A Autovictor removeu a ponte Bailey no vale alpino.

Elevadores complexos em espaços confinados eram comuns nas altas altitudes dos Alpes italianos. Foto: Autovictor

O Vale de Aosta fica ao norte de Turim, na Itália, fazendo fronteira com a França e a Suíça. A região montanhosa possui muitas pontes que, em algum momento, precisarão ser substituídas.

Este projeto exigiu a remoção de uma ponte Bailey existente. Trata-se de uma ponte treliçada de aço construída com seções modulares pré-fabricadas que, embora geralmente temporárias, também podem servir como instalação permanente. Projetadas por Donald Bailey, um funcionário público do Ministério da Guerra do Reino Unido, suas pontes são bem conhecidas por terem sido utilizadas pelas forças aliadas na Segunda Guerra Mundial para substituir travessias danificadas de rios e outras estruturas. Elas ainda são construídas no Reino Unido pela Mabey Bridge.

Uma nova estrutura de concreto já havia sido instalada ao lado da antiga antes de sua remoção. A desmontagem da antiga ponte envolveu uma série de içamentos em tandem, realizados pela empresa italiana especializada em içamento Autovictor.

Guindastes Demag de 500 toneladas e Liebherr de 400 toneladas içando simultaneamente o vão principal da antiga ponte. Foto: Autovictor

A Autovictor escolheu um guindaste Demag AC 500-2 com capacidade de 500 toneladas e um Liebherr LTM 1400-7.1 de 400 toneladas de sua frota de aluguel. Ambos os grandes guindastes telescópicos móveis sobre rodas concluíram o trabalho em uma área confinada com declives acentuados e quase nenhum espaço disponível para manobrar.

Vista aérea mostrando o pouco espaço disponível, com um dos guindastes tendo que ser encaixado à força na encosta da montanha. Foto: Autovictor

Começando

Para começar, o primeiro vão da ponte foi içado utilizando os dois guindastes, transladado lateralmente e posicionado temporariamente no lado oposto da área de trabalho. Um dos guindastes permaneceu parcialmente sob carga para garantir a estabilidade durante toda a operação.

Os guindastes foram então reconfigurados para acomodar a seção mais longa da ponte, que foi içada novamente e posicionada na nova estrutura. Os elementos restantes da ponte antiga foram separados em seções menores para reduzir o tamanho e o peso e otimizar o manuseio.

Uma das operações de içamento exigiu que o guindaste fosse posicionado diretamente contra a encosta da montanha para que pudesse levantar a maior seção da ponte, girá-la na área de trabalho restrita e, em seguida, posicionar a seção em frente ao guindaste.

Ao longo de todo o projeto, a precisão no içamento, a coordenação entre as equipes e a expertise em engenharia foram essenciais para gerenciar o desmantelamento da ponte no desafiador ambiente alpino.

Desmontagem da antiga ponte modular Bailey. Foto: Autovictor