Elevando para o legado: os mini guindastes desempenhando um papel em reformas históricas

Sendo o edifício onde o ex-primeiro-ministro britânico Winston Churchill planejou a Batalha do Bulge e Lord Kitchener organizou tropas para a Primeira Guerra Mundial, o antigo edifício do War Office em Whitehall, Londres, está repleto de acessórios e mobiliário de valor histórico único.

O guindaste articulado sobre esteiras TMC 525 da GGR levanta uma plataforma de trabalho através da janela do histórico Old War Office, em Londres. Foto: GGR

O autor de James Bond, Ian Flemming, teve a ideia para 007, e dizem que John Profumo mostrou o prédio a Christine Keeler.

O edifício tombado foi inaugurado como um luxuoso hotel Raffles no ano passado, após um meticuloso projeto de restauração de sete anos pela família Hinduja, e foi transformado em 120 quartos de luxo, nove restaurantes que custam até GB£ 900 (US$ 1.150) por noite, três bares e 85 residências da marca Raffles.

A escadaria principal, feita de mármore italiano e alabastro de Derbyshire, era antigamente reservada apenas aos oficiais mais graduados — algo que TE Lawrence (da Arábia) descreveu como "uso exclusivo de marechais de campo e faxineiras". Churchill frequentemente subia ao patamar para discursar para a equipe sênior sobre o progresso do esforço de guerra.

“Somente para uso de marechais de campo e faxineiras.”

Portanto, não é de se surpreender que, quando as equipes de renovação abordaram a GGR Group, especialista em equipamentos de movimentação de materiais sediada no Reino Unido, para entregar um elevador de mastro vertical ao primeiro andar do edifício barroco eduardiano, eles foram solicitados a encontrar uma maneira diferente de levá-lo até o primeiro andar.

A equipe de elevação descobriu que a maneira mais eficaz de levar a plataforma de trabalho até o primeiro andar era levá-la por uma das janelas do primeiro andar do edifício tombado como grau II*.

Não foi uma tarefa fácil. A plataforma de trabalho que estava sendo içada tinha 106 cm (3,5 pés) de largura e 290 cm (9,5 pés) de comprimento quando dobrada. Já a janela em questão tinha apenas 138,4 cm (4,5 pés) de largura e 323,2 cm (10,6 pés) de altura. E estava a 14 metros (45 pés) do chão.

Decorada com uma balaustrada ornamental bloqueando o acesso direto, a física da manobra também significava que ela teria que ser um "elevador cego", onde o operador do guindaste não conseguiria ver a carga quando ela entrasse no edifício.

O antigo prédio do War Office, hoje sede do Raffles London. Foto: Adobe Stock

E para tornar as coisas ainda mais difíceis, a janela estava localizada com vista para o pátio de paralelepípedos da estrutura construída em 1906, o que significa que qualquer equipamento de elevação usado teria que ser pequeno o suficiente para passar por um portal em arco de 232,7 cm (7,6 pés) por 444,3 cm (14,5 pés) da rua.

Após um levantamento completo do local, a GGR selecionou seu guindaste articulado sobre esteiras TMC 525 para realizar o trabalho.

O mini guindaste articulado tem capacidade para 14 toneladas e altura máxima de elevação de até 32 metros (105 pés). Mais importante para esta tarefa, ele vem equipado com uma lança articulada que permite ao operador içar cargas facilmente sob saliências e obstáculos.

A equipe do GGR então elaborou um plano de elevação detalhado e uma avaliação de risco, considerando as precauções extras necessárias para elevar um edifício tão contido e histórico.

Equipado com estabilizadores dobráveis que lhe permitiam "encolher" para um tamanho de apenas 185 cm de largura, o TMC 525 era estreito o suficiente para passar pelo portão formal de pedra sem dificuldade.

Depois que o guindaste foi instalado no pátio, a equipe de içamento montou a carga, prendendo-a com uma corda de amarração para evitar que ela balançasse, girasse ou girasse durante o içamento, o que poderia danificar o teto ou as paredes do edifício histórico.

A carga foi levantada até a janela e cuidadosamente manobrada com o uso do controle remoto via rádio do TMC 525, o que permitiu ao operador controlá-la do melhor local possível, em vez de apenas da cabine — um recurso particularmente útil em um elevador cego.

Um 'elevador cego'

Uma vez através da janela, os movimentos do guindaste precisavam ser ainda mais precisos, dada a largura limitada do corredor dentro do prédio onde a carga precisava ser entregue – apenas 278,4 cm (9,1 pés). Ali, membros da equipe estavam presentes para ajudar a guiar a carga até o piso, garantindo que não houvesse danos aos corredores sagrados.

