Foco no produto: transportadores superpotentes

Como parte de um projeto de modernização da alquilação, a Deep South Crane & Rigging, nos EUA, realizou o complexo transporte e posicionamento preciso de um decantador de ácido de 308 toneladas (680.000 libras) e dois resfriadores de ácido, pesando 57 toneladas (125.000 libras) cada.

A Deep South Crane & Rigging utiliza um sistema SPMT da Scheuerle para movimentar um enorme decantador de ácido.

Os componentes foram transferidos do Porto de Nova Orleans para barcaças e enviados para o local de descarte. Para transportar o decantador ácido, a Deep South utilizou uma combinação de 18 linhas de eixo e 4 fileiras de transportadores modulares autopropelidos (SPMT) TII Scheuerle.

Devido à altura livre limitada, a instalação foi transferida para um SPMT Scheuerle "split" de 12 linhas com um único SPMT de 6 linhas. Os resfriadores de ácido foram movidos em SPMTs Scheuerle de 12 linhas.

Para a colocação final, a Deep South utilizou vários guindastes de sua frota VersaCrane. Empresas como a Deep South dependem de uma ampla gama de reboques e sistemas de transporte para realizar tarefas monumentais como essa.

Design de gota dupla

A Nelson Manufacturing lançou reboques de plataforma dupla com altura de carga de 125 mm (5 polegadas) que mantêm uma distância ao solo de 100 mm (4 polegadas). Isso permite o transporte de cargas de até 4 metros (13 pés e 1 polegada) de altura sem a necessidade de autorização especial para cargas superdimensionadas.

O novo reboque de plataforma dupla da Nelson tem 5 polegadas de altura quando carregado.

“Esta plataforma de carga com engenharia exclusiva apresenta uma placa de fundo contínua apoiada por nervuras estrategicamente posicionadas, proporcionando resistência e estabilidade excepcionais com um perfil ultrabaixo”, disse Tony Niece, da Nelson. “Projetada para cargas altas – como equipamentos com pernas, suportes ou escoras que se estendem abaixo da base – a carreta oferece uma altura de plataforma carregada de 200 mm (8 polegadas) para componentes apoiados sobre esses suportes.”

O novo reboque também incorpora pontos de ajuste na parte dianteira e traseira, permitindo que os operadores ajustem a altura da plataforma com base na deflexão da carga. Para maior versatilidade, uma caixa hidráulica pode ser integrada ao pescoço de ganso como um recurso opcional.

O Blackhawk

Durante 35 dos seus 127 anos de história, a Etnyre fabrica o seu renomado reboque Blackhawk, oferecendo modelos com capacidades que variam de 35 a 90 toneladas (32 a 82 toneladas métricas). Estes reboques são conhecidos pelo seu design de pescoço de ganso destacável, embora a Etnyre também fabrique vários outros modelos, incluindo reboques com cauda dobrável e reboques com pescoço fixo para carregamento traseiro.

Reboque Blackhawk extensível clássico de 55 toneladas da Etnyre.

A Etnyre concluiu recentemente um de seus modelos emblemáticos – o clássico Blackhawk extensível de 55 toneladas (50 toneladas). Possui uma plataforma fechada de 10,5 metros (34 pés e 6 polegadas) que se estende até 18,3 metros (60 pés e 1 polegada) em incrementos de 60 mm (dois pés), oferecendo versatilidade para aplicações com cargas longas. Tem 2,6 metros (8 pés e 6 polegadas) de largura e pesa 14,5 toneladas (31.870 libras), com um quarto eixo hidráulico basculante de 920 kg (2.030 libras).

Reboque de eixo deslizante TRAIL-EZE

Eixo deslizante

A TRAIL-EZE, fabricante de reboques personalizados, é conhecida pelo seu reboque de eixo deslizante, projetado para transportar seis linhas de SPMT (Transportador Autopropulsado de Movimentação Manual). O reboque de eixo deslizante está disponível em comprimentos que variam de 14,6 a 16 metros (48 a 53 pés) e capacidades de 36 e 50 toneladas (40 e 55 toneladas).

Reboques com eixo deslizante são uma ótima opção para equipamentos grandes com ângulo de carga variável de até 6,75 graus. A estrutura principal do reboque consiste em vigas I fabricadas sob medida, com curvatura adequada para a carga útil nominal.

O design do eixo deslizante se destaca por possuir sapatas deslizantes de polímero que não necessitam de lubrificação. Essas sapatas são feitas de um material plástico denso que requer pouca manutenção e não precisa ser lubrificado. Além disso, o design de articulação paralela para basculamento da carroceria permite que a plataforma superior permaneça relativamente plana durante o carregamento, o que evita pressão lateral excessiva na quinta roda do caminhão.

Uma virada de jogo

A Trail King Industries lançou o reboque plataforma rebaixada dupla com direção automática por pino mestre TK110HD-S. Segundo a empresa, ele é resultado da colaboração com especialistas em transporte de cargas pesadas, unindo conhecimento prático e a excelência em engenharia da Trail King.

A Trail King lança o TK110HD-S.

