Evento SCRA gera discussões sobre segurança

Membros da SCRA de todo o mundo se reuniram em Cabo San Lucas, México, de 7 a 10 de janeiro para as Reuniões Anuais do Conselho e do Comitê (JBCM). Lá, eles definiram prioridades para uma ampla gama de questões que impactarão e influenciarão os setores de guindastes, içamento e transporte especializado em 2024 e além.

Os membros do comitê da SCRA, tanto da área de guindastes quanto da área de içamento e transporte, discutiram a crescente legalização da maconha nos EUA e no Canadá, com o objetivo de incluir o assunto na pauta da Conferência Anual da SCRA em abril. (Foto: SCRA)

O Comitê de Educação e Treinamento em Segurança de Guindastes e Aparelhamento abriu sua reunião examinando as operações de guindastes em condições climáticas adversas, com foco abrangente em protocolos operacionais durante raios, neve e gelo, chuva e eventos de visibilidade relacionados, além de vento.

Sistemas de supressão de incêndio em guindastes de torre também foram um ponto de discussão, devido a incidentes na cidade de Nova York em 2023.

Os carrinhos de lança também foram discutidos, em especial o módulo de e-learning "Boom Dolly Best Practices" da Associação, que será lançado em breve. A vice-presidente sênior de guindastes e içamento da SCRA, Beth O'Quinn, atualizou o comitê explicando que a força-tarefa foi recentemente reconduzida e planeja trabalhar com a empresa associada Industrial Training International (ITI) no desenvolvimento do módulo.

O Comitê de Política de Permissões da SCRA apresentará seu guia “Melhores Práticas para Transportadoras Rodoviárias Especializadas na Qualificação, Seleção e Utilização de Serviços de Piloto e Operador de Veículos de Escolta” este mês no Simpósio de Transporte Especializado no Texas, EUA, de 20 a 22 de fevereiro. (Foto: SCRA)

Para esse fim, o grupo também discutiu o novo Guia de Recursos do Outrigger Mat, que o comitê esperava lançar até o final do mês.

Além disso, O'Quinn analisou a associação contínua da SCRA com a CISC (Coalizão de Segurança da Indústria da Construção), que monitora e responde a mudanças nas normas da OSHA (Administração de Segurança e Saúde Ocupacional dos EUA). Ela destacou como a Associação foi recentemente signatária de comentários formais submetidos à OSHA sobre diversas questões, incluindo o uso de indicadores antecedentes para programas de segurança das empresas, esclarecimento de representantes de empregadores durante inspeções e prevenção de lesões e doenças causadas pelo calor. Os comentários instaram a OSHA a reconhecer o impacto sobre as pequenas empresas e a desenvolver e/ou criar ferramentas a serem aplicadas em todos os setores, independentemente do tamanho do canteiro de obras e dos diferentes setores da construção.

Com isso em mente, a agenda regulatória da OSHA inclui uma série de propostas de mudanças nas regras para 2024. O'Quinn garantiu ao comitê que a SCRA monitoraria as mudanças aplicáveis e manteria os membros da SCRA informados adequadamente.

Vale ressaltar também que os participantes foram informados de que a Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos (ASME) está buscando trabalhar com empresas de guindastes que operam guindastes elétricos – ressaltando que tais equipamentos atualmente não se enquadram na norma de segurança B30. Este tópico seria de particular interesse para fabricantes europeus de guindastes que vendem produtos nos EUA, onde guindastes elétricos quase certamente exigirão a conformidade com a norma B30 em um futuro próximo.

Moldando o desempenho

O Comitê de Educação e Treinamento em Segurança do Grupo de Transporte divulgou uma atualização sobre o próximo guia de melhores práticas para carros-piloto do Comitê de Política de Permissões – apropriadamente intitulado "Melhores Práticas para Transportadoras Rodoviárias Especializadas na Qualificação, Seleção e Utilização de Serviços de Operadores de Veículos-Piloto/Escolta". Chris Smith, vice-presidente de transportes da SCRA, afirmou que o guia estará disponível para os membros como um recurso gratuito, com estreia no Simpósio de Transporte Especializado em Houston, Texas, EUA, de 20 a 22 de fevereiro.

As conversas durante a reunião se voltaram para as dificuldades contínuas para o setor trabalhar no estado da Califórnia, nos EUA, devido à falta de uniformidade e harmonização regulatória além das licenças, o que ameaça se expandir para outros lugares. Também foram considerados os desafios relacionados às limitações de emissões previstas pelo Conselho de Recursos do Ar da Califórnia (CARB), bem como a classificação de motoristas autônomos na Califórnia como funcionários em tempo integral, elegíveis com os mesmos benefícios, direitos e indenização trabalhista que os demais funcionários.

