Quais são os benefícios dos drones no transporte especializado?

Os drones certamente se tornaram uma ótima ferramenta no setor de transporte pesado e na construção civil em geral. Antes que os drones estivessem disponíveis para as massas, as empresas contratavam um helicóptero e um fotógrafo para registrar um projeto. Era um empreendimento caro, especialmente quando os orçamentos dos projetos eram apertados.

Embora a fotografia e o vídeo com drones sejam ótimas ferramentas para imagens, eles também podem auxiliar a equipe do projeto com as autorizações de altura para auxiliar no posicionamento final, nas inspeções de amarração, na fixação da carga a partir de uma perspectiva aérea e muito mais. FOTO: Tony Broussard

“Filmando projetos de transporte pesado nos últimos 16 anos, precisei usar um elevador quando queria uma tomada elevada”, disse Tony Broussard, proprietário do Preeminent Marketing Group, que capturou com drones alguns dos projetos de transporte pesado mais impressionantes dos Estados Unidos. “Embora esse método atendesse ao propósito, você ficava limitado ao posicionamento e, muitas vezes, não conseguia obter as imagens desejadas. Quando os drones entraram em cena, reconheci imediatamente a utilidade que eles poderiam ter no meu fluxo de trabalho.”

Ter uma plataforma de câmera aérea que pudesse ser posicionada em qualquer lugar trouxe um novo nível de possibilidades de captura de fotos e vídeos, disse Broussard.

“Com um drone, agora eu podia capturar imagens e vídeos de carregamentos do outro lado do rio, além de obter todos os ângulos de um projeto”, disse ele. “Logo se tornou uma das ferramentas mais úteis no meu arsenal de equipamentos.”

O transporte rodoviário pode, às vezes, ser comum e inexpressivo, mas às vezes há projetos extraordinários que uma empresa deseja capturar ao longo da rota, disse Broussard. Drones fazem um excelente trabalho capturando o progresso do projeto de transporte.

FOTO: Tony Broussard

“Uma coisa sobre os transportes rodoviários é que eles às vezes passam por cenários deslumbrantes que criam belas imagens dignas de pendurar na parede”, disse Broussard. “Ter um drone no trabalho me permite capturar muitas oportunidades de fotos incríveis, especialmente quando o transporte passa por pequenas cidades pitorescas.”

Fotos panorâmicas, além de

Um drone é uma ferramenta excelente para imagens, mas também pode ser usado para auxiliar a equipe de transporte especializada em vários aspectos do projeto: medições de altura para ajudar no posicionamento final, inspeções de equipamentos, fixação de carga de uma perspectiva aérea e muito mais.

“Em muitos projetos de transporte rodoviário, usei o drone para ajudar a passar por semáforos, árvores baixas e passagens subterrâneas”, disse Broussard. “Os caminhões de transporte que trabalham conosco fazem um ótimo trabalho nisso, mas ter um drone é como ter um par de olhos extra para verificar tudo, o que traz uma ótima sensação de segurança para a equipe.”

Em projetos de carga offshore de superfície muito maiores, Broussard utilizou a transmissão de vídeo ao vivo para auxiliar na visualização aérea, o que pode ajudar o operador da SPMT a alinhar a carga antes que ela chegue às rampas e à barcaça. Ele explicou que a perspectiva aérea pode ajudar em muitas questões de segurança.

Ao fornecer uma visão de 360 graus, os drones podem registrar o andamento de um projeto ou canteiro de obras. As funções de zoom permitem que o fotógrafo ou cinegrafista capture imagens em alta resolução. Além disso, os fotógrafos não precisam mais subir em equipamentos ou prédios para visualizar o objeto.

Imagens de drones podem ajudar a capturar dados que podem ser usados para desenvolver mapas 3D que fornecem uma perspectiva melhor para os empreiteiros visualizarem o progresso de um período para outro. Possíveis problemas podem ser identificados rapidamente, bem como problemas de segurança eliminados.

Segurança aérea

Embora os drones sejam uma ferramenta valiosa, é preciso operá-los com segurança no local de trabalho e ao longo das rotas de transporte. Fotógrafos de drones precisam ser altamente treinados para operar um drone sobre um local de trabalho, e muitas vezes é preciso obter autorizações da FAA e de outros órgãos governamentais.

FOTO: Tony Broussard

“Quando chego para projetos de carga e descarga, inspeciono a área e observo os arredores, especialmente quando há guindastes no local”, disse Broussard. “A lança do guindaste que você pensava estar em um lugar agora mudou de local ou subiu mais alto, então a altura livre que você pensava ter inicialmente agora mudou. É um cenário em constante evolução ao qual você precisa estar atento.”

Os transportes rodoviários geralmente percorrem uma rota que o fotógrafo não "planejou previamente", o que pode representar muitos desafios.

“Em todo o percurso, você deve estar atento a obstáculos que podem ser perigosos, como linhas de alta tensão, torres e prédios altos”, disse ele. “Manter-se vigilante é fundamental para garantir que seu drone não sofra uma colisão.”

“Você precisa se preparar rapidamente porque a carga está chegando, e você só tem uma chance de conseguir aquela foto incrível naquele local, mas precisa priorizar a segurança”, disse Broussard. “Conseguir uma ótima foto não vale a pena se algo ruim acontecer.”

SOBRE TONY BROUSSARD

Atuando no ramo de marketing e mídia há mais de 24 anos, Tony Broussard, proprietário e fundador do Preeminent Marketing Group, registrou importantes e impressionantes projetos de transporte pesado nos Estados Unidos. Suas fotografias foram destaque em diversas edições e capas da American Cranes & Transport , bem como de revistas como Workboat e Ducks Unlimited .

O trabalho de Broussard também foi destaque em anúncios publicitários para a Goldhofer e a Faymonville, além de outros fabricantes de equipamentos originais (OEMs). Broussard filmou descarregamentos e projetos de transferência de cargas fracionadas em diversos portos dos EUA para o Deugro Group, a Trans Global, a DHL e outras empresas internacionais de transporte de carga. Ele também filmou operações de descarregamento de aeronaves cargueiras Antonov e Boeing 747.

Ele também fotografou muitos grandes projetos de construção de paredes inclinadas e estaleiros.

Ele filmou o carregamento e todo o trânsito pelo Rio Mississippi do maior carregamento de pás eólicas do Porto de Nova Orleans. Ele tem quase dez anos de experiência profissional em fotografia e cinematografia com drones e é certificado pela FAA.

Seu talento para aeronaves controladas remotamente surgiu naturalmente. Aos 15 anos, seu pai, um mestre construtor de barcos, projetou e construiu sua própria marca de hidroaviões com estabilizadores controlados remotamente, capazes de atingir 160 km/h, vendidos em todo o mundo.

“Meu pai foi um grande exemplo de um verdadeiro artesão e ele me incutiu a virtude de ser o melhor em tudo o que faço, uma lição de vida no meu trabalho.”