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Più fresco in alto: prova di un grande fiocco a volata libera

Scholpp Kran & Transport ha inaugurato il braccio mobile da 81 metri della sua gru multistrada Tadano da 450 tonnellate con un sollevatore per posizionare un refrigeratore in cima a una torre alta 100 metri durante un lavoro in Germania.
Oltre all'altezza, il lavoro nella città di Mannheim, vicino alla stazione ferroviaria principale, richiedeva un lungo raggio d'azione, da qui la necessità del grande braccio impennabile. Essendo la prima volta che lo utilizzava, Scholpp si è avvalsa dell'assistenza di Norbert Kraus, un tecnico dell'assistenza Tadano.
Florian Schmid, direttore della filiale Scholpp di Mannheim, ha commentato: "Avere a disposizione un esperto su cui poter contare allevia davvero molto lo stress e l'incertezza associati ai lavori fuori dall'ordinario, e questo ascensore era sicuramente uno di questi".
Scholpp ha realizzato il progetto per Gloram Real Estate sulla Victoria Tower, l'edificio più alto di Mannheim, costruito nel 2001 per una compagnia assicurativa. Un lato dell'edificio è delimitato dai binari ferroviari, riducendo la possibilità di accesso con le gru.
Anche l'impiego della gru multistrada Tadano AC 7.450-1 da 450 tonnellate su carro a sette assi ha dovuto superare diverse sfide tecniche. A cominciare dall'altezza del gancio di 125 metri, necessaria per sollevare l'unità di raffreddamento da 2,5 tonnellate sul tetto della Victoria Tower a un'altezza di poco inferiore ai 100 metri. Un'altra sfida era rappresentata dal fatto che, data la densa area edificata dietro la stazione ferroviaria principale di Mannheim, il raggio di sollevamento della gru doveva essere di 70 metri, anche se il più vicino possibile.
Norbert Kraus ha spiegato: "Per poter raggiungere tale altezza del gancio, abbiamo dotato l'AC 7.450‑1 di un braccio lungo 47,3 metri e di un falcone mobile lungo 81 metri con una configurazione superlift e 130 tonnellate di contrappeso".
Oltre a quanto sopra, le linee elettriche aeree ad alta tensione per i tram sono state identificate come un rischio per la sicurezza. Sono state adottate due misure per mitigare il pericolo: un mix di tecnologie di bordo e metodi tradizionali. "Non solo abbiamo utilizzato il limitatore del raggio d'azione della gru durante il sollevamento, ma abbiamo anche incaricato un segnalatore di monitorare costantemente la distanza della gru dalle linee elettriche aeree", ha spiegato Florian Schmid.
L'azienda produttrice di gru ha coordinato i lavori anche con i responsabili dei treni della Rhein-Neckar-Verkehr GmbH.
Una volta predisposto tutto, la gru sollevò l'unità di raffreddamento all'altezza richiesta e la collocò nella posizione prevista sul tetto della Victoria Tower.
Assistenza preziosa
"La nostra decisione di affidarci all'assistenza del produttore si è rivelata sicuramente azzeccata. Non solo, ma vedere ancora una volta la professionalità e il know-how di Tadano in azione è stato straordinariamente impressionante come sempre", ha affermato Florian Schmid.
Jan Meißner, direttore operativo e responsabile regionale di Scholpp, ha dichiarato: "Non volevamo correre rischi utilizzando per la prima volta il braccio a volata completo. Dopotutto, ogni problema e ogni ritardo comportano costi aggiuntivi e sottraggono tempo ad altri lavori importanti".
Commentando la gru AC 7.450-1, Florian Schmid ha affermato: "Questa macchina è semplicemente unica nella sua categoria: si tratta di una gru a sette assi con dimensioni compatte e una base stabilizzatrice estremamente compatta. Ci permette di affrontare lavori per i quali altre macchine della sua categoria risultano semplicemente troppo grandi".
Scholpp Kran & Transport è un'azienda attiva da circa 70 anni e impiega 200 dipendenti nei suoi sette depositi concentrati nella Germania sud-occidentale.
La sua flotta di gru mobili offre capacità di sollevamento da 30 a 700 tonnellate e comprende gru fuoristrada, gru cittadine, gru montate su autocarro e mini gru, oltre a veicoli per il trasporto.
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