Superior Rigging contribuisce all'ampliamento del terminal dell'aeroporto più trafficato del mondo

Nel 2023, l'aeroporto internazionale di Atlanta Hartsfield-Jackson ha ospitato oltre 104 milioni di passeggeri, confermando la sua reputazione di aeroporto più trafficato al mondo. Il sindaco di Atlanta, Andre Dickens, ha descritto le straordinarie prestazioni dell'aeroporto come "una testimonianza della resilienza della città e del ruolo fondamentale che l'aeroporto svolge nella ripresa economica di Atlanta".

Superior è incaricata di erigere 10 moduli per il progetto di ampliamento del Concourse D ad Atlanta. Quasi 50 dipendenti stanno lavorando in diversi cantieri.

Oltre al monumentale traffico pedonale, l'aeroporto è anche interessato da un'enorme quantità di lavori di costruzione. Superior Rigging & Erection, con sede ad Atlanta, è impegnata in un'intensa attività di costruzione, che spazia da tre a sei progetti in aeroporto contemporaneamente. Questi includono il montaggio di strutture in acciaio, il noleggio di gru, il montaggio e lo stoccaggio. In particolare, Superior ha contribuito all'ampliamento del Concourse D, all'ampliamento del Concourse E, al treno per aerei e a vari lavori di gru e montaggio, come l'installazione di generatori, gruppi elettrici, cordoli e altro ancora.

Erezione ed ampliamento

L'aeroporto internazionale di Hartsfield-Jackson, hub di Delta Airlines, aveva bisogno di ampliare il Concourse D, ma necessitava di una soluzione che avesse il minimo impatto possibile su Delta. Dopo molti anni di progettazione e ingegneria, è stato sviluppato un piano per espandere il Concourse attraverso la costruzione di moduli. Questi moduli vengono costruiti fuori sede, a oltre un miglio di distanza, ma il sito si trova comunque all'interno dell'area aeroportuale. Una volta costruiti, i moduli vengono caricati, fissati e trasportati attraverso le piste dell'aeroporto, protette da rimorchi SPMT, nel cuore della notte. Ogni spostamento di un miglio richiederà un'ora.

Una volta costruiti, i moduli verranno caricati, fissati e trasportati attraverso piste aeroportuali protette su SPMT nel cuore della notte.

Superior Rigging & Erecting è responsabile del montaggio dei 10 moduli. L'azienda ha iniziato i lavori nell'ottobre 2023 e ne ha completati i primi cinque. Il primo spostamento dei moduli sulle piste è previsto per la fine di aprile.

Una volta che i moduli saranno posizionati lungo l'esterno del Concourse D, Superior li collegherà alla struttura esistente situata a circa 90 cm di distanza e colmerà lo spazio vuoto di 90 cm con una struttura in acciaio. Superior sta inoltre eseguendo i lavori di rigging per l'ampliamento del Concourse D, che includono unità di trattamento aria e cordoli per l'ampliamento.

In qualsiasi progetto aeroportuale, il team deve seguire un protocollo rigoroso per portare manodopera, attrezzature e gru in loco. Il trasporto e l'installazione dei moduli lato volo saranno quelli con il maggiore impatto, poiché Superior deve attraversare le piste nel cuore della notte. Le condizioni meteorologiche sono sempre un problema. Anche eventuali ritardi degli aerei a tarda notte potrebbero influire sulla programmazione dei trasporti.

"Superior Rigging & Erecting è orgogliosa di proseguire la sua collaborazione di lunga data con l'Aeroporto Internazionale di Hartsfield Jackson e con i nostri partner di HAMB (Joint Venture CM Team), guidati da Holder Construction", ha dichiarato Zach Olsen, Chief Operating Officer. "La crescita di Superior è strettamente legata alla crescita dell'aeroporto di Atlanta nel corso degli ultimi 70 anni. Il progetto di ampliamento del Concourse D è unico per quanto riguarda la modularizzazione e la prefabbricazione da parte di HAMB della struttura e della maggior parte dei lavori di allestimento. Superior è orgogliosa della sua capacità di fornire un servizio di alto livello in progetti complessi e atipici."

Una volta che i moduli saranno spostati nella loro posizione lungo la parte esterna del Concourse D, Superior li collegherà alla struttura esistente situata a circa 90 cm di distanza e poi riempirà lo spazio di 90 cm con una struttura in acciaio.

Uno sforzo di squadra

Superior ha utilizzato una flotta diversificata di attrezzature per portare a termine con successo questo progetto di espansione. Un partner del progetto è Mammoet, che fornisce le attrezzature di trasporto, tra cui un Module-Transporter (SPMT) con un carico utile di 140.000 kg e una gru a doppio martinetto con capacità di 300 tonnellate. Superior ha due gru cingolate in cantiere, una Link-Belt LS-218H e una 248-Hylab-5.

Un Link-Belt RTC-80100-II viene utilizzato lato volo per collegare i moduli al Concourse D. Un carrello elevatore Rigger Special da 80 tonnellate sta scaricando l'acciaio in arrivo, in modo che Superior possa continuare a lavorare con i suoi cingoli. Il team ha anche riconfigurato la gru cingolata LS-218 per sollevare 65.000 libbre (circa 29.700 kg) e assistere Mammoet nel montaggio del rimorchio SPMT per il primo sollevamento e trasporto di prova.

Superior ha fornito assistenza per l'ampliamento del Concourse D, l'estensione del Concourse E, il treno degli aerei e vari lavori di gru e sollevamento, come l'installazione di generatori, unità elettriche, cordoli e molto altro.

Il sindaco Dickens ha recentemente parlato con il presidente Joe Biden del progetto dell'aeroporto di Atlanta alla Casa Bianca. Il sindaco gli ha illustrato i lavori di ampliamento e ha utilizzato un rimorchio Mammoet SPMT in miniatura per illustrare il trasferimento del concourse. L'ampliamento è finanziato dal disegno di legge bipartisan da 1.000 miliardi di dollari per le infrastrutture, approvato dal Congresso e firmato dal presidente Biden nel 2021.

"Questa cosa qui [SPMT] ci permette di costruirla a un miglio di distanza e poi trasportarla qui – con una precisione millimetrica", ha detto Dickens. "Si chiama SPMT, un'unità di trasporto modulare semovente. Quindi, una grande sezione del nostro aeroporto viene costruita fuori sede e la portiamo qui durante la notte. In questo modo possiamo continuare a far lavorare le persone, a mantenere l'aeroporto in piena efficienza e ad ampliare questo atrio."

Si prevede che il progetto del terminal sarà completato nel febbraio 2027.