Sarens expande presença de energia eólica offshore com 'o maior projeto desse tipo nos EUA'

A Sarens Projects nos Estados Unidos está dando suporte ao cliente Virginia International Terminals (VIT) com operações no Portsmouth Marine Terminal (PMT), o centro de projetos eólicos offshore, incluindo o importante parque eólico Coastal Virginia Offshore Wind (CVOW).

A Sarens receberá e carregará 176 monopilhas, 176 peças de transição, jaquetas e topsides para as três subestações offshore do parque eólico offshore da Costa da Virgínia.

Atualmente, existem apenas 12 geradores de turbinas eólicas na costa leste dos EUA, e o CVOW promete ser o maior projeto desse tipo nos EUA.

“Nossa presença neste importante projeto reflete o compromisso de longo prazo da Sarens com o futuro dos projetos eólicos offshore nos EUA e em todo o mundo”, disse Matthias Sarens, chefe da equipe de P&D de engenharia da Sarens.

O projeto fundamental de energia eólica offshore Coastal Virginia, com capacidade de 2.640 MW, desenvolvido pela Dominion Energy, está localizado a cerca de 42 a 64 quilômetros da costa da Virgínia. Ele consistirá de 176 geradores de turbinas eólicas (WTGs) conectados a três subestações offshore, cada uma com capacidade para transferir 880 MW. Essas subestações converterão a energia gerada de 66 kV para 235 kV antes de transferi-la para o continente.

De agora até 2025, a Sarens receberá e carregará um total de 176 monopilhas, 176 peças de transição, jaquetas e topsides para as três subestações offshore.

Engenharia comprovada

O envolvimento da Sarens no projeto começou em outubro de 2023 com a chegada do navio SunShine, depois que a equipe da Sarens em Rostock, Alemanha, o carregou com os primeiros oito monopiles.

Ao longo de três dias, a equipe VIT da Sarens descarregou as monoestacas com sucesso e sem problemas, trocou as selas de embarque, moveu as estacas para o depósito e as devolveu ao navio. A construção no local foi concluída a tempo de receber as peças de transição no início de 2024, quando mais 168 monoestacas seriam descarregadas e armazenadas.

As monoestacas foram transportadas em SPMTs K24 configuradas em uma unidade de linha de 3 por 16 eixos e uma unidade de linha de 3 por 10 eixos, de acordo com Vince Pryke, da Sarens. As SPMTs foram conduzidas a bordo do navio e recolheram as monoestacas em selas de transporte.

Atualmente, existem apenas 12 geradores de turbinas eólicas na costa leste dos EUA, e o CVOW promete ser o maior projeto desse tipo nos EUA.

“As selas de embarque são então removidas das monoestacas, que são então levadas para a área de armazenamento e colocadas em estruturas de suporte”, disse ele.

As monoestacas têm dimensões variadas, com 8,5 metros, 8,8 metros, 9,2 metros ou 9,5 metros de diâmetro. Os tamanhos típicos são 8,5 metros, que têm aproximadamente 69,59 metros de comprimento e pesam cerca de 1.142 toneladas métricas. As monoestacas de 8,8 metros têm aproximadamente 72,32 metros de comprimento e pesam cerca de 1.217 toneladas métricas.

Pryke disse que as preocupações com a segurança foram atenuadas pela engenharia comprovada no desenvolvimento do método de transporte.

“Houve uma comunicação clara e um entendimento das responsabilidades entre as diversas partes interessadas envolvidas nas operações, incluindo o Porto da Virgínia e seus estivadores; o desenvolvedor do local; o operador da embarcação; o proprietário dos ativos; e a equipe da Sarens”, disse Pryke.

As operações de içamento ocorrerão para retirar a carga das monopilhas quando elas forem levadas para o mar para instalação no parque eólico oceânico.