Visualizzazione della sicurezza: ausili per l'operatore che eseguono

Gestire una gru è diventato quasi complicato quanto pilotare un enorme aereo passeggeri. I sistemi operativi sono dotati di una serie di tecnologie che forniscono all'operatore informazioni essenziali sul cantiere, sul carico e sull'equipaggio.

Quelli che un tempo erano considerati "campanelli, cicalini e fischietti", questi sistemi sono diventati strumenti essenziali per l'operatore, contribuendo a garantire operazioni di sollevamento più sicure. Telecamere, riprese video, apparecchiature di comunicazione e dispositivi anticollisione assicurano che l'operatore della gru abbia una "visione" completa del carico e dell'area circostante.

ACT ha raccolto una serie di questi prodotti, concentrandosi sulla visibilità e sulle comunicazioni nella cabina della gru e in cantiere.

Comunicazione wireless dell'equipaggio

Le radio full duplex E-Pak abbinate alle cuffie Lazer Pro di Eartec Company rappresentano un nuovo concetto di comunicazione tramite gru. Il sistema Eartec utilizza cuffie eleganti e leggere con connettività Bluetooth, eliminando i cavi e sfruttando la tecnologia a conduzione ossea, in modo che i messaggi vengano ricevuti tramite vibrazione cutanea.

Il sistema Eartec è elegante e leggero e tuttavia è dotato di un sistema di connettività molto potente che consente la comunicazione a mani libere.

Questi interfoni wireless rappresentano una svolta perché consentono di parlare simultaneamente a mani libere, lasciando le orecchie scoperte, consentendo agli equipaggi di monitorare l'ambiente circostante, incluso il rumore dei motori dei macchinari, secondo l'azienda. I ricetrasmettitori E-PAK pesano solo 70 grammi e possono essere riposti in tasca o agganciati ai vestiti.

Le cuffie Lazer Pro, compatibili con i caschi protettivi, includono una discreta fascia posteriore e due dischi a conduzione ossea che si appoggiano comodamente sulle tempie, lasciando le orecchie scoperte. Un interfono wireless E-Pak completamente portatile collega fino a nove utenti entro un raggio di 360 metri, migliorando il coordinamento, la produttività e la sicurezza.

Telecamera da cruscotto integrata

L'adozione della telematica nel settore del sollevamento è stata di gran lunga superata da altri segmenti del mercato delle costruzioni. Ad oggi, molti proprietari di gru non hanno visto un vantaggio nell'attrezzare le proprie flotte con GPS e tracciamento dei componenti, ma con l'aumento vertiginoso dei premi assicurativi, le dash cam bifacciali si stanno facendo strada sia nelle flotte grandi che in quelle piccole.

In diversi eventi SC&RA passati, i rappresentanti delle compagnie assicurative e i proprietari di gru all'avanguardia hanno elogiato questa tecnologia per la sua capacità di mitigare i rischi e dimostrare che i loro conducenti non erano responsabili, nella maggior parte dei casi, durante le controversie sugli incidenti. Questi dispositivi sono ormai di serie sulla maggior parte delle flotte di autocarri su strada per il trasporto di attrezzature pesanti e sono ormai comunemente presenti su autocarri stradali e gru fuoristrada, insieme ai camion della flotta che li supportano.

Dashcam a doppia telecamera di A1A Software che invia informazioni al portale iCraneTrax dell'azienda.

Alcuni gruppi di gru autoassicurati sono ora obbligati dai loro trasportatori a installare telecamere a doppia visione. Nell'attuale contesto contenzioso, le dash cam offrono ai proprietari una rete di sicurezza per monitorare le abitudini di guida dei loro operatori, sia positive che negative, che può essere utilizzata a scopo formativo. Forse ancora più importante, le dash cam catturano video con trigger in caso di guida aggressiva e, naturalmente, possono catturare la "verità" in caso di quasi incidente o incidente.

Alcuni proprietari di gru utilizzano telecamere da cruscotto nei cantieri per documentare tutte le attività associate al sollevamento, tra cui il personale a terra, gli addetti alla segnalazione, altre attrezzature e gli addetti al montaggio.

