Guindastes todo-terreno são as estrelas da ConExpo

Grove GMK8700 CCS 2.0

No passado, os grandes guindastes sobre esteiras monopolizavam as atenções em feiras como a ConExpo e a Bauma. Cada vez mais, porém, o foco está nos guindastes todo-terreno. Esses guindastes versáteis e altamente tecnológicos são um pilar das frotas, e o mercado para essa classe de guindastes é altamente competitivo. Grove, Link-Belt, Liebherr e Tadano, entre outros, exibiram guindastes todo-terreno na ConExpo.

topo de linha

O novo guindaste Grove GMK8700 amplia a gama de guindastes Grove de 50 para 800 toneladas americanas (700 toneladas) e estabelece novos padrões de referência em desempenho e versatilidade de elevação, afirmou a empresa. Com capacidade de 800 toneladas em um chassi de oito eixos, o GMK8700 atende à demanda por soluções de elevação de cargas pesadas em diversas aplicações.

“Estamos extremamente orgulhosos de apresentar a GMK8700, uma prova da excelência em engenharia e fabricação da nossa equipe em Wilhelmshaven, Alemanha”, disse Andreas Cremer, da Manitowoc. “Este modelo inovador reforça o nosso compromisso em fornecer soluções de alto desempenho que ajudam os clientes a obter um maior retorno sobre o capital investido.”

O processo de Voz do Cliente da Manitowoc foi utilizado para desenvolver este guindaste. A versatilidade do produto e a flexibilidade no local de trabalho foram focos principais. Há duas opções de lança: uma de 54 metros (177 pés) e outra de 80 metros (263 pés). Ambas são do tipo Megaform com seções telescópicas.

A facilidade de transporte foi uma das principais prioridades do projeto. Dependendo das normas locais, o GMK8700 pode ser transportado com a lança na frente ou montada em um carrinho atrás do guindaste. O novo veículo incorpora o sistema MegaDrive da Manitowoc para um transporte rodoviário eficiente. Cinco eixos são motrizes e o veículo suporta dois conjuntos de eixos – um otimizado para transporte rodoviário e o outro para mobilidade no canteiro de obras. Outras vantagens de transporte incluem a suspensão MegaTrak, uma caixa de apoio traseira removível e um sistema de frenagem eletrônico adaptativo.

Em termos de capacidade de elevação, a lança articulada do GMK8700 estende o alcance para 107 metros (351 pés). A lança utiliza um único mastro traseiro e há extensões de lança opcionais. O sistema automontável MegaWingLift, que aumenta a capacidade de elevação, pode ser instalado sem um guindaste auxiliar.

O guindaste pode ter até 175 toneladas (385.000 libras) de contrapeso, composto por placas intercambiáveis com as dos modelos GMK6400, GMK6400-1 e GMK6450-1. O GMK8700 possui a tecnologia patenteada de Contrapeso de Posição Variável (VPC) da Manitowoc, que permite aos operadores ajustar a posição do contrapeso para aumentar a capacidade de elevação sem adicionar contrapeso.

O sistema de controle de guindastes CCS 2.0 de última geração da Manitowoc faz sua estreia no GMK8700. Ele se integra à plataforma telemática Grove Connect, que oferece suporte intuitivo para manutenção e suporte ao produto. Também se integra ao Maxbase 2.0 da Manitowoc, o sistema atualizado de posicionamento variável de estabilizadores.

Novo sistema de controle

O novo guindaste Liebherr LTM 1090-4.3 de 4 eixos e 110 toneladas americanas (100 toneladas), foi um dos destaques do estande da Liebherr na ConExpo. Este guindaste é uma versão aprimorada do LTM 1090-4.2.

Liebherr LTM 1090-4.3

Incorporando a terceira geração do sistema de controle LICCON, o novo sistema operacional apresenta novo software e linguagem de programação, barramento de dados mais rápido, mais memória e maior desempenho do computador, segundo a empresa. No entanto, o conceito operacional familiar garante um alto nível de reconhecimento entre os operadores, de modo que a transição para a nova unidade de controle seja perfeita.

A função touchscreen no amplo visor da cabine da superestrutura facilita o controle. O LICCON3 vem preparado para telemetria e gestão de frota de série. Os operadores de guindastes poderão visualizar e avaliar todos os dados relevantes através do portal do cliente MyLiebherr.

Com este guindaste, a Liebherr também lançou uma nova cabine para o operador, incluindo volante multifuncional, persiana lateral na porta do operador e instrumentos e módulos aprimorados. Opcionalmente, está disponível o travamento central com controle remoto e a função “Coming Home” e “Leaving Home”. Há um novo sistema de aquecimento e ar-condicionado em ambas as cabines.

O novo AT pode ser conduzido com cargas por eixo de 10, 12 e 16 toneladas (22.050, 26.450 e 35.275 libras). Utilizando o sistema de lastro de troca rápida, a alternância entre os modos de condução é ágil. Assim como seu antecessor, o LTM 1090-4.3 possui uma lança telescópica de 60 metros (197 pés), e seu desempenho foi aprimorado quando estendida e em posição inclinada. Isso representa uma vantagem para a montagem de guindastes de torre, uma de suas principais aplicações.

Com os sistemas ECOdrive e ECOmode da Liebherr, o guindaste se beneficia de menor consumo de combustível e emissões de ruído. O raio de lastro ajustável VarioBallast e a base de apoio variável VarioBase garantem maior desempenho e segurança.

Agrega valor importante

A Link-Belt Cranes lançou seu mais recente guindaste AT, o novíssimo 225|AT de 225 toneladas americanas (204 toneladas), fortemente voltado para o mercado norte-americano.

