A Mammoet encontra espaço para elevadores urbanos em Haia.

Encontrar espaço suficiente no terreno para o guindaste sequer operar, quanto mais para ser montado, foi um desafio. Foto: Mammoet

Os múltiplos desafios enfrentados em um trabalho de içamento em um telhado na Holanda exigiram um planejamento cuidadoso por parte da Mammoet.

O trabalho consistia em substituir as unidades de manutenção predial (BMUs) em dois prédios governamentais holandeses adjacentes em Haia.

A empresa internacional especializada em içamento e transporte de cargas pesadas precisava operar com segurança, causando o mínimo de transtorno possível ao movimento incessante da cidade.

Trabalhando para a Façade Access Solutions, parte do Grupo Alimak, a Mammoet teve que içar 16 componentes para cada uma das BMUs da Manntech. Os menores eram os guinchos, com 200 kg cada, enquanto a coluna e o chassi pesavam 3,5 toneladas cada.

Não se tratava apenas de instalação, pois as antigas BMUs (Unidades de Gerenciamento de Baterias) tiveram que ser removidas e baixadas até o solo.

Um dos principais desafios foi a falta de espaço disponível para instalar e operar um guindaste grande o suficiente para realizar o trabalho. Portanto, escolher o tipo certo de guindaste foi crucial.

A máquina precisava ser capaz de içar cargas a uma altura de 180 metros e operar em um espaço muito limitado ao nível do solo. A preferência inicial era por um guindaste sobre esteiras, posteriormente descartada devido a preocupações de que seu contrapeso pudesse colidir com um viaduto próximo.

A dimensão do trabalho. A altura do elevador era de 180 metros. Foto: Mammoet

Opção com rodas

Em vez disso, foi escolhida uma grua telescópica móvel sobre rodas Liebherr LTM 11200 com capacidade de 1.200 toneladas, configurada com o sistema de reforço de capacidade Y-guy na lança. Só o transporte dessa grua até o local, pelas ruas estreitas da cidade, já foi uma missão por si só.

O plano era conseguir alcançar ambos.

A equipe de engenharia também determinou que havia apenas um local de instalação que permitiria que a lança do guindaste alcançasse o topo de ambos os edifícios a partir de uma única posição, sem a necessidade de reposicionar o guindaste. Apenas uma posição possível pôde ser identificada. "Isso se deve à estrutura em Y", disse Stefan Plugge, gerente de projetos da Mammoet.

“Precisávamos encontrar uma posição que nos permitisse ficar afastados dos edifícios e do viaduto. A partir da posição que identificamos, o guindaste poderia atender aos dois edifícios, evitando assim a necessidade de deslocá-lo para um local diferente, economizando tempo e transtornos desnecessários.”

Durante os dois primeiros dias, para a montagem do guindaste, uma área de concentração menor foi definida. No terceiro dia, para montar a lança no solo, a área foi ampliada. Isso significou que uma importante via da região ficou fechada por apenas um dia, em vez de três.

Para o trabalho

A Mammoet monta seu guindaste telescópico móvel sobre rodas Liebherr LTM 11200 para içar cargas de até 3,5 toneladas a uma altura de 180 metros. Foto: Mammoet

No topo do edifício, as antigas BMUs foram desmontadas antes de serem içadas por um caminhão de 1.200 toneladas para uma rua adjacente, onde foram armazenadas antes de serem transportadas. O mesmo local foi usado como área de estocagem para os novos componentes. Duas zonas de içamento foram estabelecidas: uma para peças pequenas de até três metros de comprimento e outra para peças maiores de até 10,5 metros de comprimento.

A existência de duas zonas de elevação permitiu um fechamento mais curto da estrada e do canal próximos.

Em seguida, os componentes foram içados em uma determinada ordem para facilitar a montagem no telhado.

Plugge afirmou que, a pedido da Mammoet, foram instalados pontos de içamento fixos em todos os componentes. "Nada seria içado usando lingas ou outros métodos de içamento. Também concordamos que a velocidade máxima do vento permitida seria baixa", acrescentou Plugge.

Outro aspecto de segurança foi a instalação de uma plataforma de proteção em cada cobertura para evitar danos aos componentes em caso de queda de carga.