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Schmidbauer levantará e moverá 50.000 toneladas de cabo
17 junho 2024

A empresa de elevação e transporte especializado Schmidbauer adicionou novos equipamentos à sua frota para um contrato que permitirá o manuseio de 50.000 toneladas de cabos de energia elétrica.
A empresa adquiriu um pórtico de elevação hidráulico telescópico Enerpac SBL600 com capacidade para 600 toneladas para uso em um projeto de infraestrutura de transmissão de energia na Alemanha. O SuedOstLink será uma linha de transmissão de energia primária que transmitirá eletricidade verde gerada no nordeste da Alemanha para a Baviera, no sul.
Nos próximos quatro anos, a Schmidbauer coordenará o manuseio e o armazenamento de 520 tambores de cabos. Cada um pesa 95 toneladas. O SBL600 será instalado em vários locais para içar os tambores de reboques rodoviários, segurá-los e, em seguida, baixá-los em um transportador modular autopropelido (SPMT) para posterior entrega ao ponto de uso fora da estrada.
Lateralmente para precisão
O deslocamento lateral do pórtico ajudará a acelerar o posicionamento e a colocação precisa dos tambores de cabos.
Este SBL é o primeiro sistema de pórtico telescópico hidráulico da Schmidbauer. Comentando sobre a mudança, Philipp Verges, gerente de vendas de projetos globais do Grupo Schmidbauer, disse: "O SBL600 é ideal para o projeto de manuseio de bobinas de cabos, e ficamos especialmente interessados na facilidade de instalação do pórtico no local. Investimos em seis contêineres padrão de 20 metros com teto rígido, o que nos permitirá transportar facilmente o SBL600 por rodovia, ferrovia e mar para projetos em todo o mundo."
O SBL600 da Enerpac eleva 612 toneladas e oferece uma altura máxima de elevação de 10,6 metros. O deslocamento lateral elétrico é controlado por um sistema sem fio. Isso significa que a necessidade de espaço livre acima da viga da plataforma pode ser mantida no mínimo, maximizando a altura de elevação disponível sempre que possível.
A perna de elevação vertical da torre do pórtico pode ser dobrada para baixo para economizar dinheiro, permitindo o transporte em reboques de plataforma plana padrão.

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