O TK110HD-S possui uma estrutura de 2,7 metros de largura e 16 metros de comprimento, com configuração de três eixos e um quarto eixo direcional removível. Seu ângulo de direção de 40 graus e a altura ultrabaixa da plataforma carregada de 356 mm permitem que os operadores naveguem em curvas fechadas e rotas com baixa altura livre. Apresenta um design robusto de pescoço de ganso, oferecendo uma folga de giro mínima de 3 metros para otimizar a distribuição de peso. O TK110HD-S está disponível com plataforma extensível, além de diversos estilos e comprimentos de plataforma.

“Na Trail King, temos o compromisso de construir os melhores reboques do mundo”, disse Ty Hanten, da Trail King. “O TK110HD-S é um reflexo desse compromisso.”

Inovação máxima em reboques

O Max Trailer do Grupo Faymonville traz seu legado europeu para a América do Norte. Com sua versátil configuração de eixos 2+2, o Max110 SD140 tem capacidade de carga de até 63,5 toneladas (140.000 libras) e apresenta um design extensível com plataforma rebaixada e direção. Possui largura total de 2,5 metros (100 polegadas), altura da plataforma de 970 mm (38,2 polegadas) e curso do eixo de 240 mm (9,5 polegadas). Seu ângulo de direção de 45 graus garante curvas suaves mesmo em espaços apertados. Equipado com um pescoço de ganso traseiro com 3,2 metros (126 polegadas) de altura livre, é totalmente compatível com o sistema Joe Dog de dois eixos.

Tecnologia MSPE

A gama exclusiva MSPE da Cometto apresenta duas famílias com características, dimensões, cargas úteis e momentos fletores distintos, mantendo, no entanto, elementos comuns essenciais que permitem total interoperabilidade entre as diferentes linhas de produtos: MSPE 48T e MSPE EV03 70T. Esta série possui uma capacidade de carga útil de até 70 toneladas por linha de eixo.

MSPE de Cometto

O sistema MPSE permite combinar veículos de 48 ou 70 toneladas com versões de 2.430 mm ou 3.000 mm de largura e com 2, 3, 4, 5 ou 6 linhas de eixos modulares. A direção eletrônica garante máxima manobrabilidade e precisão através de um ângulo de esterçamento de +135° / -135°. A Cometto é a única fabricante que oferece opções de motorização a diesel, híbrida e elétrica.

Um padrão da indústria

Para projetos que exigem mobilização rápida e energia autônoma, o SPMT PowerHoss da TII Scheuerle oferece desempenho plug-and-play. Cada unidade é autossuficiente, apresentando sua própria unidade de potência integrada (PPU), permitindo a operação como um transportador individual ou em um comboio conectado mecanicamente. Com cargas úteis entre 85 e 330 toneladas por unidade, o PowerHoss está disponível com uma PPU integrada e unidades de 2, 4 e 6 eixos, capazes de transportar cargas de até 330 toneladas. A TPSE e o Grupo TII facilitaram o pedido de peças e kits de manutenção com o link Click 4 Parts. Localizada em Cocoa, Flórida, a TPSE pode responder a perguntas sobre todos os produtos da linha TII Scheuerle, informou a empresa.

O TII Scheuerle SPMT PowerHoss

Soluções extremas

O reboque Goldhofer THP/DC foi projetado para oferecer versatilidade e confiabilidade em condições exigentes. Com um ângulo de direção máximo de ±60 graus, permite curvas mais fechadas do que reboques convencionais, possibilitando uma navegação suave em espaços apertados e rotas complexas.

THP/DC de Goldhofer

O sistema hidráulico de alargamento permite ajustar a largura da carreta em movimento, aumentando a eficiência e a segurança. Todo o processo de alargamento é realizado de forma rápida e fácil por controle remoto sem fio, reduzindo o tempo de transporte e mantendo a equipe em segurança fora da zona de perigo entre o caminhão e a carreta.

Entre as vantagens, destacam-se a possibilidade de alargamento sob carga sem a necessidade de trocar as barras de direção e a operação por controle remoto. As larguras de operação variam de 4,3 a 6 metros (14 a 20 pés); a carga por eixo é de 24 toneladas (52.900 libras) a 32 km/h (20 mph); e o ângulo máximo de direção é de ± 60 graus.

A próxima geração de Aspen

O lançamento mais recente da Aspen é o Transportador de Estrutura Perimetral de 13 eixos e 90 toneladas (82 toneladas), projetado com um único conjunto de travessas que se expandem de 3,7 a 6 metros (12 a 20 pés). O redesenho inclui cabeçotes de torre cônicos, capacidade aprimorada de juntas de pino e peso tara reduzido.

Transportador de estrutura perimetral de 90 toneladas e 13 eixos da Aspen

Travessas de alta resistência e baixo perfil reduzem a altura total do transportador carregado. O sistema simplificado de tubulação e roteamento das linhas de ar, elétricas e hidráulicas facilita a manutenção e a operação.

As carretas de perímetro expansível de 13 eixos da TransMaster estão disponíveis com capacidades de 80 e 90 toneladas. Essas carretas são projetadas para baixar o centro de gravidade, proporcionando maior estabilidade, e podem ser expandidas, elevadas/abaixadas, além de oferecerem diversos comprimentos de plataforma para acomodar cargas de diferentes tamanhos.