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Van der Vlist utilizzerà camion H2 per il trasporto di carichi pesanti.
05 maggio 2026
Il nuovo trattore MAN hTGX alimentato a idrogeno di Van der Vlist. Foto: Van der VlistL'azienda olandese di trasporti specializzati Van der Vlist sta preparando il suo primo camion a idrogeno per il trasporto di carichi eccezionali.
Ora con la livrea Van der Vlist, il primo dei tre nuovi trattori stradali MAN hTGX è in fase di allestimento tecnico per il trasporto di carichi eccezionali e fuori sagoma. Alimentato da un motore a combustione a idrogeno, l'hTGX offre un funzionamento a zero emissioni.
Secondo Van der Vlist, la sua autonomia è di 600 km e il rifornimento richiede dai 10 ai 15 minuti. Van der Vlist ha descritto i camion a idrogeno come un ponte tra i camion elettrici a batteria e quelli tradizionali diesel.
Partendo dal motore diesel D38, MAN produce a Norimberga, in Germania, il motore a idrogeno H45. Foto: MAN Truck and BusIdrogeno pionieristico
Il produttore di veicoli commerciali MAN Truck & Bus ha dichiarato di essere il primo produttore europeo di camion a lanciare una serie di veicoli con motori a combustione a idrogeno. Il piano iniziale prevede una piccola serie di circa 200 unità, che saranno consegnate in Germania, Paesi Bassi, Norvegia, Islanda e alcuni paesi extraeuropei, a partire dal 2025.
Il motore a combustione a idrogeno H45 da 383 kW è basato sul collaudato motore diesel MAN D38. La coppia massima è di 2.500 Nm tra 900 e 1.300 giri/min. L'idrogeno viene compresso a 700 bar e il serbatoio può contenere 56 kg, ha dichiarato il produttore.
Il primo di tre nuovi camion MAN hTGX destinati a Van der Vlist per le operazioni di trasporto eccezionale. Foto: Van der VlistRESTA CONNESSO
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