Link-Belt 225|AT

“Estamos muito animados em adicionar o 225|AT à nossa linha de produtos todo-terreno”, disse Andrew Soper, da Link-Belt. “Pessoalmente, estou muito feliz por os clientes poderem experimentar esta plataforma AT com seus novos recursos, maior capacidade e facilidade de transporte superior.”

O modelo 225|AT apresenta maior alcance, capacidades superiores e mais contrapeso do que seu antecessor, o ATC-3210. Foi projetado para oferecer fácil transporte. Projetado, construído e testado integralmente em Lexington, Kentucky, o 225|AT é um produto orgulhosamente fabricado nos Estados Unidos, afirmou a Link-Belt.

O guindaste 225|AT de cinco eixos inclui uma lança de seis seções com trava, de 14 a 62 metros (46 a 202 pés), um SmartFly hidráulico de duas peças com deslocamento ajustável, de 13 a 22 metros (42 a 71 pés), um jib de carga pesada de 2,5 metros (8 pés), uma ou duas extensões de treliça de 7,6 metros (25 pés) e uma altura máxima de ponta de 102 metros (334 pés) com o acessório máximo.

As inovações tecnológicas da Link-Belt incluem o sistema operacional Pulse 2.0 e uma função de controle remoto sem fio para içamento de cargas.

Projetado com um design modular para otimizar a dirigibilidade, o 225|AT tem até 53,5 toneladas (118.000 libras) de contrapeso, uma força máxima de tração do cabo do guincho de 13,3 toneladas (29.392 libras) e uma velocidade máxima do cabo de 137 metros (450 pés) por minuto.

O guindaste é uma plataforma monomotor, equipada com um motor Cummins X-15 em conformidade com as normas da EPA, acoplado a uma transmissão automatizada ZF TraXon, oferecendo uma velocidade máxima de 88,5 km/h (55 milhas por hora).

O modelo 225|AT possui uma plataforma com pintura antiderrapante, pontos de ancoragem para retenção de quedas em todos os pontos de manutenção e o pacote de iluminação e visibilidade da Link-Belt. O 225|AT está preparado para uso com HVO, incluindo um sistema de tanque duplo com capacidade de combustível de 625 litros (165 galões americanos). Segundo a Link-Belt, seus recursos de detecção de contrapeso SmartStack e o sistema de Capacidades de Elevação em Áreas Confinadas Variáveis (V-CALC) proporcionam configurações ilimitadas de estabilizadores.

Potência e manobrabilidade

Na ConExpo, a Tadano destacou dois guindastes todo-terreno, oferecendo capacidades de 300 e 350 toneladas: os modelos AC 5.250L-2 e AC 6.300-1.

Tadano AC 5.250L-2

A AC 5.250L-2 se destaca na classe de 5 eixos com seu sistema de lança principal com pino lateral de 79 metros (259,2 pés). Possui uma extensão máxima da lança principal de 30 metros (98,4 pés). Também foi exibida nesta máquina a nova lança auxiliar dobrável (10 metros/19 metros + adaptador de 1,1 metro). Curiosamente, todas as extensões de lança principal disponíveis, de 5,8 metros a 30 metros (19,0 a 98,4 pés), são autoinstaláveis. O comprimento máximo disponível do sistema de 109 metros (357,6 pés) torna a compacta AC 5.250L-2 o guindaste ideal para aplicações urbanas. Ela também é ideal para a montagem de grandes guindastes de torre.

A plataforma de içamento AC 5.250L-2 apresenta soluções otimizadas de içamento, incluindo controle remoto, estabilizadores autonivelantes e sistema automático de contrapeso. Ela iça seu contrapeso máximo de 80 toneladas (176.400 libras) em três pontos: 49.600 kg (109.300 libras) com raio de até 6,8 metros (22,3 pés) em um raio completo de 360° e dois pontos de 15.200 kg (33.500 libras) com raio de até 13 metros (42,7 pés), divididos em 10.000 kg (22.050 libras) e 5.200 kg (11.500 libras) para serem suspensos à direita e à esquerda da estrutura básica. A divisão do contrapeso garante máxima flexibilidade na logística de transporte, sem nenhum elemento pesando mais de 10.000 kg (22.050 libras).

A Tadano equipou o AC 5.250L-2 com o sistema de controle de guindaste IC-1 Plus, que determina a capacidade máxima de carga do guindaste em tempo real para cada posição da lança, dependendo do ângulo de giro da superestrutura. O sistema de câmeras Surround View opcional facilita o posicionamento do guindaste pelo operador.

XCMG XCA275_U

Guindaste inteligente

O XCMG XCA275_U é um guindaste todo-terreno com capacidade para 275 toneladas americanas (250 toneladas), montado em cinco eixos. Possui uma lança telescópica de sete seções com 80 metros (262,5 pés) de comprimento, à qual pode ser adicionado um jib fixo de até 44 metros (144,36 pés) de comprimento, proporcionando um alcance máximo total de 108 metros (354,3 pés).

A XCMG afirmou que este modelo foi projetado e certificado para atender aos padrões ASME B30 e às normas da OSHA. O guindaste possui um motor com as bombas hidráulicas acionadas pela transmissão, e a energia hidráulica é enviada para a parte superior através do anel de giro por meio de uma junta giratória hidráulica. O motor é um Mercedes-Benz a diesel com potência líquida máxima de 523 bhp (390 kW).

A XCMG descreve o guindaste como um guindaste inteligente em termos de deslocamento e desempenho em terrenos acidentados. A velocidade máxima de deslocamento é de 80 km/h (49,7 mph).