Mammoet si aggiudica un grosso contratto per il trasporto di parchi eolici

Il trasportatore modulare semovente (SPMT) è indispensabile per la movimentazione dei componenti eolici offshore. Foto: Mammoet

Un'importante acquisizione da parte di Mammoet le consentirà di gestire le gigantesche fondazioni tubolari in acciaio per i parchi eolici offshore Nordseecluster A e Thor di RWE, due dei più grandi d'Europa.

Thor si trova al largo della costa della Danimarca e l'altro al largo della costa della Germania, entrambi nel Mare del Nord.

Mammoet solleverà, sposterà e gestirà oltre 100 fondazioni monopalo XL per le turbine eoliche offshore. Il lavoro durerà circa un anno.

Il contratto con lo specialista mondiale di trasporti e sollevamenti pesanti con sede nei Paesi Bassi è stipulato con Buss Ports, con sede ad Amburgo, in Germania, proprietaria del Buss Terminal Eemshaven.

Nordseecluster ha una capacità prevista di 1,6 gigawatt. Sarà costruito in due fasi (A e B). La capacità di Thor, di oltre 1 GW, sarà sufficiente ad alimentare più di un milione di case. Sarà il più grande impianto eolico della Danimarca.

Ambito di lavoro

La più grande delle fondazioni che verrà spostata con SPMT sarà lunga 96 metri e peserà 1.700 tonnellate. Foto: Mammoet

Il lavoro per Mammoet inizia con la gestione del carico, dello stoccaggio e dello scarico di un totale di 116 monopali XL per entrambi i progetti eolici presso il Buss Terminal di Eemshaven, nei Paesi Bassi. I monopali XL hanno un diametro compreso tra 6 e 8 metri. La più grande di queste fondazioni per questo progetto peserà 1.700 tonnellate e sarà lunga 96 metri.

Per il parco eolico Thor sono previste 72 fondamenta, ciascuna del peso massimo di 1.500 tonnellate e lunga 100 metri.

Per questa parte dell'operazione, i monopali saranno disposti orizzontalmente. Vengono scaricati da una nave di consegna sulla banchina utilizzando una rampa di collegamento roll-on, roll-off (ro-ro). Il trasporto avviene su un trasportatore modulare semovente (SPMT) su cui i monopali tondi saranno alloggiati in selle appositamente sagomate.

Per il trasporto di monopali XXL (da 8 a 13 metri di diametro), Mammoet ha sviluppato una speciale culla di sollevamento, che però non sarà necessaria per i monopali XL più piccoli in questo caso. Ancora più piccoli sono i monopali normali, che hanno "solo" 5 o 6 metri di diametro.

Dalla banchina, i monopali XL verranno trasportati in un'area di stoccaggio, dove saranno richiamati per la successiva spedizione ai cantieri del parco eolico offshore. Thor si trova a 22 km a ovest della costa dello Jutland.

Commentando il progetto, Wouter Santen, responsabile del progetto Mammoet, ha affermato: "Si tratta di un'operazione di smistamento complessa, con componenti di grandi dimensioni per entrambe le aziende agricole che devono essere spostati e gestiti in un unico sito.

"Combinando le nostre attrezzature specialistiche per il trasporto pesante con la nostra esperienza ingegneristica nella movimentazione di pali singoli, siamo lieti di supportare contemporaneamente lo sviluppo di questi importanti progetti eolici offshore."

Da parte sua, Marc Wegman, amministratore delegato di Buss Terminal Eemshaven, ha dichiarato: "Mammoet ha una comprovata esperienza nella gestione della movimentazione di monopali in modo sicuro ed efficiente. Avere il loro supporto durante la fase di pianificazione è stato prezioso. Non vediamo l'ora di collaborare con loro nella fase di assemblaggio".

Nel 2025 le fondamenta saranno caricate e spedite in loco per l'installazione.

Mammoet trasporterà 116 fondazioni monopalo per i parchi eolici offshore Nordseecluster A e Thor. Foto: Mammoet