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Mais frio no topo: experimentando um grande jib de elevação

A Scholpp Kran & Transport batizou o braço oscilante de 81 metros em seu guindaste todo-terreno Tadano de 450 toneladas com um elevador para colocar um refrigerador no topo de uma torre de 100 metros em um trabalho na Alemanha.
Além da altura, o trabalho na cidade de Mannheim, perto da principal estação ferroviária, precisava ser feito em um raio longo, daí a necessidade da grande lança basculante. Como era a primeira vez que a utilizava, Scholpp contratou Norbert Kraus, um técnico de serviço da Tadano, para auxiliar.
Florian Schmid, gerente da filial da Scholpp em Mannheim, comentou: “Ter um especialista em quem você pode confiar realmente alivia muito o estresse e a incerteza associados a trabalhos fora do comum, e esse levantamento certamente foi um deles.”
Scholpp realizou o trabalho para a Gloram Real Estate na Torre Vitória, o edifício mais alto de Mannheim, construído em 2001 para uma seguradora. Um dos lados do edifício é delimitado por trilhos de trem, o que reduz a possibilidade de acesso por guindaste.
Uma série de desafios técnicos também tiveram que ser superados nesta obra, utilizando o guindaste todo-terreno Tadano AC 7.450-1, com capacidade para 450 toneladas e transportador de sete eixos. Para começar, a altura do gancho era de 125 metros. Isso era necessário para içar a unidade de resfriamento de 2,5 toneladas até o telhado da Torre Vitória, a uma altura de pouco menos de 100 metros. Outro problema era que, devido à área densamente urbanizada atrás da principal estação ferroviária de Mannheim, o mais próximo que o guindaste conseguia chegar ainda exigia que os içamentos fossem feitos em um raio de 70 metros.
Norbert Kraus explicou: “Para conseguir atingir essa altura de gancho, configuramos o AC 7.450-1 com uma lança de 47,3 metros de comprimento e um jib de elevação de 81 metros com uma configuração superlift e 130 toneladas de contrapeso.”
Além de tudo isso, as linhas aéreas de alta tensão para bondes foram identificadas como um risco à segurança. Duas medidas foram tomadas para mitigar o perigo. A medida foi uma combinação de tecnologia de bordo e métodos antiquados. "Não apenas utilizamos o limitador de alcance de trabalho do guindaste durante o içamento, como também tínhamos um sinalizador monitorando continuamente a distância do guindaste em relação às linhas superiores", explicou Florian Schmid.
A empresa de guindastes também coordenou o trabalho com os despachantes de trens da Rhein-Neckar-Verkehr GmbH.
Quando tudo estava preparado, o guindaste levantou a unidade de resfriamento até a altura necessária e a colocou na posição pretendida no telhado da Torre Victoria.
Assistência valiosa
"Nossa decisão de contar com a assistência do fabricante provou ser a mais acertada. Além disso, ver o profissionalismo e o know-how da Tadano em ação mais uma vez foi impressionante como sempre", disse Florian Schmid.
Jan Meißner, diretor administrativo de operações e gerente regional da Scholpp, afirmou: "Não queríamos correr riscos ao usar a lança de elevação completa pela primeira vez. Afinal, cada problema e cada atraso acarretam custos adicionais e roubam tempo de outros trabalhos importantes."
Comentando sobre o guindaste AC 7.450-1, Florian Schmid disse: "A unidade é simplesmente única em sua classe, como um guindaste de sete eixos com dimensões reduzidas e uma base de estabilizador extremamente compacta. Ele nos permite realizar trabalhos para os quais outras máquinas de sua classe são simplesmente grandes demais."
A Scholpp Kran & Transport existe há cerca de 70 anos e conta com 200 funcionários em seus sete depósitos concentrados no sudoeste da Alemanha.
Sua frota de guindastes móveis oferece capacidades de elevação de 30 a 700 toneladas e inclui guindastes todo-terreno, guindastes urbanos, guindastes montados em caminhões e mini guindastes, além de veículos de transporte.
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