Allelys vai às alturas

Vista noturna espetacular do local com a turbina prestes a ser colocada em posição. Foto: Allelys

Em uma tentativa de minimizar a interrupção do local de um projeto no Reino Unido, a especialista Allelys usou um guindaste para baixar componentes grandes e pesados pelo telhado de um edifício.

A Allelys instalou uma turbina e um gerador através do teto do novo galpão de turbinas, a uma altura de 22,3 metros. A maior das duas foi a turbina de 160 toneladas, medindo 7,8 x 5,35 x 4,6 metros (comprimento, largura e altura). Ela chegou de navio às docas de Goole, no nordeste da Inglaterra, onde a Allelys utilizou seu guindaste móvel sobre rodas com lança treliçada Liebherr LG 1550 para descarregá-la. O guindaste posicionou a turbina sobre plataformas para armazenamento temporário.

Quando o local estava pronto para receber a turbina, a Allelys construiu um reboque com estrutura de viga de 24 eixos ao redor dela, enquanto ela ainda estava sobre os bancos. Foi então necessário elevá-la hidraulicamente para liberar os bancos e transportá-la por cerca de 50 km até Skelton Grange.

O projeto Skelton Grange é uma usina combinada de geração de calor e energia a partir de resíduos em construção no sudeste de Leeds. Ela terá capacidade para processar 410.000 toneladas de resíduos, gerando 49 MW de eletricidade.

O guindaste sobre rodas com lança treliçada Liebherr LG 1550 eleva a turbina a mais de 22 metros de altura antes de baixá-la para dentro do prédio através do telhado. Foto: Allelys

"Antes da fase de transporte, a Allelys concluiu levantamentos de rotas e projetos de arranjos de transporte, bem como análises de trajetórias de varredura para o trajeto pelo local. Nossos relatórios de engenharia identificaram duas estruturas que precisavam ser contornadas no local: a Ponte Wyke Beck e o Bueiro de Efluentes", explicou Garnaud Tsika, gerente comercial da Allelys.

“Avaliações foram realizadas em ambas as estruturas antes da adjudicação do projeto. As avaliações detalharam que usar uma estrutura de viga de 16 eixos, típica para o tamanho e peso desta unidade, não era adequado. Portanto, projetamos uma solução para usar uma estrutura maior e mais leve para superar esses desafios, o que permitiu a desobstrução da via”, continuou Tsika.

Chegando lá

Ao longo da rota, houve um fechamento noturno da rodovia principal A1 para que o canteiro central entre as faixas de rodagem pudesse ser aberto para a passagem do transporte e sua conexão com a rodovia M1. Restrições de espaço no local exigiram a transferência da turbina da estrutura da viga para 12 linhas de eixo do transportador modular autopropelido (SPMT).

Preparativos em andamento para içar a turbina de 160 toneladas de sua SPMT. Foto: Allelys

Ao chegar ao raio de capacidade do LG 1550 com capacidade de 550 toneladas, o guindaste o içou para o hall da turbina através de um buraco no telhado do prédio.

Um procedimento semelhante foi seguido para o segundo componente, um gerador de 96 toneladas. Ele foi temporariamente imobilizado antes de ser transportado, usando o mesmo SPMT de 12 eixos, até o alcance do guindaste para içamento.

“O salão da turbina ainda estava em construção e havia uma série de restrições que precisávamos cumprir, incluindo o planejamento preciso necessário para modificar a localização do guindaste e posicionar os estabilizadores devido às áreas sem suporte de carga”, explicou Garnaud Tsika.

A altura do edifício de 22,3 metros significava que o LG 1550 era configurado com um jib oscilante.

Ambos os componentes foram cuidadosamente levantados e colocados diretamente em suas posições finais enquanto a equipe da Allelys negociava a folga limitada.

Era necessário um posicionamento preciso na fundação. Foto: Allelys