Installazione riuscita della Chevêtre P1: una testimonianza di ingegneria di precisione

Nel cuore di Autreville-sur-Moselle, in riva al fiume Mosella, Sarens ha realizzato una straordinaria opera ingegneristica per il nostro cliente Baudin Chateauneuf.

La meticolosa fase di pianificazione ha affrontato direttamente sfide specifiche:

• Il progetto ha reso necessaria l'installazione della Chevêtre P1 in un lasso di tempo ristretto, durante il quale la Mosella è rimasta completamente chiusa per sei ore.
• Inoltre, il team ha dovuto ideare una soluzione con una chiatta dalla capacità di 290 tonnellate per ospitare Chevêtre P1 e inserirsi tra i pali P1, il che ha posto una sfida unica.

Per affrontare queste sfide, sono state impiegate attrezzature specializzate, tra cui chiatte modulari Sarens (SMB), SPMT, pompe di zavorra BE200 e verricelli idraulici. Ogni attrezzatura è stata selezionata per garantire efficienza, sicurezza e precisione. La scelta delle attrezzature è stata dettata dalla necessità di mantenere la stabilità della chiatta durante le operazioni di carico e installazione, un fattore critico in progetti così complessi.

Tutte le attrezzature sono state trasportate in loco tramite camion, con materiali per la chiatta provenienti dal cantiere di Gand e materiali aggiuntivi dal cantiere di Wolvertem. La mobilitazione è stata effettuata tramite 33 camion e ha richiesto una settimana. L'assemblaggio delle attrezzature, inclusi SMB, SPMT, verricelli e pompe, ha richiesto due settimane. Nonostante le difficoltà, come l'assenza di una banchina adeguata, il team ha superato gli ostacoli con soluzioni innovative, garantendo il corretto aggancio e l'installazione.

La Chevêtre P1 pesava 290 tonnellate e misurava 3,2 m di altezza, 35,5 m di lunghezza e 4,9 m di larghezza. Il sollevamento richiedeva una pianificazione e un'esecuzione precise. Con una finestra temporale di sole sei ore a causa della chiusura del canale, il tempo era essenziale.

Il trasporto e il carico con SPMT e l'installazione con chiatta e verricelli hanno rappresentato sfide significative. La gru, rimasta in cantiere per tre settimane, ha dovuto affrontare sfide logistiche particolari, tra cui la presenza di cavi elettrici ad alta tensione. Tuttavia, un team dedicato di sette persone, tra supervisori e operatori, ha garantito il regolare funzionamento dell'impianto. Nonostante le condizioni meteorologiche favorevoli, il team è rimasto vigile, monitorando costantemente la velocità dell'acqua per mantenere gli standard di sicurezza. La loro competenza e precisione sono state determinanti per il completamento del sollevamento.