La nostra competizione annuale di sollevamento pesi si conclude nel 2025 con un chiaro vincitore. Abbiamo selezionato i dieci migliori sollevamenti dell'ICST degli ultimi 12 mesi e li abbiamo presentati nel numero di settembre, così potrete scegliere e votare il vostro preferito.

Ora che i voti sono stati raccolti dai nostri lettori cartacei e digitali, oltre che dai nostri canali social, il conteggio è completo.

Grazie a tutti coloro che si sono impegnati e hanno espresso il loro voto, lo apprezziamo molto. Tutti gli ascensori selezionati erano validi candidati, contribuendo a illustrare e celebrare l'innovazione e i traguardi rivoluzionari raggiunti da chi opera nel nostro settore.

Il progetto che ha ricevuto il maggior numero di voti quest'anno è stato di gran lunga quello della statunitense Bragg Companies, con il suo progetto Entry 9 Go for stack, che prevedeva di posizionare lo Space Shuttle Endeavour all'estremità dei suoi razzi come nuova mostra museale negli Stati Uniti. È stato un chiaro vincitore.

Al secondo posto si è classificata Entry 10, che ha installato una turbina eolica da 18 MW (di grandi dimensioni) a terra, utilizzando una gru XCMG. A seguire, al terzo posto, sempre con un progetto legato all'energia eolica, Entry 1, di Sarens, con sede in Belgio, con l'installazione di numerosi elementi di transizione di grandi dimensioni.

Da segnalare anche le partecipazioni di Southern Cranes and Access, Hebo, Smith Crane and Construction e Mammoet, che seguono a ruota nella corsa.

Chiunque voti, includendo i propri dati per avere la possibilità di vincere un premio, parteciperà a un'estrazione per decretare il vincitore. Presto pubblicheremo un annuncio in merito.

Congratulazioni ai vincitori di quest'anno!

Bragg ha compiuto un'impresa mai tentata al di fuori di una struttura della NASA, installando lo Space Shuttle Endeavour nella configurazione di decollo verticale. Foto: Bragg

VINCITORE

VOCE 9

Punta su Stack!

Attrezzatura: Liebherr LR 1750 cingolato, LTM 1400 mobile gommato, Enerpac Cube Jack, Goldhofer SPMT, J&R Power Rotator

Utente dell'attrezzatura: Bragg Companies

Posizione: California, USA

La Bragg Companies ha trasferito lo Space Shuttle Endeavour, due razzi ausiliari a propellente solido e il serbatoio esterno 94 dal deposito a un nuovo centro aerospaziale per la mostra verticale Go for Stack presso il nuovo Samuel Oschin Air and Space Center presso il California Science Center negli Stati Uniti.

L'Endeavour su SPMT ha superato una scuola elementare, stadi e musei nel suo percorso verso l'affollato cantiere attraverso un unico ingresso alberato con aree di costruzione e di fuga limitate, oltre a dislivelli. Foto: Bragg

Sono state superate numerose sfide, tra cui la ricerca di nuovi punti di sollevamento senza informazioni precise, un cantiere affollato vicino a una scuola, alberi, dislivelli e l'elenco potrebbe continuare.

Il booster ET-94 era lungo 47 metri, aveva un diametro di 8,4 metri e pesava 30 tonnellate. L'Endeavour era alto 18 metri, lungo 37 metri, aveva un'apertura alare di 24 metri e pesava 80 tonnellate.

"Il ribaltamento di questi preziosi oggetti dello Space Shuttle non era mai stato tentato al di fuori di una struttura al coperto controllata dalla NASA", ha spiegato Justin Lambert di Bragg Companies. "Altre sfide includevano variazioni del vento, servizi interrati, pressioni al suolo, lavoro notturno e copertura mediatica 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Sono state presentate al cliente oltre 1.500 ore di ingegneria e cinque metodi di pianificazione".

In un cantiere affollato, condiviso con una scuola elementare, stadi e musei, le aziende coinvolte operavano all'interno di un unico ingresso alberato, con aree di costruzione e di fuga limitate. I cambi di quota e gli spostamenti del baricentro elevato aggiungevano complessità. Per mantenere aperto il museo, gran parte del lavoro veniva svolto di notte.

Il progetto Go for Stack! di Bragg è stato anche premiato come Lavoro dell'Anno SC&RA per l'allestimento di opere da 1 a 3 milioni di dollari all'inizio del 2025. Leggi la storia completa su Crane and Transport Briefing online: https://www.cranebriefing.com/8056436.article

La gru cingolata XCMG XGC88000 da 4.000 tonnellate assembla una turbina offshore sulla terraferma. Foto: XCMG

SECONDO POSTO

VOCE 10

Record della turbina

Attrezzatura: gru cingolata a traliccio XCMG XGC88000

Posizione: città di Yingkou, Cina

Una gru cingolata con braccio a traliccio da 4.000 tonnellate della cinese XCMG ha assemblato una turbina eolica da 18 MW del peso di 800 tonnellate, stabilendo un altro record di sollevamento, secondo il produttore. Si è trattato del primo sollevamento della gru nel settore dell'energia eolica offshore. La turbina offshore nella città costiera orientale aveva un'altezza del mozzo di 145 metri e si trovava a quasi 270 metri dal suolo alla punta del rotore.

Oltre al peso del carico, le principali sfide del progetto sono state l'altezza del sollevamento e la precisione richiesta per un posizionamento accurato in cima alla torre. Un ulteriore elemento critico dell'operazione è stata l'installazione delle tre pale del rotore, ciascuna lunga 126 metri.

Sarens si è occupata dei pezzi di transizione per le strutture offshore. Foto: Sarens

TERZO POSTO

VOCE 1

Movimentazione pesante

Utente dell'attrezzatura: Sarens

Posizione: Paesi Bassi

Sarens ha gestito massicci elementi di transizione del peso di 750 tonnellate ciascuno e monopali del peso di 1.500 tonnellate ciascuno per il parco eolico offshore He Dreiht nei Paesi Bassi. Per gestire complesse interfacce con i clienti, Sarens ha dichiarato di aver operato 24 ore su 24, utilizzando gru ad alte prestazioni, tra cui la Liebherr LR 12500-1.0 e le gru cingolate con braccio tralicciato Tadano Demag CC 9800. Il sollevatore TP Handler da 750 tonnellate di Sarens ha migliorato l'efficienza e ha svolto un ruolo cruciale nel rispetto dei tempi di consegna.