Instalações de pontes trabalhando juntas em Hamburgo

O espaço no centro de Hamburgo é escasso. Foto: Cometto

Três empresas alemãs de elevação e transporte trabalharam juntas para instalar nove pontes ferroviárias em Hamburgo, Alemanha.

A Hüffermann Krandienst, a Eisele e a Thömen Spedition instalaram as estruturas de aço em Ferdinandstor, no centro da cidade, em apenas alguns dias. Cada uma pesava 120 toneladas.

Tudo sobre ângulos: trazendo uma das seções mais curtas da ponte de aço. Foto: Cometto

Eles foram movidos e instalados usando um transportador modular autopropelido da Cometto carregando equipamentos de pórtico elevatório da Enerpac e auxiliados por guindastes móveis de sete rodas.

“A tarefa da nossa equipe é instalar nove pontes ferroviárias usando nossa tecnologia Jack-Up e SPMT”, explicou Rocco Schimmel, chefe de serviços de guindastes, instalação pesada e engenharia de projetos da Eisele. “Como o espaço disponível é extremamente limitado, primeiro armazenamos as pontes nas rotatórias do lado externo do Alster e, em seguida, as movemos com extrema precisão, quando necessário.”

Área restrita

O espaço, ou a falta dele, era um problema para a SPMT. Um par de módulos SPMT de seis e quatro eixos acoplados em paralelo, com uma unidade de potência (PPU), foram combinados com sistemas de elevação Enerpac JS250. Isso permitiu que as pontes fossem instaladas em um ângulo de até 43 graus, considerando também uma inclinação de 8% na direção de deslocamento e 3% lateralmente.

“O que é especialmente desafiador é que temos que colocar as pontes nas SPMTs em um ângulo de 45 ou 25 graus, com tolerâncias muito estreitas dentro dos caminhos de deslocamento dentro do canal da ponte”, explicou Schimmel.

Um terceiro módulo do SPMT foi usado para levar as seções da ponte do armazenamento até o local de instalação.

Um dos sete guindastes utilizados no projeto, carregando o SPMT no sistema de elevação JS250 rebaixado nos módulos SPMT, todos em ângulo. Foto: Cometto

Menos tempo

"As pontes precisam ser niveladas ao centímetro – e isso funciona perfeitamente. Podemos elevá-las ao milímetro – fantástico!", entusiasmou-se Schimmel.

Em vez de cinco dias para a instalação, o trabalho em equipe eficiente e o equipamento confiável permitiram que o tempo fosse reduzido para três.

“O fato de termos conseguido instalar as pontes de forma tão rápida, precisa e segura é algo de que Cometto, Eisele e Thömen podem realmente se orgulhar”, concluiu Schimmel.

Assista ao vídeo do trabalho.