Collett entrega projeto de ponte

Uma das duas seções principais da ponte em um reboque de direção traseira extensível de três eixos, atrás de um trator MAN TGX de três eixos, com o veículo de escolta da própria Collett atrás. Foto: Collett Transport

A especialista em transporte pesado Collett Transport entregou duas grandes seções de ponte para concluir a construção da nova passarela Tan House, na Inglaterra.

A Collett entregou as seções de 4 metros de largura por 26 e 27 metros de comprimento para a SH Structures. A partir das instalações da SH em Sherburn-in-Elmet, North Yorkshire, as duas peças da ponte foram carregadas em um par de reboques de direção traseira triplamente extensíveis de 3 eixos. De lá, foram transportadas por cerca de 40 km até a unidade de revestimento industrial Jack Tighes em Doncaster. A Collett utilizou seus próprios veículos de escolta para as cargas largas.

Para a viagem de volta a Wokingham, Berkshire, cerca de 300 km ao sul, o levantamento de rotas de Collett identificou a necessidade de remover semáforos e placas de sinalização para garantir a passagem livre. Além disso, uma rota desafiadora pelo centro da cidade significava que essa parte da viagem precisava ser feita à luz do dia. Trabalhando com a empreiteira Balfour Beatty e o Conselho Municipal de Wokingham, Collett garantiu o fechamento controlado da estrada.

Outras peças da ponte entregues incluíam colunas de suporte e degraus. Estes também precisavam ser entregues no prazo correto para se adequar ao cronograma.

Planos detalhados

Comentando sobre o projeto, Andrew Kind, gerente de vendas e estimativas da SH Structures, disse: “A Collett & Son trabalhou em estreita colaboração com a SH Structures como parte de sua cadeia de suprimentos para planejar a entrega das duas partes da ponte de nossa fábrica para os pintores, além do local.

“Seu olhar meticuloso para os detalhes começou na análise do caminho varrido, nas ordens de movimento e na coordenação com nosso cliente e a Network Rail.

“As entregas chegaram ao local no prazo para permitir o içamento da estrutura sobre os truques montados nos trilhos, para que o trabalho pudesse ser feito dentro das restrições de tempo da posse dos trilhos.”