Stafford construirá guindastes portuários na América do Norte

O Stafford Crane Group está desenvolvendo um guindaste de transporte de carga para terra, a ser fabricado nos EUA. Imagem: Stafford Crane Group

O Stafford Crane Group revelou um plano para construir guindastes de contêineres de navio para costa (STS) nos EUA.

A SCG, com sede no Arizona, informou à Crane and Transport Briefing que está projetando e desenvolvendo o novo guindaste de fabricação americana. "Após uma pesquisa cuidadosa sobre esse setor portuário tão específico, o presidente da SCG, Patrick Stafford, e Derek Stafford (coproprietário) deram sinal verde para o desenvolvimento deste novo projeto", afirmou a empresa.

Um local adequado está sendo procurado no sudoeste dos Estados Unidos para o novo empreendimento de fabricação e uma nova empresa será formada.

A medida vem na esteira da Lei Build America Buy American (BABA) de 2021 do governo dos EUA. A BABA visa reduzir as importações de produtos considerados uma ameaça à economia americana, incluindo guindastes STS da Ásia.

Como parte da Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos, a BABA “estabeleceu uma preferência de aquisição de conteúdo nacional para toda assistência financeira federal obrigatória para projetos de infraestrutura após 14 de maio de 2022”, de acordo com o Escritório de Gestão de Aquisições do Governo dos EUA.

Além disso, em meados de maio de 2024, o presidente dos EUA, Joe Biden, anunciou uma tarifa de 25% sobre as importações de guindastes STS e taxas semelhantes sobre outros produtos da China.

Novo design

O novo projeto do guindaste STS é do estúdio de engenharia da SCG em Milão, Itália. Ele será combinado com a experiência adquirida ao longo de muitos anos na fabricação de guindastes pela Stafford Tower Cranes. A SCG também aproveitará sua experiência com guindastes de pórtico para serviços pesados e, em particular, com um projeto da NASSCO (Companhia Nacional de Aço e Construção Naval).

Em termos de tecnologia, será considerada a incorporação dos mais recentes avanços nos processos de fabricação e, no próprio guindaste, para permitir o suporte a operações automatizadas. A eficiência energética e a sustentabilidade serão prioridades tanto para a fabricação quanto para a operação do guindaste.

Há pesquisas em andamento sobre os requisitos do usuário final do guindaste STS, incluindo um forte foco em recursos de segurança e proteção.

A família Stafford disse que quer oferecer “uma verdadeira marca americana de guindastes STS/Panamax no mercado americano, 100% fabricados e produzidos no sudoeste dos EUA”.

Este anúncio segue as notícias relacionadas da Konecranes da semana anterior.