La maggior parte dei portali per dash cam sono autonomi e dedicati a dispositivi specifici e non si integrano con il sistema di gestione della flotta o con il sistema aziendale. Esistono fornitori di software che integrano i report delle dash cam, le informazioni telematiche tradizionali e le attività di gestione della flotta.

In conclusione, potrebbe essere giunto il momento per il settore del sollevamento di alzare l'asticella e sfruttare la tecnologia disponibile.

Visibilità in ambienti difficili

Il CAM 61 di AMCS Technologies è un sistema di telecamere professionale sviluppato per migliorare la visibilità, la sicurezza e la precisione durante le operazioni di sollevamento sulle gru. Progettato specificamente per i cantieri edili più impegnativi, il CAM 61 migliora la consapevolezza dell'operatore trasmettendo video in diretta di alta qualità direttamente in cabina.

Dotato di sensore ad alta definizione, zoom ottico 36x, zoom digitale 16x e visione notturna a infrarossi (filtro ICR), il sistema offre una visione dettagliata del gancio e del carico, anche in condizioni di scarsa illuminazione o a lunga distanza. Le funzioni integrate di autofocus e stabilizzazione dell'immagine garantiscono riprese nitide, anche durante il movimento della gru o in presenza di vibrazioni.

Il CAM 61 di AMCS è stato progettato per funzionare in ambienti difficili.

Un vantaggio fondamentale del CAM 61 è il suo sistema di alimentazione autonomo con un'autonomia estesa fino a 44 ore. Ciò consente lunghi periodi di funzionamento senza la necessità di una fonte di alimentazione fissa, rendendo l'installazione e lo spostamento rapidi e flessibili.

Il sistema include un monitor touchscreen HD da 12 pollici con un'interfaccia utente intuitiva. È disponibile anche una registrazione video (formato MP4), che consente di rivedere le operazioni e migliorare la tracciabilità del sito, se abilitata.

Progettato per ambienti difficili, il CAM 61 è alloggiato in un involucro resistente progettato per l'uso esterno, con materiali rinforzati per resistere a polvere, umidità e condizioni del sito.

Utilizzato in importanti progetti in tutto il mondo, il sistema CAM 61 riflette la decennale esperienza di AMCS Technologies nella sicurezza del sollevamento. La profonda conoscenza delle esigenze operative, unita a una produzione di alta qualità e a un'assistenza clienti dedicata, rendono il sistema CAM 61 una soluzione di assistenza all'operatore affidabile ed efficace.

Miglioramento della visibilità del carico

Negli ambienti di sollevamento, la consapevolezza dell'operatore e la visibilità del carico sono fondamentali, non solo per la sicurezza, ma anche per l'efficienza operativa. Il sistema Magnetek Intelli-Lift di Columbus McKinnon è progettato per migliorare entrambe le cose, rilevando disallineamenti e ostacoli in tempo reale, fornendo agli operatori le informazioni necessarie per gestire ogni sollevamento in modo sicuro e preciso.

Magnetek Intelli-Lift è in grado di tracciare e registrare gli eventi di disallineamento.

Il sistema Intelli-Lift funge da ausilio per l'operatore altamente reattivo, avvisando gli utenti in tempo reale di disallineamenti del carico, trazioni laterali o inceppamenti. Queste situazioni, spesso invisibili dalla cabina o dalla postazione di controllo, possono causare oscillazioni del carico, danni alle attrezzature o infortuni ai lavoratori se non vengono corrette rapidamente. Con Intelli-Lift, le luci direzionali e un avvisatore acustico opzionale forniscono un feedback chiaro e immediato. Gli operatori possono rispondere manualmente o utilizzare la modalità di correzione automatica opzionale, che ricentra il paranco sopra il carico prima di continuare il sollevamento. Garantendo un corretto allineamento, il sistema riduce al minimo le sollecitazioni sulle attrezzature e migliora la precisione di sollevamento.

