As equipes da Boss e da Bennett prestam auxílio na montagem da estrutura para a corrida do Grande Prêmio.

A BOSS Crane utilizou um guindaste todo-terreno GMK7550 e um GMK6300L para içar em tandem a seção do Horseshoe Club e colocá-la em seu devido lugar.

A Bennett On-Site Services, conhecida no setor como BOSS Crane, e a Bennett Motor Express (BME) concluíram seus trabalhos conjuntos para a corrida inaugural Java House Grand Prix de Arlington, no Texas, EUA.

Nos dias que antecederam a corrida, em março, as equipes da BOSS e da BME desempenharam um papel fundamental na construção da infraestrutura essencial ao redor da pista de 4,4 quilômetros (2,73 milhas), que atravessava o distrito de entretenimento do centro de Arlington, conectando áreas próximas ao AT&T Stadium, casa do Dallas Cowboys, e ao Globe Life Field, casa do Texas Rangers.

O escopo do projeto da BOSS incluiu a instalação de quatro passarelas para pedestres que atravessam vários pontos da pista, suítes nos boxes, a área de assentos do Horseshoe Club, bem como várias arquibancadas estrategicamente posicionadas ao longo do circuito de 14 curvas.

“A infraestrutura por trás de uma corrida de rua deste calibre exige parceiros que possam operar no mais alto nível”, disse Jonathan Bailey, vice-presidente de operações da Penske Entertainment Corp. “A BOSS Crane & Rigging e a Bennett Motor Express superaram todos os desafios que este projeto apresentou, e a corrida foi ainda melhor por isso. Ficamos felizes em tê-los como parte da equipe.”

Uma das operações mais significativas envolveu um içamento em tandem para posicionar a seção de assentos do Horseshoe Club sobre a sétima curva do circuito de rua. Içamentos em tandem são operações complexas de içamento em que dois ou mais guindastes trabalham em conjunto para levantar uma carga muito pesada ou grande para um único guindaste, exigindo coordenação precisa, planejamento detalhado, equipamentos de içamento especializados e pessoal experiente para manter a estabilidade e a segurança da carga, informou a empresa.

A seção do Horseshoe Club, pesando 202.000 libras, foi cuidadosamente içada e posicionada sobre seus pedestais.

Utilizando um guindaste todo-terreno Grove GMK7550 em uma extremidade e um GMK6300L na outra, as equipes da BOSS içaram e posicionaram cuidadosamente a estrutura de 91.658 kg (202.000 libras) sobre seus pedestais. Apesar das condições de vento desafiadoras, a equipe conseguiu montar os dois guindastes, executar o içamento com precisão, concluir a instalação e desmobilizar a estrutura com segurança e eficiência, sem incidentes.

funcionamento 24 horas

Enquanto as operações com guindastes impulsionavam a construção do local durante o dia, as equipes da BME trabalhavam durante a noite para dar suporte à obra, minimizando o impacto no trânsito local e nos eventos vizinhos. As equipes da BME transportaram as barreiras de concreto e os materiais de cercamento que delimitavam a pista, criando uma importante zona de segurança entre os carros de corrida e os espectadores.

Em coordenação com os gerentes de construção da linha férrea, a BME forneceu um coordenador de logística e segurança no local para manter a integridade do cronograma, otimizar as operações, reduzir o tempo de inatividade e garantir que a segurança permanecesse a principal prioridade durante todo o projeto.

As equipes de despacho designavam até oito motoristas experientes por turno, operando carretas de plataforma para barreiras de concreto e carretas rebaixadas para racks de painéis de cercas de 3 metros de altura.

As equipes da BME trabalharam durante a noite transportando materiais para cercas e barreiras de concreto para minimizar os transtornos à área local.

As equipes da BME foram responsáveis pelo transporte de um fluxo contínuo de mais de 2.800 barreiras de concreto, cada uma medindo 3,65 metros de comprimento e pesando aproximadamente 4.536 quilos, bem como mais de 200 conjuntos de painéis de cercas.

Dada a natureza dinâmica da construção de um circuito de rua, a BME e a BOSS Crane & Rigging mantiveram a flexibilidade para dimensionar os recursos de guindastes e caminhões ao longo do projeto, que durou um mês e meio, afirmou a empresa.

Nas semanas seguintes à corrida, as equipes da BOSS e da BME retornaram ao local para desmontar as estruturas e arquibancadas, além de remover as cercas e barreiras que haviam transformado o distrito em uma pista de corrida, restaurando rapidamente o centro de Arlington à sua normalidade.

“Este projeto é um ótimo exemplo do que as empresas Bennett fazem de melhor: estar presentes, resolver problemas e entregar resultados em ambientes complexos e de alta pressão”, disse Kris Rzepkowski, Vice-Presidente de Desenvolvimento de Negócios Corporativos e Marketing. “Nossas equipes da BOSS e da BME executaram o trabalho de forma impecável e não poderíamos estar mais orgulhosos do trabalho que realizaram para tornar esta corrida uma realidade.”

Veja um vídeo relacionado aqui .