Demolição de ponte na Alemanha utiliza guindaste

O guindaste sobre esteiras Liebherr LR 11000 em ação no projeto de demolição em Ulm, Alemanha (Crédito da imagem: Liebherr)

Um guindaste sobre esteiras Liebherr LR 11000 foi utilizado para desmontar uma grande ponte rodoviária em Ulm, no sul da Alemanha, com 56 segmentos individuais – pesando até 510 toneladas – sendo removidos.

Os trilhos da ferrovia que passavam por baixo, com mais de 100 metros de largura, e as linhas aéreas associadas, não permitiam a demolição por explosão ou escavação convencional.

Além disso, o projeto esteve sujeito a uma enorme pressão de tempo, uma vez que a linha férrea teve de ser fechada durante as obras.

A empresa suíça de guindastes e logística Emil Egger AG (ETE) trouxe o guindaste sobre esteiras LR 11000 para a cidade às margens do Danúbio para essa tarefa desafiadora.

Foram necessários cerca de 40 transportes pesados e quatro dias de montagem para que o potente guindaste sobre esteiras pudesse iniciar sua operação ininterrupta, tendo como pano de fundo a Catedral de Ulm.

O projeto foi executado pelo guindaste em duas fases. Para as elevações iniciais, mais pesadas e em distâncias mais curtas, o guindaste sobre esteiras foi configurado com uma lança principal treliçada de 84 metros de comprimento (SL2DBV).

A lança foi então estendida para 128 metros para alcançar as seções mais distantes. O grande guindaste operava com um lastro máximo de até 750 toneladas.

O lastro da torre de perfuração representava 450 toneladas, que foram estendidas a um raio de 30 metros para algumas operações de içamento usando a estrutura dobrável em V com ajuste hidráulico.

“Desenvolvemos o conceito de desmontagem em conjunto com a empresa de construção e logística Max Wild”, disse Michael Egger, diretor-geral da ETE. “Um dos principais desafios neste grande projeto de infraestrutura aqui em Ulm foi a segmentação das seções da ponte.”

A demolição seguiu um procedimento claramente definido. Primeiro, cada segmento da pista foi preso ao gancho do guindaste sobre esteiras e içado. Em seguida, as serras de concreto começaram a trabalhar na ponte.

“Era crucial determinar o peso de cada segmento com a maior precisão possível. Só assim poderíamos compensar a carga esperada por meio do lastro extensível da grua e içar o componente com segurança após o corte completo”, explicou Egger.

O guindaste sobre esteiras foi apoiado por um Liebherr LTM 1650-8.1, que também veio da Suíça para Ulm.

Inicialmente, o guindaste móvel ajudou a montar a LR 11000. Em seguida, deslocou-se para o lado oposto da linha férrea e assumiu a desmontagem de uma rampa de acesso à antiga estrutura da ponte.

Assim como no uso do guindaste de grande porte, segmentos individuais da rampa, pesando até 110 toneladas, foram engatados, a estrutura de concreto foi serrada e finalmente removida peça por peça.

A demolição abriu caminho para a construção de uma nova ponte em Ulm, que deverá ser concluída no outono do próximo ano.