Ciò che distingue Intelli-Lift è la sua capacità di tracciare e registrare gli eventi di disallineamento. Questi dati consentono un migliore processo decisionale, che si tratti di ottimizzare la disposizione delle attrezzature o di rafforzare i protocolli di formazione. L'accesso a questi dati è wireless e intuitivo, compatibile con dispositivi mobili e desktop per informazioni rapide e immediate. Il sistema è progettato per la flessibilità, consentendo una facile integrazione in applicazioni nuove o esistenti. La sua struttura robusta è adatta sia per l'uso interno che esterno, anche in ambienti difficili. Rilevando e rispondendo attivamente agli scenari di disallineamento, Intelli-Lift supporta una maggiore consapevolezza sia del carico che delle condizioni del cantiere circostante, rendendolo uno strumento di sicurezza fondamentale per gli operatori in ambienti di sollevamento ad alta richiesta.

Rilevamento radar multizona

Mentre i sistemi radar e di sicurezza sono quasi diventati uno standard nel settore automobilistico, i macchinari mobili stanno seguendo la stessa strada. Tuttavia, i sistemi devono essere ancora più sofisticati per tenere conto delle diverse tipologie di attrezzature pesanti. I sistemi più semplici, dotati di un allarme standard per tutti gli oggetti, non funzionano per macchine con bracci o utensili che si estendono verso l'esterno o all'interno di cantieri affollati dove il personale lavora nelle immediate vicinanze della macchina.

GS Global Resources integra sistemi di sicurezza multizona programmabili progettati specificamente per gli OEM nel settore delle macchine mobili. Questi sistemi integrano sensori radar ad alta velocità a 79 GHz con tecnologia di telecamere Convoy, offrendo tempi di risposta significativamente più rapidi e una capacità di rilevamento superiore rispetto ai tradizionali sistemi a 24 GHz. Ogni sensore radar fornisce tre zone segmentate, ulteriormente suddivise in cinque suddivisioni, consentendo un monitoraggio preciso fino a 40 metri dalla macchina e il rilevamento di oggetti fino a una distanza di 25 cm.

GS Global Resources integra sistemi di sicurezza programmabili e multizona.

Una caratteristica fondamentale è la suddivisione in zone personalizzabile del sistema, che consente agli OEM di programmare zone morte o impostare diversi livelli di allerta per ciascuna area. L'integrazione con i feed delle telecamere in tempo reale garantisce agli operatori una visione completa dell'ambiente circostante, migliorando la consapevolezza della situazione. Il sistema è integrato direttamente nel sistema di controllo principale della macchina, rendendolo più una funzionalità nativa che un componente aggiuntivo. Gli OEM possono facilmente selezionare le configurazioni in base alle esigenze della macchina, con opzioni aggiuntive per la frenata automatica e sistemi di allarme personalizzati. I robusti sensori con grado di protezione IP69K sono adatti sia per applicazioni fuoristrada che autostradali, garantendo la massima durata in ambienti difficili.

Questa completa integrazione non solo migliora l'esperienza dell'operatore, ma dimostra anche agli utenti finali che la sicurezza è un aspetto fondamentale della progettazione della macchina, non un fattore secondario. La flessibilità e le funzionalità avanzate del sistema lo rendono una soluzione ideale per gli OEM che desiderano elevare gli standard di sicurezza delle proprie apparecchiature.

Trasmissione video

L'utilizzo di gru e macchinari pesanti spesso comporta l'utilizzo di aree con visibilità limitata. In tali situazioni, gli operatori potrebbero dover muoversi in spazi ristretti e confinati per ispezionare visivamente la presenza di ostacoli, controllare il livello di riempimento dei container o posizionare con precisione il gancio di una gru. Questo non solo interrompe il flusso di lavoro, ma può anche comportare rischi per la sicurezza.

