Rumo à América: o EVOLT RT totalmente elétrico de 100 toneladas da Tadano

Com o céu ameaçando uma chuva de verão, a equipe de desenvolvimento de produtos da Tadano na fábrica de Shido, em Shido, Japão, estava animada para exibir o Tadano EVOLT eGR-1000XLL-1. A ACT esteve no local com exclusividade no início de julho para ver o novo guindaste elétrico a bateria, que estava em fase final de testes antes do envio para a América do Norte.

O novo EVOLT eGR-1000XLL-1 da Tadano, operado por bateria e com capacidade para 100 toneladas nos EUA, está pronto para distribuição na América do Norte.

Os modelos protótipo e de produção do novo guindaste todo-terreno com capacidade para 100 toneladas americanas (90 toneladas métricas) foram testados rigorosamente em todos os sistemas. Vários elementos do guindaste foram atualizados, com destaque para a mudança no sistema de carregamento para 480 V CA.

“Estamos muito confiantes no investimento que fizemos neste guindaste”, disse Dean Barley, Presidente e CEO da Tadano America. “Este guindaste foi testado e retestado. Queríamos garantir que o primeiro guindaste todo-terreno totalmente elétrico da América do Norte atendesse a todos os requisitos do mercado.”

A demonstração do produto começou com a partida de um Tadano GR-1000XLL-4, um RT movido a diesel que obteve grande sucesso em todo o mundo. O operador conduziu o guindaste com capacidade para 100 toneladas para cima e para baixo na área de demonstração e, em seguida, acionou os estabilizadores do guindaste para realizar manobras de lança. O guindaste operou perfeitamente.

Na fábrica de Shido, no Japão, um Tadano GR-1000XLL-4 movido a diesel e o novo EVOLT eGR-1000XLL-1 elétrico foram demonstrados lado a lado. A única diferença na operação dos dois guindastes é que o EVOLT não emite poluentes e opera silenciosamente.

Operação silenciosa

Em seguida, o EVOLT eGR-1000XLL-1 foi ligado sem emitir nenhum ruído. O operador conduziu o EVOLT pelas mesmas manobras do GR-1000XLL-4, com uma diferença notável. O EVOLT operou silenciosamente. O único ruído perceptível foi o acionamento do sistema hidráulico da lança.

“Além do EVOLT operar silenciosamente, esses guindastes são praticamente os mesmos, exceto pela fonte de energia”, disse Barley. “E, claro, o EVOLT é livre de emissões.”

A atenção da equipe de desenvolvimento do produto a cada detalhe foi extremamente importante para Barley, que espera que o EVOLT ganhe aceitação rapidamente na América do Norte. O EVOLT funciona com bateria por pelo menos cinco horas e tem uma autonomia de 9 km. Dependendo da aplicação, o guindaste pode operar por até sete horas antes de retornar à estação de carregamento.

Depois de observar o guindaste operando, visitamos várias áreas da Usina Shido, incluindo a Instalação de Testes de Baixa Temperatura e a Instalação de Testes de Trem de Força.

“Era importante garantir que este guindaste pudesse operar em condições severas, no calor e em áreas frias como o Canadá, onde nossos RTs são muito populares”, disse Barley.

A unidade fabril de Shido, da Tadano, com 200.000 metros quadrados e localizada à beira-mar, foi construída em 1980. Guindastes todo-terreno e para terrenos acidentados são produzidos em Shido.

Grande atenção foi dada à bateria e ao sistema de carregamento. O guindaste possui um sistema de carregamento rápido CCS1, com corrente contínua (CC) e potência máxima de 150 kW. O sistema de carregamento CA a bordo é um sistema de 480 V CA (trifásico). A recarga rápida completa leva cerca de duas horas. O uso do carregador normal de 480 V CA leva de 4,5 a 5,5 horas na configuração máxima de 40 kW. Em condições normais de uso, espera-se que as baterias tenham uma vida útil entre oito e dez anos.

Outro elemento encorajador da iniciativa Soluções Verdes da Tadano é que a empresa vem produzindo um guindaste elétrico para o mercado japonês. A Tadano agora possui experiência vital no lançamento de um produto totalmente elétrico, e a equipe de desenvolvimento de produto entende todas as nuances. O Tadano EVOLT eGR-250N-1 está em operação no mercado japonês desde 2023.

Juntos, na fábrica de Kozai, no Japão, estão Toshiaki Ujiie, presidente e CEO da Tadano, e Dean Barley, presidente e CEO da Tadano America.

Custo de operação

O custo operacional foi um fator importante para o EVOLT, que custará um pouco mais do que seu equivalente a diesel. Mas a economia operacional pode compensar o custo rapidamente, disse Barley.

A Tadano elaborou comparações de custos operacionais para os dois guindastes, e os resultados são impressionantes. Anualmente, a Tadano estima que os custos operacionais do EVOLT serão cerca de 35% menores do que os da máquina a diesel. Os custos de combustível ou eletricidade e manutenção foram considerados com base em 1.200 horas de operação por ano.

“Além da economia anual nos custos operacionais, o EVOLT reduz as emissões de carbono em 22 toneladas métricas”, disse Barley. “Os clientes na América do Norte estão entusiasmados com este guindaste.”

Ele afirmou que a operação silenciosa do EVOLT será um grande atrativo e um trunfo para quem trabalha à noite perto de hospitais e áreas residenciais. Promover a descarbonização e "soluções verdes" é uma iniciativa importante da empresa, afirmou Toshiaki Ujiie, presidente e CEO da Tadano.

“Temos metas de descarbonização para 2030 e 2050”, disse ele. “Temos um plano agressivo para produzir linhas de produtos elétricos e híbridos. Continuaremos a oferecer opções sustentáveis aos nossos clientes.”

Especificações do EVOLT

Tadano disse que o plano para o EVOLT era usar motores elétricos para a transmissão e para alimentar as bombas hidráulicas, enquanto o sistema hidráulico para as funções do guindaste permanece o mesmo, com as mesmas características de desempenho do modelo a diesel.

Comprimento da lança: 42 a 167 pés e 4 polegadas (12,8 a 51 metros)

Comprimento da lança: 33 pés e 2 polegadas ou 58 pés e 1 polegada (10 a 17,7 metros)

Capacidade máxima de elevação: 100 toneladas em um raio de 8 pés (90,7 toneladas em um raio de 2,4 metros)

Raio máximo de trabalho: 155 pés (47 metros)

Comprimento: 49 pés e 8 polegadas (15,1 metros)

Largura: 10 pés e 10,5 polegadas (3,1 metros)

Altura: 3,7 metros (12 pés e 3 polegadas)

Velocidade de viagem: 11 mph (18 km/h)

Peso (máquina base): 129.000 libras (58,5 toneladas)

Tempo de operação: 5 horas (dependendo da aplicação até 7 horas)

Autonomia de viagem (apenas viagem): 16 milhas (26 km)

Carregamento normal: 480 V CA trifásico, 40 kW

Carregamento rápido: US COMBO CCS1, 150 kW