Gru cingolata telescopica da 1.200 tonnellate per Universal Cranes

Le gru telescopiche necessitano di una superficie di appoggio del braccio inferiore rispetto ai modelli completamente tralicciati. Foto: Liebherr

Universal Cranes ha messo subito al lavoro la sua gru cingolata a braccio telescopico Liebherr da 1.200 tonnellate, recentemente acquisita, su un progetto di modernizzazione di un passaggio a livello.

L'azienda australiana ha acquistato la LTR 11200, di cui godeva già da tempo, dopo un completo restauro eseguito da Liebherr in Germania. Universal desiderava una gru di grandi dimensioni, rapida da installare e utilizzabile per progetti a breve termine. "Ci siamo resi conto che i nostri clienti hanno bisogno di sollevare carichi sempre più grandi e pesanti con noleggi occasionali a breve termine e con la possibilità di trasferirli in cantiere senza dover smontare la gru. Con la nuova e versatile gru, possiamo gestire queste applicazioni in un'ampia gamma di settori, dalle infrastrutture ai progetti industriali", ha spiegato Mark Happer, direttore generale di Universal Cranes.

Ben Smith, responsabile operativo nazionale di Universal Cranes, ha aggiunto: "Con la LTR 11200, possiamo spostare la gru completamente equipaggiata nei cantieri con terreni scoscesi. La modalità con piedistallo ci permette inoltre di svolgere i lavori senza dover portare i cingolati in cantiere".

La LTR 11200 ha un braccio telescopico da 100 metri, ancora oggi considerato il più lungo al mondo. Altre caratteristiche includono il sistema di potenziamento della capacità Y-guy e prolunghe tralicciate per una maggiore portata. Inizialmente era stata progettata per assemblare turbine eoliche.

Il sistema di potenziamento della capacità Y-Guy in piena vista. Foto: Liebherr

Smith ha affermato di essere contento di acquistare una gru ricondizionata da Liebherr perché il lavoro viene svolto con grande cura e offre la stessa elevata qualità delle gru nuove.

Linee elettriche aeree vicino al sito di sollevamento a Brisbane. Foto: Liebherr

Mettendolo alla prova

A Brisbane, la gru ha installato travi di ponte nell'ambito di un complesso progetto infrastrutturale. Il braccio telescopico è utile perché occupa meno spazio in cantiere, riducendo la superficie di appoggio durante il montaggio e lo smontaggio della gru.

"L'operazione è stata eseguita per conto della Bielby Hull Joint Venture. Abbiamo fornito al nostro cliente un supporto completo nella pianificazione del montaggio e del sollevamento per garantire un'esecuzione impeccabile del lavoro. Il complesso progetto è stato realizzato durante le operazioni ferroviarie in corso e ha richiesto mesi di attenta preparazione e stretta collaborazione con i principali stakeholder", ha affermato Patrick Silver, responsabile della divisione progetti e sollevamento pesante di Universal Cranes.

In totale, la gru ha installato nove travi prefabbricate in calcestruzzo, lunghe 35 metri e del peso di 76 tonnellate ciascuna. Per realizzare questi sollevamenti, la gru è stata dotata di 28 metri di braccio telescopico, 36 metri di braccio a volata variabile e 182 tonnellate di zavorra.

Il fatto che le travi fossero immagazzinate in loco in tempo utile, prima dell'inizio degli impianti, ha ridotto i rischi di ritardi e altri inconvenienti per quanto riguarda la data di installazione e l'orario di chiusura delle ferrovie.

"La nostra LTR 11200 è stata la soluzione ideale per questo lavoro: non ha rivali nella sua classe di capacità di carico e può essere spostata all'interno del cantiere. In questo caso specifico, l'area per il montaggio della gru era molto limitata, ma grazie ai suoi cingoli, la gru da 1.200 tonnellate ha potuto essere messa in funzione in un piazzale adiacente, lontano dal corridoio ferroviario e dalla carreggiata", ha affermato Silver.

Universal Cranes fa parte del Gruppo Smithbridge. Dispone di 278 gru, di cui 47 Liebherr. La flotta è dislocata in Australia, Nuova Zelanda e Guam e impiega 700 dipendenti.

Posizionamento di una delle nove travi, ciascuna del peso di 76 tonnellate. Foto: Liebherr