazione

Incaricato di sostituire una gru precedentemente installata quando l'edificio aveva già raggiunto un'altezza di 100 metri, il team Raimondi si è trovato ad affrontare la complessità di lavorare con fondamenta preesistenti.

Le fondamenta preesistenti imponevano delle limitazioni sui carichi di base, dovute alla zattera esistente e ai suoi limiti massimi consentiti.

In genere, le fondazioni delle gru vengono progettate in base alle forze di reazione fornite dal produttore della gru. In questo caso, gli ingegneri di Raimondi hanno dovuto invertire il processo, adattando la configurazione della gru per rispettare i limiti prestabiliti.

"Per raggiungere questo obiettivo, abbiamo utilizzato una base 6x6 e rimosso progressivamente i blocchi di zavorra a ogni fase di salita, assicurandoci che la reazione alla base rimanesse entro i limiti di carico ammissibili studiati. Questa regolazione è stata fondamentale per mantenere la stabilità nel rispetto dei limiti strutturali del sito", ha spiegato Hasan.

Inoltre, per soddisfare i requisiti del cliente e le specifiche del progetto, il reparto Applicazioni di Raimondi ha riprogettato la curva di carico per soddisfare le esigenze di sollevamento a un'altezza finale superiore a 300 metri.

Dal punto di vista strutturale, la gru è stata assemblata utilizzando elementi di albero GR5S, comprendenti due sezioni più lunghe da 11,8 metri e 100 segmenti più piccoli da 2,95 metri. Per stabilizzare la gru alla sua altezza, sono stati installati 12 controventi.

Uno degli aspetti più impegnativi dell'implementazione riguardava il posizionamento del collare.

I requisiti specifici del sito hanno reso necessarie diverse revisioni del posizionamento del collare, ciascuna delle quali ha comportato calcoli approfonditi e aggiustamenti dettagliati.

"La complessità di questo intervento ha richiesto uno straordinario livello di innovazione e adattabilità, evidenziando la competenza di Raimondi nell'affrontare sfide non convenzionali", ha affermato Hasan.

Rimozione della gru

Con l'inizio previsto delle procedure di smantellamento nelle prossime settimane, il team operativo di Raimondi Middle East ha pianificato l'abbassamento della gru a 50 metri, dopodiché verrà completamente rimossa mediante l'utilizzo di una gru mobile.