Crescita ancora più forte nella top list dei proprietari di gru IC100 del 2025

Human Ohya smantella una ruota panoramica nel quartiere di Koto (noto come Odaiba), Tokyo, Giappone. La gru di sollevamento principale è una Liebherr LR 1750/2 con specifiche HSW, con braccio principale da 42 metri e jib da 77 metri. Le gru di supporto erano una Tadano AR-5500M e una Kato KA-1300SL, oltre a diverse gru per terreni accidentati. Foto: Human Ohya

Una solida crescita e alcuni fattori dirompenti di rilievo caratterizzano la classifica IC100 di quest'anno, che classifica le più grandi aziende produttrici di gru al mondo in base alla capacità di sollevamento della loro flotta di attrezzature.

Considerando i totali complessivi, abbiamo 214 aziende con una capacità complessiva della flotta pari a 41.843.287 punti, in aumento dell'11% rispetto ai 37.712.101 punti del 2024 e di oltre il 20% rispetto al totale del 2023, pari a 34.510.957 punti.

L'aumento totale è ancora più impressionante se si considera che l'anno scorso c'erano 221 aziende, sette in più rispetto a quest'anno. Il numero totale è fluttuante, poiché quest'anno sono state rimosse quasi 20 aziende, alcune a seguito di consolidamenti, principalmente negli Stati Uniti, mentre le restanti sono state eliminate a causa di dati obsoleti o per la loro inattività. A queste si aggiungono almeno dieci nuove entrate o ritorni, quattro delle quali rientrano nella top 100.

E quindi ci concentriamo sulle prime 100. Il loro indice IC totale combinato nel 2025 è di 39.320.900 punti, con un aumento ancora più impressionante del 12% rispetto al totale delle prime 100 del 2024, pari a 35.107.721.

Anche tutto il resto è in crescita nella top 100. Il numero totale di dipendenti, pari a 93.887, è aumentato dell'8,6% rispetto agli 86.486 del 2024. È un aumento maggiore rispetto a qualsiasi altro anno almeno nell'ultimo decennio.

Anche le gru su ruote sono aumentate, con un totale di 28.251 unità, in aumento del 4,2% rispetto alle 27.114 del 2024. Si tratta del maggiore incremento percentuale degli ultimi cinque anni. Il numero totale di gru a traliccio, pari a 8.668, è aumentato del 4% rispetto alle 8.330 unità tra le prime 100 aziende del 2024.

Anche il numero di filiali o depositi aziendali è aumentato, attestandosi a 1.626, di cinque unità (0,3%) rispetto alle 1.621 delle prime 100 del 2024.

IC100 2025

Più vicino alla cima

Tra le prime 20 aziende più grandi, tuttavia, il numero di depositi era di 608, in aumento dell'8,4% rispetto al totale di 561 del 2024. Un buon numero di espansioni di questo tipo sono state segnalate presso ICST nel corso dell'ultimo anno.

Restando tra le prime 20, il numero dei dipendenti, pari a 35.396, è aumentato di un ulteriore 9,2% rispetto al totale di 32.424 dell'anno scorso e di una percentuale più alta rispetto a qualsiasi altro anno degli ultimi dieci.

È interessante notare che, in termini di numero di gru possedute dalle prime 20 aziende, entrambe sono diminuite, a differenza delle prime 100. Le gru su ruote, con 9.066 unità, sono diminuite del 5,2%, ovvero di 494 unità, rispetto alle 9.560 del 2024, mentre il numero di gru a traliccio è stato di 4.137, in calo di 155 unità (3,6%) rispetto al totale di 4.292 dell'anno scorso.

I primi 10 dell'eredità

Più difficili da comprendere sono i numeri del campione Top 10 (in realtà composto da sette aziende, ma questa è una storia lunga e complessa). Si tratta di un gruppo di aziende rimaste dalla top ten di molti anni fa, aggiornato ogni anno da allora.

Nel campione Top 10 del 2025, la partenza è buona, con l'indice in rialzo del 12% a 13.174.140 punti, dagli 11.762.377 del 2024. Da lì in poi, tuttavia, la situazione è in discesa, con meno depositi e dipendenti, e il numero di gru in entrambe le categorie è in calo. Anche la capacità della gru più grande è in calo.

La Liebherr LR 12500-1.0 di Denzai KK al lavoro sul progetto Shaheen di S-Oil a Ulsan, Corea del Sud. Foto: Denzai

2025 posizioni

Come di consueto, il primo e il secondo posto rimangono invariati. Mammoet, al primo posto, ha aumentato la sua capacità produttiva del 7,9% nell'ultimo anno, mentre Sarens, al secondo, ha registrato un incremento del 9,6%. Ancora una volta, il divario tra i due colossi globali del settore si è ridotto. Ora la differenza è dell'8%, in calo rispetto al 9,7% dello scorso anno, al 22% del 2023 e a un'enorme differenza del 42% nel 2020.

Scendendo in classifica, il primo dei nostri disruptor è Maxim, tornato nella top 10, davanti a Buckner, che lo fa scivolare di una posizione insieme a Sanghvi. BMS, al sesto posto, mantiene la sua posizione, così come Sinopec, al settimo, entrambe con un incremento di fatturato molto maggiore rispetto a Lampson, ora ottavo.

A completare la top 10 c'è un altro innovatore, Shanghai Tengfa, che ora calcola la capacità della sua flotta utilizzando le corrette valutazioni in tonnellate-metro anziché la capacità di tonnellaggio nominale (vedere le note per il riquadro IC100).

Nuovi arrivati

La nuova società IC100 Saraiva Equipamentos utilizza una gru telescopica mobile gommata Liebherr LTM 1500-8.1 da 500 tonnellate per erigere una turbina eolica in Brasile. Foto: Saraiva

La migliore azienda, nuova o di ritorno, è Bay Crane, al 24° posto. Questa azienda statunitense, attiva in ambito acquisitivo, è stata assente dalla classifica per molti anni. Ringraziamo la rivista gemella di ICST, American Cranes and Transport, e la sua classifica ACT100 per il suo ritorno.

Le tre new entry nella top 100 sono Urmilla dall'India, al 46° posto, Saraiva dal Brasile, al 79°, e Pollisum da Singapore, al 98°. Entrano nella top 100, da poco fuori, Transportes Montejo dalla Colombia e Northwest Crane e Davis Crane dagli Stati Uniti. Tutte contribuiscono ad ampliare la distribuzione geografica della classifica e sono molto benvenute.

L'IC100 del 2025

* Tra le prime 100 aziende ci sono altri 5 depositi.