Riepilogo del venerdì: gru a torre, TopLift 2024 e cingolati

Foto: Gru Link-Belt

Un'altra settimana di Crane & Transport Briefing è finita. Speriamo che abbiate apprezzato i nostri aggiornamenti quotidiani, perché ci sono tanti altri contenuti esclusivi in arrivo nella vostra casella di posta.

La settimana è iniziata con la discussione di un argomento scottante: l'utilizzo di batterie al posto dei generatori diesel per alimentare i cantieri edili, in particolare le gru a torre. L'impresa edile britannica Bowmer & Kirkland si è già spinta oltre, adottando sistemi di accumulo di energia a batteria come metodo preferito per alimentare le gru, scoprendo persino che interi cantieri possono essere alimentati da una singola batteria.

Segnatevi la data sul calendario! Il concorso annuale per eleggere il progetto di sollevamento preferito degli ultimi 12 mesi è aperto alle votazioni . L'IC TopLift 2024 torna con quelli che sono stati selezionati come i dieci migliori sollevamenti segnalati negli ultimi 12 mesi da International Cranes e Specialized Transport e/o da Crane & Transport Briefing.

Il briefing di mercoledì ha riepilogato le acquisizioni più importanti del 2024 finora. È stato un anno di cambiamenti radicali per il settore delle gru e dei trasporti specializzati, con fusioni e acquisizioni che hanno dominato i titoli dei giornali. Più di recente, l'acquisizione di Manitex International da parte di Tadano ha rivoluzionato il settore.

Anche Hannah Sundermeyer si è immersa nel mercato delle gru cingolate telescopiche . Sebbene il mercato delle gru cingolate telescopiche sia rimasto stabile, i produttori stanno assistendo a un'impennata della domanda di modelli con capacità di carico più elevata. Ha contattato i cinque produttori di gru cingolate telescopiche convenzionali per ottenere la loro opinione sul mercato e informazioni sui loro modelli di punta.

Più in dettaglio

Elaborazione dei dati: batterie e gru a torre

Utilizzare batterie al posto di generatori diesel per alimentare le gru a torre è già il metodo preferito da un appaltatore del Regno Unito, scrive Phil Bishop.

Per il progetto Echo Street da 130 milioni di sterline (170 milioni di dollari) a Manchester, nel nord dell'Inghilterra, l'appaltatore Bowmer & Kirkland sta utilizzando un sistema di accumulo di energia a batteria Enertainer L+ per alimentare due gru a torre a braccio impennabile Terex CTL 180, due paranchi gemelli e attualmente 11 – ma al momento di picco saranno 33 – piattaforme di lavoro autosollevanti (PLC). La batteria alimenta anche gli uffici del cantiere, l'illuminazione e qualsiasi altra esigenza di elettricità.

Oltre ai vantaggi ambientali, anche una questione di natura economica ha portato a questo spostamento a favore delle batterie. L'abolizione delle agevolazioni fiscali sul gasolio nel Regno Unito nel 2022 ha immediatamente raddoppiato o addirittura triplicato il prezzo del carburante utilizzato dai generatori convenzionali.

Alimentare il sito di Echo Street con generatori diesel richiederebbe 429.000 litri all'anno, quindi, nell'arco di due anni di costruzione, al prezzo al litro nel Regno Unito, si tratterebbe di circa 1,45 milioni di sterline. Un calcolo prudente del costo equivalente dell'elettricità ammonterebbe a circa 50.000 sterline all'anno, quindi 100.000 sterline per l'intero progetto. Questo lascia una buona parte del budget da destinare all'affitto o all'acquisto di un'unità a batteria. Scopri di più sui vantaggi economici e ambientali dell'alimentazione a batteria.

Scopri di più sui vantaggi economici e ambientali dell'energia delle batterie.

