primeiro guindaste híbrido todo-terreno XCMG XCA60 EV nas cores vermelho e preto Mammoet O primeiro guindaste híbrido todo-terreno XCMG XCA60 EV nas cores Mammoet. Foto: Mammoet

A Mammoet, especialista internacional em transporte e elevação de cargas pesadas, adicionou um novo guindaste híbrido todo-terreno à sua frota na Holanda.

Trata-se de um guindaste com capacidade para 60 toneladas, fabricado na China pela XCMG, com propulsão elétrica a bateria e a diesel convencional. O XCA60 EV de três eixos possui uma lança telescópica de 48 metros e uma altura máxima de içamento de 63 metros, com a adição de uma lança de 16 metros.

Ao contrário de alguns guindastes híbridos, que apenas acionam a parte superior do guindaste eletricamente, o XCA60 EV também pode ser conduzido eletricamente na estrada. Como um carro híbrido, seu sistema de controle eletrônico distribui a tração de acordo com as condições de direção. Isso permite uma redução de mais de 40% no consumo de combustível, afirmou o fabricante.

A XCMG disse que realizará um turno completo de oito horas de trabalho de elevação da bateria.

Pessoas da Mammoet e da XCMG em alta visibilidade fazendo a grande entrega das chaves Entrega do primeiro guindaste híbrido todo-terreno XCMG da Mammoet. Foto: Mammoet

Ganhando popularidade

O XCA60 EV foi apresentado pela primeira vez na Europa na feira de equipamentos de construção Bauma, em outubro de 2022. Em 2023, a locadora holandesa de guindastes Wagenborg Nedlift testou o guindaste e, posteriormente, no início de 2024, adicionou o XCA60 EV à sua frota de locação. No final de 2024, a Mammoet iniciou os testes com um deles.

Em agosto de 2025, a primeira unidade deste modelo chegou ao Reino Unido, embarcada para o Porto de Bristol. Além disso, a XCMG afirmou ter uma parceria "atualmente em andamento" com a Sarens, empresa especializada em transporte e elevação de cargas pesadas, com sede na Bélgica.

Diante do exposto, a XCMG informou que está programando a produção de mais unidades, o que levará cerca de três meses após a confirmação do pedido. O envio direto da fábrica na China para a Europa leva de um a dois meses, totalizando quatro ou cinco meses entre o pedido e a entrega, informou a empresa.

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