Executando com segurança

Smith também usou partes da discussão para observar que "...como preocupações reais e percebidas a respeito do baixo desempenho de segurança por parte de transportadoras ruins levam a políticas de licenciamento ruins para todas as transportadoras, temos a obrigação de defender o desempenho exemplar de segurança dos membros da SC&RA como uma poderosa ferramenta de defesa para o futuro".

O Comitê de Guindastes de Torre da SCRA descreveu uma nova iniciativa de desenvolvimento da força de trabalho em conjunto com a Specialized Carriers & Rigging Foundation (SCRF), projetada para focar em trajetórias de carreira específicas para guindastes de torre. (Foto: SCRA)

Muitos membros presentes concordaram e também apontaram os desafios de coordenação com as concessionárias de serviços públicos em toda a América do Norte em relação a travessias durante movimentações de cargas especializadas. Smith acrescentou que a SCRA está buscando trabalhar com associações de concessionárias de serviços públicos em 2024 para ajudar os membros a obter movimentações de OS/OW mais eficientes nos EUA e Canadá.

No lado do guindaste de torre, foi trazido à atenção dos membros do comitê e do público durante a reunião do Comitê de Guindastes de Torre do Grupo de Guindastes e Montagem que a palavra da moda ao redor do mundo em guindastes de torre é "normal". Os membros da associação da cidade de Nova York, no entanto, desviaram desse pensamento - expressando que, devido aos custos exorbitantes, muito espaço de escritório disponível e uma falta de construção comercial planejada, a "era dos arranha-céus" acabou na Big Apple.

Passando para novos negócios, o Comitê de Guindastes de Torre descreveu uma nova iniciativa de desenvolvimento da força de trabalho, projetada para focar em trajetórias de carreira específicas para guindastes de torre. Eles trabalharão com a Specialized Carriers & Rigging Foundation (SCRF) nesse esforço.

O Comitê também informou aos membros da audiência que a versão final do novo documento de Procedimentos de Melhores Práticas para Guindastes de Torre será concluída até o final do mês.

Olhando para o futuro, o Comitê lembrou aos presentes que, após o muito bem-sucedido evento International Tower Cranes em junho passado, em Barcelona, o Tower Cranes North America 2024 está marcado para 11 e 12 de junho, em Nashville, Tennessee — representando outra oportunidade maravilhosa para empresas internacionais aprenderem mais sobre oportunidades de negócios na América do Norte.

Gerando conscientização

Testes de drogas foram outro tópico de interesse para os membros do JBCM – particularmente, o que rapidamente foi rotulado como "confusão sobre cannabis". No Comitê Trabalhista do Crane & Rigging Group, diversas discussões se desenvolveram em torno de quais estados americanos e províncias canadenses legalizaram a maconha, direitos de empregadores e empregados, limites para testes, questões de privacidade, o componente de saúde mental e as ramificações legais em andamento relacionadas a todos os itens acima. O comitê fez questão de examinar o tópico mais profundamente e incluí-lo na pauta da próxima reunião na Conferência Anual da SCRA em Austin, Texas, EUA, de 15 a 19 de abril.

Da mesma forma, em várias reuniões ao longo da semana, a conscientização sobre saúde mental foi discutida e destacada como um dos principais pontos focais da SCRA em 2024. Diversos comitês analisaram a melhor forma de gerar essa conscientização e quais tipos de plataformas de comunicação seriam mais eficazes. Adesivos para capacetes e fichas de pôquer com o número 988 para atendimento de suicídio (Canadá e EUA) foram muito bem recebidos, entre uma variedade de estratégias que incluíam, entre outras: implementar a saúde mental em conversas e programas diários de segurança; criar etapas permanentes de proatividade em vez de reativas; treinamento e recursos mais abrangentes e consistentes para os funcionários; e a potencial construção de uma rede dentro da própria SC&RA.

O'Quinn confirmou durante a reunião do Comitê de Administração do Crane & Rigging Group que "...tudo o que for feito nesse sentido será feito em toda a Associação, à medida que continuamos a desenvolver esta iniciativa".

A programação de reuniões da SCRA para 2024 começou em Cabo San Lucas, México, no início de janeiro. (Foto: SCRA)