HBC-radiomatic, Inc., leader mondiale nei sistemi di radiocomando per gru e macchinari, offre una soluzione innovativa: il radiomatic photon. Questa funzionalità avanzata consente la trasmissione video in tempo reale direttamente a un display a colori da 3,5 o 5 pollici integrato nell'unità di radiocomando. Supportando fino a quattro telecamere, che possono essere montate in modo flessibile sulla macchina o all'interno dell'area di lavoro, il sistema offre agli operatori una visione completa dell'ambiente circostante. Gli utenti possono scegliere di visualizzare un singolo feed delle telecamere o di monitorarle tutte e quattro contemporaneamente tramite un display a schermo diviso. Il video di alta qualità viene trasmesso tramite un collegamento radio dedicato e gli operatori possono facilmente passare dai feed video ai dati diagnostici in base alle esigenze.

Grazie a Radiomatic Photon, gli operatori hanno una visione chiara e continua della zona di lavoro, potendo così reagire in tempo reale ai potenziali pericoli.

Grazie a Radiomatic Photon, gli operatori ottengono una visione chiara e continua dell'area di lavoro, consentendo loro di identificare e reagire a potenziali pericoli in tempo reale. Ciò migliora significativamente la sicurezza sul posto di lavoro. Il sistema supporta inoltre manovre precise in aree complesse o difficili da raggiungere, migliorando l'accuratezza operativa. Inoltre, riducendo la necessità di ispezioni fisiche, aumenta l'efficienza, risparmiando tempo, energia e fatica durante le attività di routine. Per operazioni in condizioni di scarsa illuminazione o di notte, è possibile integrare telecamere a infrarossi per garantire la visibilità in ogni momento.

Prevenire le operazioni alla cieca

Nei cantieri moderni, frenetici e in continua evoluzione, le operazioni alla cieca comportano più rischi che mai. Dal turnover del team alle lunghe ore di lavoro e alle scadenze ravvicinate, gli ambienti di lavoro moderni affrontano pericoli mortali se le condizioni non sono adatte. È qui che entra in gioco HoistCam.

La missione di Hoist Cam è fornire agli operatori gli strumenti di visibilità di cui hanno bisogno per avere immagini in tempo reale durante sollevamenti/prelievi o evoluzioni troppo spesso cieche. Il risultato non è solo un ambiente di lavoro più produttivo, ma anche la tranquillità di sapere che il proprio team ha a disposizione l'attrezzatura necessaria per evitare incidenti pericolosi.

HoistCam è un ausilio per l'operatore che si è evoluto e sviluppato fino a diventare una tecnologia affidabile al servizio del settore delle gru.

È un concetto semplice. Una HoistCam posizionata sul blocco o sulla punta di una gru trasmette un segnale video wireless direttamente al monitor dell'operatore. L'operatore ha quindi una visione in alta definizione 1080P e in tempo reale di ciò che sta accadendo, cosa che normalmente non vedrebbe se non in minima parte.

HoistCam non è solo progettata per garantire prestazioni elevate, ma anche per essere il più semplice possibile, ha affermato l'azienda. L'installazione è rapida e semplice: richiede 20 minuti sulla maggior parte delle apparecchiature e fino a due ore sulle gru a torre. Anziché richiedere modifiche all'apparecchiatura, la telecamera/trasmettitore è fissata tramite magneti in terre rare e un cordino di sicurezza e può essere alimentata a batteria o direttamente dalla gru stessa. L'antenna, il ricevitore e il monitor sono posizionati in cabina e alimentati direttamente dall'apparecchiatura, riducendo così i potenziali tempi di fermo.

Oltre ai suoi dispositivi di telecamere distintivi, HoistCam ha creato una serie di accessori per migliorare le prestazioni, dalla batteria di riserva che estende le operazioni fino a 24 ore, alle capacità di registrazione per scopi di formazione e verifiche di sicurezza.

Sicurezza delle linee elettriche

SIG-LITE è un dispositivo di allarme per linee elettriche e uno strumento di gestione dei rischi basato su 50 anni di comprovata affidabilità. Progettato per un utilizzo intensivo nei mercati dell'edilizia, dell'industria mineraria, delle telecomunicazioni e del noleggio di piattaforme aeree in tutto il mondo.

