Le gru cingolate Link-Belt trasformano i ponti degli Stati Uniti

Dopo aver noleggiato i TCC-2500 dalla Lomma Crane & Rigging di Bridgeville, Pennsylvania, Lane li utilizzò per la prima volta per piantare i pali e costruire cavalcavia temporanei su entrambe le sponde del fiume.

La Lane Construction Corporation sta impiegando due gru cingolate telescopiche Link-Belt TCC-2500 da 250 tonnellate USA (227 tonnellate) per la costruzione di due nuovi ponti sul fiume Wateree nella contea di Kershaw, nella Carolina del Sud, Stati Uniti.

Questi nuovi ponti sostituiranno i vecchi cavalcavia dell'Interstate 20, nell'ambito di un'iniziativa di riabilitazione dei ponti del Dipartimento dei trasporti della Carolina del Sud.

Lane è stata incaricata della gestione del progetto, che prevede non solo la costruzione dei nuovi ponti, ma anche la demolizione di quelli vecchi, costruiti negli anni '70, e l'esecuzione di lavori di ristrutturazione su due ulteriori coppie di ponti di sorvolo della I-20, risalenti alla stessa epoca. Inoltre, il progetto prevede l'aggiornamento delle carreggiate di accesso per integrare perfettamente i nuovi ponti con la I-20.

Per supportare questo lavoro, Lane ha noleggiato le gru TCC-2500 da Lomma Crane & Rigging a Bridgeville, Pennsylvania. Inizialmente, le gru sono state utilizzate per piantare i pali per i cavalletti temporanei su entrambe le sponde del fiume. Dato che il fiume è un corso d'acqua navigabile che richiede un passaggio senza ostacoli al suo interno, il team di Lane sta utilizzando le TCC-2500 simultaneamente, una su ogni cavalletto, per iniziare i lavori di fondazione per i ponti sostitutivi.

Il direttore del progetto Eric Pruemer ha scoperto che, sebbene inizialmente fosse stata utilizzata una gru a traliccio tradizionale, questa si è rivelata ingombrante e inefficiente nell'area di lavoro ristretta.

"Queste gru ci permettono di manovrare facilmente sotto il ponte, agevolando il lavoro sia sulla sezione esterna che su quella centrale", ha spiegato Pruemer. "Il loro design elegante e il loro funzionamento efficiente sono stati preziosi."

Pruemer ha sottolineato che la capacità delle gru di retrarre ed estendere rapidamente i bracci ne aumenta notevolmente la versatilità, consentendo loro di operare su entrambi i lati del ponte senza tempi di fermo significativi. "Senza questa capacità, avremmo dovuto affrontare un ritardo sostanziale ogni volta che dovevamo riposizionare la gru", ha aggiunto.

Lane prevede di utilizzare le gru per sei-otto mesi, con l'avanzare dei lavori. Una volta completati, i nuovi ponti apporteranno notevoli benefici alla comunità locale, migliorando la sicurezza e la funzionalità delle strade.