Quattro grandi gru Huisman per le nuove navi Jumbo

Huisman sta costruendo quattro gru da 1.200 tonnellate per le nuove navi per il trasporto di carichi pesanti. Foto: Huisman

Le due nuove navi per il trasporto di carichi pesanti di classe L destinate a Jumbo trasporteranno ciascuna una coppia di gru per carichi pesanti con una capacità di 1.200 tonnellate, costruite dall'azienda olandese Huisman.

Jumbo ha firmato un contratto con Dajin Heavy Industry in Cina per la costruzione di navi da 25.000 DWT. Queste navi sono progettate internamente da Jumbo per un'ampia gamma di applicazioni e per essere efficienti dal punto di vista energetico.

Le due gru da 1.200 tonnellate presenti su ciascuna nave garantiranno una capacità di sollevamento complessiva di 2.400 tonnellate per imbarcazione.

Le applicazioni tipiche riguarderanno l'energia eolica offshore, il petrolio e il gas e l'estrazione mineraria marina.

L'equipaggio della Jumbo Javelin, una delle numerose navi per carichi pesanti già in dotazione alla compagnia.

Opportunità preziose

Commentando le nuove aggiunte alla flotta, Peter de Bree, CEO di Jumbo, ha dichiarato: "Lo sviluppo della flotta è un momento entusiasmante per qualsiasi compagnia di navigazione. Questo progetto apporta nuova energia alla nostra organizzazione e creerà preziose opportunità per i nostri clienti e partner in tutto il mondo.

“Desidero ringraziare il team Jumbo, compresi i colleghi dei settori commerciale, ingegneristico, operativo, navale, della flotta, legale, finanziario, QHSE e degli acquisti, per la dedizione e l'impegno profuso negli ultimi anni per portare a termine questo progetto. Non vediamo l'ora di continuare la nostra collaborazione con Dajin e di costruire insieme navi eccezionali.”

Le nuove navi sono progettate per essere flessibili ed efficienti, con un'elevata resistenza del ponte, un'ampia area di coperta scoperta, una notevole capacità di carico, una stiva profonda e prestazioni di sollevamento avanzate, ha affermato Jumbo.

Queste navi soddisferanno le mutevoli esigenze del mercato, che richiede imbarcazioni più grandi con una maggiore capacità di sollevamento. La consegna delle navi completate è prevista per il 2028 e il 2029.