Mammoet sottolinea i vantaggi di una collaborazione tempestiva nei progetti di mega-ascensori.

Sistema Mega Jack sotto la sovrastruttura (Foto: Mammoet)

Una pianificazione preliminare è fondamentale per la buona riuscita di un progetto di sollevamento di carichi pesanti. Questo è quanto afferma Mammoet, azienda specializzata in sollevamenti.

Un esempio calzante è la produzione di una piattaforma galleggiante di produzione da 33.000 tonnellate per il progetto Scarborough di Woodside Energy presso il cantiere navale McDermott Wuchan di Qingdao, in Cina.

Mammoet è stata coinvolta nelle prime fasi del progetto, ben otto anni prima del completamento, per definire la costruzione, il sollevamento e il trasporto della colossale struttura di superficie.

L'unità di produzione galleggiante era composta da due moduli: la struttura di supporto del ponte e la sovrastruttura, che poggiava sulla struttura di supporto.

Questa collaborazione precoce ha fatto sì che la sovrastruttura fosse più facile e sicura da spostare. La consultazione ha anche contribuito a ridurre i tempi di realizzazione del progetto.

Gli ingegneri di Mammoet hanno spiegato che avrebbero potuto risparmiare tempo combinando le operazioni di pesatura e sollevamento. Si è poi scoperto che il progetto era il primo a utilizzare il nuovo sistema Mega Jack 10000 dell'azienda, che ha anche permesso di iniziare il sollevamento dell'imponente struttura da un'altezza inferiore.

Ottanta celle di carico, ciascuna con una capacità di supporto di 750 tonnellate, sono state inserite nel sistema Mega Jack per pesare e sollevare il carico contemporaneamente.

"Il metodo alternativo sarebbe stato quello di utilizzare celle di carico con cilindri idraulici incorporati al di sotto, posizionate in diversi punti lungo le sovrastrutture", ha spiegato Richard Verhoeff, direttore vendite di Mammoet.

Ha proseguito: "Abbiamo spiegato che avremmo potuto effettuare la pesatura della sovrastruttura con lo stesso sistema che utilizziamo per il sollevamento. Questo rende le operazioni tra le due fasi del progetto molto più efficienti."

Un sistema Mega Jack standard è supportato da quattro basi di sollevamento, una per ogni angolo. Grazie all'aggiunta di speciali travi di sollevamento nella sovrastruttura, è possibile integrare dieci basi in un unico sistema di sollevamento.

Caricamento della struttura completa sulla chiatta di trasporto (Foto: Mammoet)

Le travi fungevano anche da supporto strutturale durante la costruzione. Una volta verificato il peso finale della sovrastruttura, questa veniva sollevata a 16 metri utilizzando le quattro torri. Ciò consentiva di posizionare la struttura di supporto del ponte al di sotto.

Le torri si sono quindi abbassate lentamente fino a quando l'intero peso non è stato trasferito alla struttura di supporto del ponte.

“L’approccio alternativo sarebbe stato quello di fabbricare la sovrastruttura sopra la sua struttura di supporto. Questo metodo avrebbe significato dover attendere la costruzione del modulo e poi fabbricare la sovrastruttura a un’altezza di 16 metri”, ha affermato Verhoeff. Ha osservato che costruire a quell’altezza aggiuntiva avrebbe allungato i tempi e aumentato i costi totali del progetto.

In seguito, la struttura completata è stata trainata sulla chiatta di installazione a incrementi di 500 mm su una rampa di scorrimento utilizzando otto martinetti a fune SJ850. Mammoet ha anche supportato il zavorramento della chiatta per garantire che rimanesse in piano sotto l'enorme peso della struttura completata.

L'utilizzo dei Mega Jack ha reso superfluo l'impiego di ulteriori travi di ripartizione del carico. Inoltre, il sistema ha permesso di costruire le sovrastrutture più vicine al suolo, migliorando la sicurezza operativa e riducendo i tempi di inattività del cantiere.