Nooteboom lança trailer do Super Wing Carrier XL

Atuando como cobaia para o novo trailer, a Laso Transportes, sediada em Portugal, testou-o em aplicação. A segunda unidade será entregue em abril. Foto: Nooteboom

O fabricante holandês de equipamentos de transporte especializado Nooteboom lançou o Super Wing Carrier XL para pás longas de rotores de turbinas eólicas.

A mais recente oferta da Nooteboom Trailers é extensível quatro vezes para lidar com lâminas que agora excedem 85 metros de comprimento.

Designado SWC-91-24V(QP), o novo trailer da série SWC-XL oferece comprimento e capacidade de carga adicionais sem comprometer a estabilidade, disse a Nooteboom.

Uma nova tecnologia incorporada ao novo trailer é a Viga em Forma de Asa patenteada da Nooteboom. Este elemento de design permite uma baixa altura de transporte atrás do pescoço de ganso, onde a extremidade da raiz da lâmina é carregada.

À medida que as lâminas se alongam, seu peso total também aumenta. Para acomodar isso, há um carrinho de jipe de dois eixos para um caminhão trator 8 x 4. Na traseira, há quatro linhas de eixo com suspensão pendular.

A Nooteboom anunciou seu novo Super Wing Carrier XL para transportar pás cada vez maiores de turbinas eólicas. Foto: Nooteboom

Lâminas cada vez mais longas

Atrás do pescoço de ganso, a plataforma de carga pode ser estendida incrementalmente para mais de 75 metros. Com o reboque descarregado, placas de enchimento extras podem ser adicionadas para alterar a curvatura, de modo que, quando carregado, corresponda ao formato da lâmina e maximize a distância ao solo, minimizando a altura total.

A maior parte do peso extra das lâminas mais longas está na extremidade da raiz, portanto, isso também deve ser levado em conta. O sistema de direção está no chassi do carrinho do jipe, em vez do pescoço de ganso, para melhorar a estabilidade na estrada. Isso também é facilitado pelo bogie do eixo traseiro, que tem 2.840 mm de largura.

A manobrabilidade é aprimorada pelo carrinho Jeep de rotação livre e pelo ângulo de direção de 60 graus dos eixos pendulares. Para ajudar a contornar obstáculos, o curso do pescoço de ganso é de 1.600 mm e o curso da suspensão é de 600 mm nos eixos traseiros.

A extensão e o encurtamento do reboque são facilitados e rápidos com o uso das pernas de apoio hidráulicas, operadas por controle remoto. Para minimizar o risco de danos, as mangueiras hidráulicas e os cabos elétricos que percorrem o comprimento do reboque são instalados dentro dos trilhos principais do chassi. Além disso, eles se ajustam automaticamente ao comprimento do reboque.

Outro benefício do novo trailer é que as pás do rotor não são transportadas em estruturas separadas, pois podem ser carregadas diretamente no trailer.

Veja o novo Super Wing Carrier XL pela primeira vez na feira Bauma em Munique, Alemanha, de 7 a 13 de abril, no estande FN.720/10 da Nooteboom.