E não são apenas as reformas patrimoniais de alto nível que exigem a manobrabilidade e a precisão que você obtém de pequenos guindastes, como mini guindastes de esteira.

Com a crescente pressão sobre as equipes de construção para reformar e reutilizar edifícios em vez de demoli-los, a fim de reduzir as emissões de carbono e o desperdício, as equipes de construção estão cada vez mais sentindo a necessidade de guindastes pequenos e ágeis para entrar em cantos apertados.

Os fabricantes estão relatando uma forte demanda por máquinas, incluindo guindastes de coleta e transporte, guindastes de pátio industrial e mini guindastes sobre esteiras de uma variedade de indústrias devido à capacidade das máquinas de acessar espaços restritos e serem facilmente transportadas.

Os guindastes LTR1040 da Liebherr têm apenas 3 metros de largura. Foto: Liebherr

Na extremidade maior da escala, a Liebherr atualizou seu LTR1040, uma versão leve de seu popular LTR1060 com capacidade de 60 toneladas em 2021. A Liebherr descreve a máquina como "pequena, leve e cheia de potência".

A máquina tem 3 metros de largura, o que significa que ela pode ser instalada em um carregador baixo padrão e pode ser movida com segurança no local com uma carga no gancho, como um guindaste "pick and carry" especialmente projetado.

Forte demanda por pequenos guindastes

O fabricante afirma que a demanda é especialmente forte no setor industrial, mas também observa um crescimento significativo na indústria eólica, onde guindastes menores são frequentemente necessários para ajudar na montagem de grandes guindastes sobre esteiras ou no transporte de componentes de turbinas. Muitas vezes, guindastes telescópicos sobre esteiras também são usados para montar peças pré-moldadas de concreto.

O aumento no número de guindastes de coleta e transporte movidos a bateria no mercado também significa que as máquinas podem ser cada vez mais usadas para trabalhos internos e têm sido colocadas em prática na instalação de janelas em telhados, na montagem de obras de arte em museus e na execução de trabalhos subterrâneos.

A fabricante italiana Ormig, por sua vez, está mirando firmemente o mercado de guindastes móveis para áreas internas com sua linha elétrica. No ano passado, a empresa lançou uma máquina movida a bateria com capacidade para 30 toneladas, a 30iEk, que mede menos de 2 metros de largura e 4 metros de comprimento.

O modelo inclui uma cabeça oscilante operada hidraulicamente com a qual o guindaste móvel pode levantar e posicionar cargas com maior precisão, minimizando o risco de danos à carga ou aos elementos ao redor.

O guindaste elétrico interno 30iEk da Ormig mede menos de 2 metros de largura e 4 metros de comprimento. Foto: Ormig

A Ormig afirma que todas as máquinas de sua linha possuem dois motores elétricos dianteiros que giram em direções opostas, permitindo que os guindastes girem em torno do eixo dianteiro como uma bússola e reduzindo o raio de giro ao mínimo.

No ano passado, na feira GIS em Piacenza, Itália, outra especialista em guindastes pick and carry, a Manitex Valla, lançou quatro novos guindastes pick and carry totalmente elétricos, o V160R, o V160R controlado por rádio, o V160RC e o V180RC.

A empresa também está implementando um sistema de válvula de bloqueio duplo com vazamento zero, projetado para garantir que cargas suspensas em seus guindastes por horas a fio permaneçam estáveis.

A Manitex Valla disse que está atualmente prototipando novos modelos pesados de guindastes pick and carry com capacidades de carga entre 35 e 50 toneladas, que planeja lançar oficialmente em 2025.

Enquanto isso, a subsidiária australiana da Terex, Franna, que afirma ter inventado o guindaste pick and carry na década de 1980, vem expandindo seu alcance com o lançamento de seu modelo básico FR17C nos mercados da África, Emirados Árabes Unidos e América Latina desde 2023.

Um guindaste compacto com raio de giro curto de 6,77 metros, com capacidade de elevação de 17 toneladas e motor Cummins. A Franna afirma que projetou a máquina sem pedal de embreagem para reduzir a fadiga do motorista.

“Com seus avançados recursos de segurança e a confiabilidade do motor Cummins, este guindaste aprimorará as operações de elevação em diversos setores, incluindo construção, mineração e logística, bem como aplicações urbanas, em pátios e industriais onde o espaço é limitado”, afirma Danny Black, gerente geral. “Sua versatilidade também é indicada para projetos rodoviários e metropolitanos, além de locação local.”