Vanguard consegna uno statore da 360 tonnellate dalla Polonia

Lo statore in transito verso la centrale elettrica di Matla, in Sudafrica, su un rimorchio modulare a 24 assi e quattro file. Foto: Vanguard

Vanguard, azienda specializzata in trasporti eccezionali e installazione di carichi pesanti, ha eseguito un'operazione multimodale per trasportare un carico di grandi dimensioni e pesante dall'Europa al Sudafrica.

Il grande statore, un componente per la generazione di elettricità del peso di 360 tonnellate, ha dovuto essere trasportato dalla Polonia al Sudafrica.

Lo statore è la parte fissa di un motore elettrico che trasferisce l'energia elettrica tramite un campo magnetico a un rotore, il quale può poi fornire tale energia meccanica a una ventola, una pompa, un asse o un altro sistema di trasmissione.

Se si considera un concetto di gran lunga più complesso, paragonabile a quello di uno statore utilizzato in una centrale elettrica, il ruolo si inverte: il motore diventa una dinamo. In tali applicazioni, una turbina (alimentata a vapore, acqua, ecc.) fa ruotare un rotore che invia carica allo statore. Da lì, la forza magnetica viene convertita in energia elettrica e immessa nella rete.

Nel tempo, gli statori delle centrali elettriche possono perdere la loro capacità di generazione a causa del deterioramento dei componenti e del cablaggio. La sostituzione dello statore può ripristinare la capacità di generazione di energia perduta e prolungare la vita utile della centrale.

Scarico tramite l'attrezzatura di bordo su un SPMT a dieci assi (6+4 moduli linea con gruppo di alimentazione) verso un'area di stoccaggio nel porto di Richards Bay, in Sudafrica. Foto: Vanguard

Un lungo viaggio

La centrale elettrica di Matla, in Sudafrica, ha ricevuto il nuovo statore. L'installazione è stata effettuata per consentire alla centrale di recuperare la sua potenza massima di 600 MW.

Il componente da 360 tonnellate è stato spedito in Sudafrica da un produttore specializzato di Breslavia, in Polonia, da Vanguard, che ha gestito ogni fase del trasporto.

Nell'ambito di un'operazione multimodale, il trasferimento è iniziato con il trasporto ferroviario dallo stabilimento di produzione di Breslavia al porto di Danzica. Questa parte del viaggio ha richiesto l'utilizzo di un carro a becco (schnabel) a ciascuna estremità del componente per garantirne la consegna in sicurezza.

Da lì lo statore è stato trasferito in un'area di movimentazione temporanea prima di essere caricato sulla nave. Tale nave è poi giunta al porto di Richards Bay, in Sudafrica, dove, a causa di un embargo portuale, Vanguard è stata obbligata a scaricare lo statore nell'area di stoccaggio della compagnia.

Vanguard ha scaricato lo statore utilizzando il suo trasportatore modulare semovente (SPMT) Cometto MSPE in una configurazione a 10 assi e quattro file, spostandolo in un'area di stoccaggio. Da lì è stato trasportato per circa 700 km fino alla centrale elettrica di Matla utilizzando un rimorchio a 24 assi e quattro file.

Strade pericolose

Le ripide salite sono state una delle maggiori difficoltà incontrate durante il lungo viaggio dalla Polonia al Sudafrica. Foto: Vanguard

La fase di trasporto su strada ha presentato sfide significative, tra cui l'attraversamento del KwaZulu-Natal, una regione del Sudafrica talvolta chiamata "la valle delle 1.000 colline". Il suo terreno scosceso presentava alcune salite impegnative che richiedevano un'attenta pianificazione, soprattutto a causa dei quattro trattori stradali sia nella parte anteriore che in quella posteriore del carico.

Il viaggio di tre settimane fu ulteriormente complicato dalle pessime condizioni stradali e persino da alcune delle tempeste più violente che si fossero viste nella regione in quell'anno.

Manovrato nella sua posizione finale mediante un sistema SPMT a sei assi e quattro file, lo statore è stato quindi sollevato e installato utilizzando il sistema a portale idraulico da 800 tonnellate di Vanguard. La necessità di un posizionamento preciso ha richiesto una notevole competenza ingegneristica.

"La consegna con successo dello statore da parte di Vanguard rafforza ulteriormente la nostra posizione di partner affidabile nel settore della produzione di energia e di leader nella realizzazione di progetti logistici su larga scala e tecnicamente complessi nei mercati globali", ha dichiarato Laura Hodgkinson, direttrice di Vanguard.

Ha proseguito: "Questo progetto dimostra la capacità di Vanguard di fornire soluzioni complete, dal trasporto di carichi eccezionali, al trasporto internazionale e alle operazioni portuali, fino al trasporto via terra e all'installazione finale. Gestendo ogni fase del processo, Vanguard ha garantito efficienza, affidabilità e i più elevati standard di esecuzione per progetti complessi di sollevamento di carichi pesanti."

Giunti alla centrale elettrica, i tecnici di Vanguard hanno utilizzato un sistema di sollevamento idraulico a portale telescopico da 800 tonnellate, dotato di due coppie di gambe e due travi di supporto. Foto: Vanguard