Liebherr lança guindaste elétrico todo-terreno de 150 toneladas

Primeira imagem do novo guindaste telescópico móvel sobre rodas, de cinco eixos e capacidade para 150 toneladas, da Liebherr, com bateria, rede elétrica e propulsão a diesel. Foto: Liebherr

Novidade da Liebherr na Alemanha é um guindaste telescópico móvel sobre rodas com capacidade para 150 toneladas, com acionamento híbrido elétrico e a diesel.

O LTM 1150-5.4E de cinco eixos possui um motor a diesel convencional e um acionamento elétrico. Ele carrega uma bateria para permitir a movimentação sem amarras e também pode ser conectado por meio de um cabo à rede elétrica local para carregar a bateria e operar com potência máxima.

Seu motor diesel de 400 kW (544 cv) atende à norma de emissões de gases de escape Fase V da UE. Ele também pode funcionar com óleo vegetal hidrogenado (HVO). O uso de HVO em vez do diesel comum reduz as emissões de dióxido de carbono em até 90%.

Utilizá-lo com eletricidade reduz a zero as emissões de gases de escape no ponto de uso. Além disso, é mais silencioso do que operar um guindaste com o motor ligado.

O motor elétrico de 111 kW oferece "praticamente o mesmo desempenho do motor de combustão de seis cilindros", disse Liebherr. Ele opera em alta velocidade e é refrigerado a líquido.

O LTM 1150-5.4 a diesel padrão possui um motor no transportador. Ele transmite sua propulsão para a operação do guindaste por meio de eixos mecânicos e caixas de engrenagens, passando pelo anel de giro e subindo até a superestrutura para acionar as bombas hidráulicas.

O motor elétrico aciona o eixo de engrenagem para a caixa de transferência da bomba na superestrutura por meio de uma engrenagem distribuidora. A bateria com seu carregador integrado é fixada na parte traseira do guindaste. Imagem: Liebherr

E-poder

Na versão elétrica, o motor elétrico, montado no chassi, possui uma caixa de transferência e, posteriormente, utiliza a mesma transmissão mecânica do motor a diesel. A caixa de transferência permite a troca fácil entre a potência diesel-hidráulica e a potência eletro-hidráulica.

A Liebherr afirmou que o conceito de acionamento do novo LTM 1150-5.4E se baseia na tecnologia comprovada do guindaste compacto Liebherr LTC 1050-3.1E , apresentado pela primeira vez à imprensa especializada em abril de 2022. O guindaste foi então exibido pela primeira vez ao público na feira Bauma, em Munique, Alemanha, em outubro do mesmo ano. Os elementos do guindaste de 50 toneladas podem ser acionados pelo motor diesel convencional ou por um motor elétrico conectado à rede elétrica.

A diferença importante com o novo guindaste de 150 toneladas é que ele possui uma bateria com carregador integrado, montada na parte traseira do transportador do guindaste. Esta unidade pesa 1,5 tonelada e possui uma bateria de 99 kWh.

Operação autônoma

Na feira Bauma, em abril, a Liebherr apresentou o LTM 1150-5.4E, seu primeiro guindaste móvel elétrico com bateria de bordo. Ele também possui um motor a diesel. Imagem: Liebherr

Uma vantagem fundamental disso é que o guindaste pode operar de forma autônoma a partir da bateria, por cerca de quatro horas, sem precisar de conexão de energia à rede elétrica.

Outra vantagem é que mesmo uma pequena conexão à rede elétrica de 16 ou 32 A é suficiente para que o guindaste opere em potência máxima. A bateria fornece energia para cobrir picos de demanda além do que a conexão à rede elétrica pode fornecer. Além disso, ela é constantemente carregada enquanto estiver conectada à rede elétrica.

A conexão para carregamento é feita por meio de um plugue CEE de alta corrente de 16, 32 ou 64 A, até 44 kW. Ou um plugue CCS moderno pode ser usado para carregamento rápido de até 80 kW.

Assim como o LTM 1150-5.4 (que é a versão mais recente do irmão diesel convencional do novo guindaste híbrido), a versão E agora também tem o sistema de controle Liccon3.

O modelo anterior, LTM 1150-5.3, foi lançado em 2020. Sua lança totalmente estendida de 66 metros levanta 9,1 toneladas, o que o torna ideal para erguer estruturas altas e guindastes de torre.

Nove toneladas de lastro podem ser transportadas a bordo com 12 toneladas por eixo, totalizando 60 toneladas. Isso significa que muito trabalho pode ser feito sem a necessidade de veículos de lastro.

Veja este novo Liebherr e muitos outros guindastes novos na feira Bauma, em Munique, Alemanha, de 7 a 13 de abril. Confira nosso guia completo dos expositores de guindastes e transportes na feira.

Guindaste híbrido Liebherr LTM 1150-5.4E com motor a diesel, bateria ou rede elétrica. Imagem: Liebherr