Manuseio do transporte de megacomponentes de grandes dimensões

Transferência das duas colunas de processo de 330 e 248 toneladas entre embarcações no mar. Foto: EXG

A Express Global Logistics (EXG) transportou duas colunas de processo de grandes dimensões por via rodoviária e fluvial, do seu mercado doméstico na Índia para um local no exterior.

As colunas de processo são utilizadas nos setores químico, petroquímico e de refino para separar misturas, explorando diferenças em características como ponto de ebulição ou solubilidade.

As duas colunas de processo movimentadas pela EXG consistiam em uma coluna de alta pressão com dimensões de 70 metros por 8 metros por 5,6 metros e peso de 330 toneladas, e uma coluna de baixa pressão com dimensões de 65 metros por 8 metros por 5,3 metros e peso de 248 toneladas.

O trabalho envolveu o transporte das duas colunas da fábrica em Dahej, na costa oeste da Índia, para um local no exterior pertencente à multinacional de petróleo e gás Exxon. Isso incluiu a coordenação do transporte rodoviário, carregamento, transporte marítimo e as etapas finais de entrega.

Uma das duas colunas de 70 metros de comprimento em terra e sobre o transportador modular autopropelido. Foto: EXG

SPMT desde o início

Para o trecho inicial no pátio de fabricação, onde o espaço de manobra era restrito, a EXG utilizou um transportador modular autopropelido (SPMT) configurado com 30 linhas de eixo. Isso exigiu que a distribuição da carga entre os eixos fosse calculada previamente para garantir a estabilidade, e que os movimentos do SPMT fossem realizados gradualmente e sob supervisão técnica para evitar tensões estruturais no equipamento.

A partir daí, o SPMT transportou as colunas até um cais de carregamento próximo – o que exigiu uma avaliação detalhada das condições do solo, raios de curva e folgas de passagem – e as carregou em uma balsa da classe 230, apoiada por um rebocador de 2.000 cavalos de potência.

A janela de carregamento foi limitada pelas restrições das marés, exigindo, portanto, um controle preciso do tempo. A equipe da EXG concluiu o processo de amarração marítima em um prazo reduzido de seis horas, antes da barcaça seguir pela rota costeira oeste até a ancoragem portuária designada e a carga ser entregue sob os termos de frete livre ao lado do navio (FAS).

Mostrando o quão longas e estreitas são essas colunas de processo. Foto: EXG