Operatori fluidi: un quartetto di gru cittadine

Quattro gru Tadano AC 45 City sollevano il grosso esemplare, un Contest 63 CS, del valore di circa 4 milioni di euro. Foto: Allison Transmission

Il proprietario della gru Wasel deve superare una serie di sfide specifiche quando ogni anno contribuisce all'allestimento di una fiera leader nel settore marittimo.

Boot 2025 a Düsseldorf, in Germania, ha ospitato 1.500 espositori, molti dei quali avevano bisogno che i loro costosi yacht di lusso venissero manovrati e sollevati in posizione all'interno dei padiglioni espositivi prima della fiera di gennaio.

Quest'anno Wasel ha impiegato quattro delle sue gru Tadano AC 45 City Class da 45 tonnellate di capacità, spesso sollevandole in coppia o addirittura tutte e quattro insieme.

Lo spazio e l'altezza libera sono limitati all'interno dei padiglioni espositivi, quindi le gru devono essere manovrate con facilità e precisione. Le dimensioni compatte sono importanti. L'AC 45 a tre assi è lungo 8,68 metri, largo 2,55 metri e ha un'altezza su strada di 3,16 metri.

Wasel ha fornito quattro delle sue gru Tadano AC 45 City. Foto: Allison Transmission

Quattro sollevamenti con gru

Quando le imbarcazioni arrivano su rimorchi ribassati trainati da trattori per trasporto pesante, devono essere sollevate e posizionate su supporti temporanei. I cosiddetti sollevatori Quadro, in cui quattro gru vengono utilizzate per sollevare un'imbarcazione in sincronia, sono particolarmente complessi. Dopo il sollevamento, devono essere posizionate con precisione millimetrica.

Un esempio impressionante di ciò è stato il sollevamento del Contest 49 CS, uno yacht olandese lungo 16,10 metri (53 piedi) e del peso di 21 tonnellate. Con l'arrivo di imbarcazioni ininterrotto, l'allestimento della fiera era in pieno svolgimento. Un segnalatore ha diretto il camion che trasportava il Contest 49 CS nel Padiglione 16. I quattro AC 45 erano posizionati pronti per il sollevamento. Lo spazio era limitato, con soli 200 mm di spazio a separarlo dall'imbarcazione successiva. Con la gru sollevata e sganciata dal rimorchio, il camion è uscito e le gru hanno calato l'imbarcazione sui supporti in attesa.

"A volte è solo questione di millimetri", ha affermato il gruista Dieter Morgenfrüh, che lavora al Boot da 20 anni. "Grazie alla trasmissione Allison, abbiamo sempre il pieno controllo. Soprattutto in situazioni di stress, questo è un vantaggio significativo. Nei cantieri edili e soprattutto nei padiglioni fieristici, non riesco a pensare a nulla di meglio di una trasmissione con convertitore di coppia. Le manovre sono molto più facili e, soprattutto, l'avvio fluido significa che non ci sono oscillazioni e oscillazioni sul gancio."

In lizza per il sollevamento c'era anche il fratello maggiore del Contest 49, il Contest 63 CS da 20,54 metri, del valore di circa 4 milioni di euro.

Uno yacht arriva a Düsseldorf per l'annuale salone marittimo. Foto: Allison Transmission

Farlo funzionare

L'AC 45 City è alimentato da un motore diesel MTU OM 936 a sei cilindri in linea da 260 kW (349 CV). Il cambio completamente automatico è un Allison 3500 Specialty Series (SP). Questo contribuisce alla manovrabilità della gru da 34 tonnellate in spazi ristretti.

"Le qualità uniche di questa gru sono evidenti quando si lavora in ambienti chiusi. E qui al Boot, la sfida è ancora più grande, perché ogni piccolo graffio su uno yacht del valore di milioni di euro comporta costi enormi. È richiesta una precisione assoluta", ha affermato Gunnar Filges, direttore della filiale di Wasel. "Abbiamo quattro di queste gru AC 45 City nella nostra flotta appositamente per questo tipo di lavoro. Grazie alla trasmissione con convertitore di coppia, sono ideali per questa applicazione."

Un cambio completamente automatico con convertitore di coppia consente alla gru di iniziare a muoversi fluidamente e senza strappi, anche sotto carico pesante. Anche con un controllo accurato della frizione, un cambio manuale o automatizzato può indurre oscillazioni del carico causate dall'interruzione della trazione durante il cambio di marcia. Un cambio automatico offre una trasmissione di potenza permanente che, oltre a garantire un funzionamento fluido della gru nelle operazioni di prelievo e trasporto, rende anche i viaggi su strada più confortevoli.

Nei cantieri in cui l'attività prevede ripetute partenze da fermi sotto carico e su pendenze o terreni accidentati, una frizione a disco a secco standard, sia azionata manualmente che automaticamente, viene sottoposta a notevoli sollecitazioni, al punto da surriscaldarsi e persino bruciarsi.

Il cambio automatico Allison 3500 SP con convertitore di coppia è utilizzato sulla gru Tadano AC 45 City. Foto: Allison Transmission

Coppia fluida

"Le gru Tadano City con trasmissione completamente automatica Allison sono perfette per lavorare all'interno di edifici o in strade strette, ma le utilizziamo anche per progetti di cantiere standard. Ed è questo che rende queste gru così speciali. Sono compatte, facili da usare, veloci da installare e incredibilmente versatili", ha affermato Gunnar Filges. "Utilizziamo queste gru da oltre 20 anni, prima il modello precedente AC 40 e ora le quattro AC 45, e devo dire che si ripagano da sole".

Il distributore Allison DGS Diesel- und Getriebeservice, con sede a Magonza, è responsabile delle vendite e del supporto OEM per le gru Tadano City. Andreas Wolf, ingegnere commerciale DGS, ha commentato: "Le gru AC 45 City sono le uniche della loro categoria ad avere una trasmissione completamente automatica e di conseguenza offrono le migliori prestazioni di guida in cantiere. Il convertitore di coppia idrodinamico facilita manovre fluide ma al tempo stesso rapide, un vantaggio significativo rispetto alle soluzioni con trasmissione semiautomatica".

Wasel è un'azienda leader nel settore delle gru, al 29° posto nella classifica IC100 2024 delle più grandi flotte di gru al mondo. La flotta Wasel comprende oltre 150 gru mobili gommate e cingolate. Dispone inoltre di una flotta di oltre 400 gru a torre, che la colloca al 21° posto mondiale in questo settore, secondo la classifica IC Tower Index.

Wasel impiega 400 dipendenti in 11 depositi nella regione tedesca del Reno-Ruhr. A metà del 2021, Wasel è entrata a far parte del Gruppo Hagedorn con sede a Gütersloh. Hagedorn si occupa della riqualificazione di centrali elettriche e siti industriali ed è una delle più grandi aziende di demolizione al mondo.

Guarda il video del sollevatore per imbarcazioni a quattro gru.