Riepilogo di venerdì: intervista al CEO di Tadano; tendenze del trasporto pesante; Bauma Cina; torri di potenza

Il presidente e amministratore delegato di Tadano Toshiaki Ujiie

Nei suoi cinque anni in Tadano, il presidente e CEO Toshiaki Ujiie ha supervisionato trasformazioni radicali, guidando l'azienda attraverso le sfide economiche e guidandola verso nuovi mercati e tecnologie. Abbiamo iniziato la settimana con un'intervista esclusiva per Crane and Transport Briefing: D.Ann Shiffler ha parlato con Ujiie presso l'avanzatissimo stabilimento Kozai di Tadano a Takamatsu, in Giappone, dove ha condiviso spunti sui progressi dell'azienda e sulle sfide future.

Per il trasporto di caldaie mobili è stato progettato un rimorchio a 9 assi della Nelson Manufacturing West Coast dotato di una sezione con pianale.

Martedì abbiamo parlato del fiorente mercato statunitense dei rimorchi per il trasporto pesante che, nonostante le persistenti difficoltà nella catena di approvvigionamento, ha visto una nuova crescita nel settore delle energie rinnovabili, così come nei settori dell'edilizia tradizionale. Produttori come Nelson, Trail King, Faymonville, TII e Goldhofer hanno sottolineato la necessità di rimorchi più leggeri e versatili, pensati per carichi specializzati. Le ultime innovazioni includono design modulari e una maggiore manovrabilità.

La gru multistrada top di gamma XCA4000 di XCMG, con una capacità di 4.000 tonnellate, è stata annunciata a settembre ed è stata presentata al Bauma China a novembre. Foto: Murray Pollok/KHL Group

Il briefing di mercoledì ha esaminato le gru gommate e mobili esposte quest'anno al Bauma China , tra cui la gru multistrada XCA4000 di XCMG con capacità di 4.000 tonnellate, progettata per la costruzione di turbine eoliche, e l'innovativa gru articolata ZTK120000V di Zoomlion. Con un notevole interesse globale, in particolare da Russia e Sud-est asiatico, unito ai segnali di ripresa del mercato interno, l'evento ha evidenziato la continua e sostanziale influenza della Cina nella tecnologia delle gru.

Nella seconda parte di una serie epica, l'inviato speciale di Crane and Transport Briefing , Heinz-Gert Kessel, ha esplorato come le grandi gru a torre con braccio impennabile offrano una valida alternativa alla costruzione di turbine eoliche convenzionali. L'articolo principale di giovedì ha approfondito modelli innovativi come la JCW1800 di Kitagawa Iron Works, la prima gru per turbine eoliche giapponese, e caratteristiche di design uniche pensate appositamente per i parchi eolici, tra cui torri compatte, rapide regolazioni dell'altezza e mobilità semovente.