L'unità SIG-LITE si predispone automaticamente per avvisare della vicinanza a linee elettriche di distribuzione aeree.

Diversi nuovi sviluppi hanno contribuito allo sviluppo del mercato dei PWD, tra cui il Regolamento UE (UE) 2023/1230 sul rischio di contatto con linee elettriche aeree sotto tensione.

A seconda della loro altezza, i macchinari mobili o i prodotti correlati devono, ove pertinente, essere progettati, costruiti e attrezzati in modo da prevenire il rischio di contatto con una linea elettrica aerea sotto tensione o il rischio di creazione di un arco elettrico tra una qualsiasi parte del macchinario o un operatore che guida il macchinario e una linea elettrica aerea sotto tensione.

Quando non è possibile evitare completamente il rischio per i macchinari operativi della persona derivante dal contatto con una linea elettrica aerea sotto tensione, i macchinari mobili o i prodotti correlati devono essere progettati, costruiti ed equipaggiati in modo da prevenire qualsiasi pericolo elettrico.

Le linee elettriche di distribuzione sono generalmente classificate tra 7,2 kV e 13,5 kV e si stima che rappresentino oltre il 96% di tutte le linee elettriche aeree ad alta tensione negli Stati Uniti. L'unità SIG-LITE si predispone automaticamente per segnalare la vicinanza a linee elettriche aeree di distribuzione. Se è necessario lavorare in prossimità di linee di trasmissione ad alta tensione, è sufficiente passare all'impostazione di trasmissione alternativa precalibrata per queste tensioni più elevate.

Sigalarm collabora con due dei più grandi proprietari di flotte negli Stati Uniti

Controllo del carico

Vita Load Navigator 2.0 (VLN 2.0) offre agli operatori di gru e alle squadre di sollevamento un controllo preciso e a mani libere dei carichi sospesi, indipendentemente dal vento, dall'altezza o dalla complessità del cantiere.

A differenza dei metodi di stabilizzazione tradizionali, il VLN è un dispositivo semi-autonomo a propulsione che si collega sotto il gancio della gru, consentendo agli operatori di contrastare a distanza oscillazioni e rotazioni del carico. Gli operatori possono regolare direzione, beccheggio e rollio in tempo reale utilizzando un controller wireless fino a 180 metri di distanza, mantenendo il personale lontano dalle zone di pericolo e mantenendo al contempo la piena consapevolezza della situazione.

Il VLN 2.0 garantisce il controllo del carico e la consapevolezza della situazione.

Il suo sistema di feedback intelligente fornisce agli operatori dati di orientamento e di batteria in tempo reale, e il suo design modulare lo distingue. Le ventole ad alta potenza possono essere riconfigurate a metà progetto, montate su diverse barre distanziatrici o fissate direttamente al carico. Quando quest'estate CS McCrossan ha dovuto passare da uno spreader da 6 metri a uno da 4,5 metri su un sollevatore da 40 tonnellate in un cantiere, ha effettuato la modifica internamente grazie al pacchetto di supporto Tier 1 Service Partner, che ha fornito le istruzioni necessarie.

Di recente, ad Austin, in Texas, il VLN ha assistito le squadre di DPR Construction e Skyhook Ops nella rimozione in sicurezza dei pannelli di protezione dalla torre Waterline di 74 piani, nonostante raffiche di vento che raggiungevano i 64 km/h. A San Francisco, Clark Pacific ha utilizzato il VLN durante la costruzione di un parcheggio di 10 piani. Quando i forti venti hanno bloccato 49 subappaltatori, la loro squadra ha continuato a lavorare perché il VLN ha mantenuto ogni sollevamento stabile e nei tempi previsti.

Utilizzato in progetti di edilizia pesante, energia e infrastrutture, il VLN è disponibile in configurazioni standard come i modelli 40T-7, 40T-11, 40T-15 e 40T-20, oltre a configurazioni personalizzate per adattarsi a progetti specifici. Si integra perfettamente nelle configurazioni di sollevamento esistenti e si installa in pochi minuti.