Supporti stabilizzatori: dal basso verso l'alto

Guida di SC&RA ai materiali, alla selezione e all'utilizzo dei supporti per stabilizzatori. Immagine: SC&RA

In un settore in cui la sicurezza è alla base del successo, la guida SC&RA ai materiali, alla selezione e all'utilizzo dei supporti per stabilizzatori è un quadro essenziale per le migliori pratiche nell'uso dei supporti per stabilizzatori nei settori delle gru, dell'attrezzaggio e della movimentazione specializzata dei carichi, scrive Mike Chalmers.

Evidenzia argomenti essenziali del settore, tra cui: conoscenza generale del settore; pianificazione degli ascensori; prodotti e soluzioni comuni; e conoscenza del cantiere. Viene inoltre fornita una spiegazione sulla configurazione delle piattaforme.

L'ultima pubblicazione della Specialized Carriers and Rigging Association, presentata per la prima volta all'evento Crane & Rigging Workshop del 2024 a settembre, illustra attentamente i passaggi pratici per valutare le condizioni del terreno e scegliere i supporti giusti per stabilizzare le gru e altre attrezzature per la movimentazione dei carichi.

SC&RA ha affermato che la Guida rappresenta una testimonianza della collaborazione e della condivisione delle conoscenze nel settore. Il processo di creazione della Guida ha coinvolto una task force assegnata composta da esperti membri di SC&RA provenienti da diverse aziende e background. Le dimensioni del progetto hanno comportato la suddivisione della task force in gruppi di lavoro più piccoli, i cui membri hanno contribuito con intuizioni ed esperienze alla creazione di una risorsa condivisa che valorizzerà l'intero settore.

Un'ampia gamma di materiale pratico e facilmente accessibile. La guida approfondisce argomenti essenziali del settore, tra cui: conoscenza generale del settore; pianificazione degli ascensori; prodotti e soluzioni comuni; e conoscenza del cantiere. È inoltre fornita una spiegazione sulla configurazione delle piastre. Immagine: SC&RA

In definitiva, il gruppo ha elaborato il documento per affrontare scenari di lavoro complessi e di routine e per fornire alle aziende gli strumenti necessari per gestire le condizioni spesso imprevedibili in cui vengono impiegati gli stabilizzatori.

Jeremy Landry. Foto: SC&RA

Jeremy Landry, presidente dell'azienda statunitense specializzata in sollevamento pesante Deep South, ha guidato le sezioni dedicate alla consapevolezza generale del settore e alle definizioni. "Non solo le gru utilizzano stabilizzatori", ha sottolineato. "Nella vita di tutti i giorni, noto continuamente attrezzature per la movimentazione dei carichi prive di materiali di supporto sotto gli stabilizzatori: autobetoniere, camion multiuso e autogru."

Landry riteneva importante contribuire a sensibilizzare, in particolare gli operatori, affinché riconoscessero le cattive condizioni del terreno e avessero un'idea generale di come mitigare i rischi legati alle posizioni di installazione. "In particolare, il sud è storicamente noto per le cattive condizioni del terreno", ha spiegato. "Al Deep South, una delle prime domande che poniamo ai nostri clienti è: la portanza del terreno del sito è ammissibile?"

Era anche lieto di partecipare a questa collaborazione. "Questo progetto è stato suddiviso in sezioni per via della sua ampiezza, e lavorare con i membri di questa task force non ha fatto altro che rafforzarmi la consapevolezza di quanto siano competenti le persone in questo settore. Dalla checklist di configurazione per il personale sul campo alla pianificazione del sollevamento per i project manager, la guida che siamo riusciti a sviluppare fornisce una conoscenza equilibrata per pianificare efficacemente un lavoro per qualsiasi gru con stabilizzatori."

Christian Coronel. Foto: SC&RA

Quadro pratico

Christian Coronel, responsabile della divisione ingegneria di Bragg Crane negli Stati Uniti, ha guidato la sezione dedicata alla pianificazione dei sollevamenti, che enfatizza i metodi standardizzati per il dimensionamento delle piazzole e la distribuzione del carico. "La guida è stata redatta da chi è direttamente coinvolto nelle operazioni con le gru, il che la rende estremamente pratica", ha affermato. "È progettata per migliorare la pianificazione in aziende di tutte le dimensioni e, grazie a strumenti di pianificazione chiari, questa sezione si concentra su sicurezza, economicità e coerenza."

Ciò che distingue davvero la Guida, ha affermato Coronel, "...è che è stata sviluppata da professionisti che gestiscono quotidianamente carichi di stabilizzatori e valutazioni del terreno. L'abbiamo allineata agli standard ASME P30.1 per creare continuità nel settore".

Come Landry, il contributo di Coronel è stato alimentato dal suo desiderio di vedere un miglioramento a livello di settore. "In Bragg, siamo fortunati ad avere solide linee guida interne e risorse tecniche, ma le aziende più piccole non sempre dispongono di questi strumenti", ha sottolineato. "Spesso adottano pratiche che non servono gli interessi del settore delle gru, con conseguenti potenziali rischi per la sicurezza. Tuttavia, condividendo ciò che abbiamo imparato, questa guida offre strumenti di pianificazione accessibili che creano un settore più sicuro e informato".

Nel complesso, Coronel considerava un privilegio lavorare a stretto contatto con produttori, rappresentanti assicurativi, colleghi e persino concorrenti, per il bene del settore. A tal fine, ha aggiunto: "Le mie sezioni preferite sono la 1.6, la 2.1.4 e la 2.1.5. In queste, facciamo riferimento alla norma OSHA 1926.1402 e sottolineiamo la responsabilità dell'ente di controllo per le condizioni del terreno in cantiere, inclusa la preparazione del terreno e la pressione ammissibile sul terreno (AGBP)."