Concorso TopLift 2024: vota il tuo impianto preferito

Il nostro concorso annuale per eleggere il progetto di sollevamento preferito degli ultimi 12 mesi è pronto per il vostro voto. Il nostro IC TopLift 2024 torna con quelli che abbiamo selezionato come i dieci migliori sollevamenti segnalati negli ultimi 12 mesi da International Cranes and Specialized Transport e/o da Crane and Transport Briefing.

Date un'occhiata anche ai brevi riassunti e alle storie complete. Se desiderate maggiori dettagli prima di fare la vostra scelta, compilate l'importantissimo modulo di voto per il vostro impianto preferito e inviatecelo il prima possibile. Il vostro voto è molto apprezzato.

Scopri di più sul concorso IC TopLift 2024 ed esprimi il tuo voto oggi stesso.

Ripercorrendo le acquisizioni più significative del 2024 finora

Il 2024 è stato un anno di cambiamenti radicali per il settore delle gru e dei trasporti specializzati, con fusioni e acquisizioni che hanno dominato la scena. Queste importanti transazioni non stanno solo rimodellando le singole aziende, ma sono destinate a influenzare classifiche di settore come IC100, ACT100, IC Transport 50 e ACT Transport 50.

Dall'aggressiva espansione di Barnhart con diverse acquisizioni chiave negli Stati Uniti all'accordo da 1,1 miliardi di dollari che ha visto TFI International acquisire Daseke, la sesta azienda di trasporti specializzati al mondo, il settore sta attraversando un rapido consolidamento. Altre mosse significative includono l'acquisizione da parte di Denzai KK di Kurogane Corporation, azienda giapponese specializzata in sollevamento e trasporto, e la finalizzazione dell'acquisto di Manitex International da parte del produttore giapponese di gru Tadano Ltd.

Queste transazioni evidenziano una crescente tendenza al consolidamento, con le aziende che puntano ad aumentare la quota di mercato, espandere la propria presenza geografica e offrire servizi più completi. Che si tratti dell'integrazione di grandi operatori o di aziende di nicchia che ampliano la propria offerta, queste iniziative stanno preparando il terreno per un mercato più competitivo e dinamico.

Diamo un'occhiata alle principali acquisizioni di gru e trasporti specializzati di quest'anno.

Cosa sta succedendo nel mercato dei cingolati telescopici?

Le gru cingolate telescopiche stanno rivoluzionando il settore edile e quello energetico, grazie alla loro notevole versatilità, alla facilità di trasporto e alla capacità di operare in ambienti difficili. Queste gru, in grado di spostarsi rapidamente su terreni diversi, sono molto richieste in settori che spaziano dalla costruzione di autostrade e ponti alla manutenzione delle linee elettriche e persino ai progetti di parchi eolici.

Sebbene il mercato delle gru cingolate telescopiche sia rimasto stabile, i produttori stanno assistendo a un'impennata della domanda di modelli con capacità più elevate. Aziende come Link-Belt, Liebherr, Manitowoc e Tadano stanno innovando e ampliando le loro linee di prodotto per soddisfare la crescente domanda di gru in grado di gestire carichi maggiori con maggiore efficienza. Ad esempio, la TCC-2500 di Link-Belt, una gru da 250 tonnellate, ha avuto un ruolo determinante in progetti di energia verde su larga scala, mentre la LTR 1150 di Liebherr introduce nuove tecnologie con il suo sistema VarioBase, migliorando sia la sicurezza che le prestazioni in condizioni di vento forte.

Con l'evoluzione del panorama edilizio, le gru cingolate telescopiche stanno diventando strumenti essenziali per progetti che richiedono potenza e precisione. Il team di Crane & Transport Briefing ha contattato i cinque produttori di gru cingolate telescopiche convenzionali per ottenere informazioni sul mercato e sui loro modelli di punta.

Scopri di più sui più recenti telecrawler che stanno diversificando il mercato odierno.

Tutti gli articoli sopracitati sono stati pubblicati nel nuovo Crane and Transport Briefing di KHL nella settimana iniziata il 30 settembre.