La guida fornisce linee guida chiare su come l'ente controllante può determinare l'AGBP, insieme a raccomandazioni per le situazioni in cui queste informazioni potrebbero non essere prontamente disponibili. Queste sezioni non solo sensibilizzano sulle responsabilità critiche dell'ente controllante, ma offrono anche un quadro pratico per coloro che sono incaricati di determinare e fornire il valore AGBP per le condizioni di sicurezza del terreno e per il funzionamento delle gru.

Colmare il divario

Tyler Elliff. Foto: SC&RA

Tyler Elliff, presidente di Precision Crane Service in Nord America, si è unito al progetto per rappresentare il punto di vista dell'operatore. "Prima non esisteva nulla di simile a questa guida", ha spiegato. "Avevamo bisogno di una risorsa pratica che unisse ingegneria e usabilità pratica".

Senza una risorsa del genere, ha sottolineato, le aziende si sono tradizionalmente affidate a pratiche "empiriche" piuttosto che a soluzioni ingegneristiche per la selezione delle pastiglie, il che può esporre gli operatori a rischi. "Di conseguenza, questa guida colma un'enorme lacuna rendendo le scelte dei materiali comprensibili e applicabili a chi opera sul campo", ha affermato. "È progettata per aiutarci a riconoscere come scelte di materiali semplici ma specifiche possano migliorare significativamente la sicurezza".

Elliff ha attribuito particolare merito alla sezione "Consapevolezza del Cantiere" della Guida. "Moltissimi problemi possono essere individuati, individuati e mitigati semplicemente utilizzando la consapevolezza situazionale", ha riconosciuto. "Inoltre, la sezione sui materiali copre diverse opzioni, evidenziando i punti di forza e di debolezza dei materiali comunemente utilizzati nelle piattaforme di stabilizzazione e fornendo consigli chiari per l'ispezione, lo stoccaggio e la manutenzione."

Infine, ha sottolineato: "Se riuscissimo a far arrivare questa guida a tutti coloro che lavorano nel settore, potremmo prevenire moltissimi incidenti".

Kevin O'Neill. Foto: SC&RA

Nuovo standard

Kevin O'Neill, direttore tecnico di Bay Crane, concorda. "Una guida come questa aiuta a diffondere questa conoscenza in tutte e tre le aree di un'azienda e contribuisce a promuovere la sicurezza. All'inizio della mia carriera come montatore, i miei supervisori mi dicevano cose come 'Lavora in modo intelligente, non duro' oppure 'Pianifica il lavoro, poi applica il piano' – frasi che la dicono lunga e che non dimenticherò mai.

"A quei tempi, l'esperienza era la tua formazione e ha ancora un valore inestimabile. Tuttavia, per i giovani progettisti o ingegneri di ascensori, a volte quell'esperienza manca, ed è qui che guide come questa e altre possono fornire le conoscenze necessarie per il successo di un team."

O'Neill presiede anche il comitato ASME P30.1. Ha sottolineato che l'ultima revisione, prevista per l'inizio del 2025, contiene un'intera appendice non obbligatoria dedicata allo stesso argomento, denominata "Pianificazione delle fondamenta e del supporto delle attrezzature per la movimentazione dei carichi".

"Come forse immaginerete, sono sinceramente entusiasta dell'argomento e ho colto al volo l'opportunità di far parte della task force SC&RA", ha ammesso. "Sono stato profondamente coinvolto nei capitoli di questa guida dedicati alla pianificazione degli ascensori e alla consapevolezza del cantiere."

O'Neill ha ribadito che la guida è stata concepita per essere semplificata, e non per essere un testo di ingegneria. "Abbiamo anche cercato di considerare che diverse grandi aziende di gru e sollevamento del Paese potrebbero conoscere la maggior parte di ciò che viene presentato nel documento; tuttavia, abbiamo cercato di concentrarci sui piccoli gruppi di aziende di sollevamento che contribuiscono alla maggior parte della pianificazione dei sollevamenti che può essere effettuata in un dato giorno.

"È il proprietario della gru che è anche l'operatore, il direttore del sollevamento e l'attrezzista (nei lavori più piccoli senza supervisione) che una guida come questa può davvero aiutare a prepararsi meglio e, in definitiva, a lavorare in modo più sicuro e intelligente."

Come Coronel, O'Neill ha apprezzato in particolare una sezione. "La tabella di categorizzazione delle attività di movimentazione dei carichi nella sezione 4.2.1", ha affermato. "Questa tabella è tratta dallo standard P30.1, sviluppato nel 2014, e fornisce un elenco per qualsiasi progettista di ascensori per definire il livello di dettaglio del piano. Che si tratti di un ascensore standard o critico, di un piano scritto o verbale semplice o magari di un pacchetto ingegneristico sigillato, le categorie fornite aiutano il team a prendere decisioni migliori sul compito da svolgere".

In fin dei conti, ha aggiunto, è proprio questo il punto. "SC&RA ha un'ampia portata nel promuovere linee guida per la pianificazione sicura degli ascensori: un numero consistente di aziende iscritte e numerosi incontri. Mettere le informazioni a disposizione di progettisti di ascensori in cerca di conoscenza è fondamentale per l'intero settore edile.

Questo documento si basa sull'esperienza del settore, offrendo a pianificatori e operatori un criterio condiviso. Concentrandosi sulla conoscenza pratica e sull'allineamento con il settore, SC&RA ha svolto un lavoro eccellente nel fornire linee guida per la sicurezza delle attrezzature per la movimentazione dei carichi.

Per accedere al documento, vedere: www.scranet.org/membersonly