O que está acontecendo no mercado de guindastes todo-terreno?

Cada vez mais, guindastes todo-terreno estão sendo usados para trabalhos de manutenção em parques eólicos.

Guindastes todo-terreno têm um desempenho excepcional em uma variedade de trabalhos. Os proprietários elogiam os guindastes por sua mobilidade, versatilidade e alta capacidade de elevação e longo alcance. Além disso, eles estão se tornando um dos guindastes mais econômicos do mercado, embora sejam caros e mais complexos de operar.

“Embora os guindastes AT possam ter custos iniciais mais elevados em comparação com outros tipos de guindastes, sua versatilidade e desempenho proporcionam economia de custos a longo prazo para as frotas”, disse Kameron Krause, gerente geral da Mr. Crane, sediada em Orange, Califórnia. “Eles podem lidar com uma ampla gama de tarefas sem a necessidade de equipamentos adicionais, otimizando as operações e maximizando a eficiência.”

Mas e quanto à complicação de operação?

“Os guindastes todo-terreno são mais sofisticados do que os outros tipos de guindastes, principalmente devido à sua versatilidade, à diversidade de ambientes em que operam e aos sistemas de computador/melhorias de segurança”, disse Krause. “Existem algumas maneiras de ajudar a atenuar a curva de aprendizado da nossa frota todo-terreno. Oferecemos treinamento abrangente sobre os equipamentos, suporte e mentoria contínuos, experiência prática com um instrutor qualificado e enfatizamos a segurança como prioridade máxima.”

É o design de um guindaste todo-terreno que conquista os proprietários, disse Krause.

■ Mobilidade: Os guindastes de esteira são projetados para operar tanto em terrenos acidentados quanto em rodovias, oferecendo mobilidade incomparável em comparação com outros tipos de guindastes, disse Krause. "Isso permite que nossa frota acesse e trabalhe em uma ampla gama de canteiros de obras, incluindo locais remotos e condições de terreno desafiadoras."

■ Versatilidade: A capacidade dos guindastes AT de navegar por diversos tipos de terreno os torna ativos versáteis em uma frota. "Eles podem ser utilizados em diferentes setores e aplicações, desde projetos de construção e infraestrutura até instalações industriais e situações de resposta a emergências", disse Krause.

A Grove AT da Maxim Crane Works eleva equipamentos elétricos.

■ Alta capacidade de elevação: Os ATs geralmente têm capacidades de elevação impressionantes e a capacidade de manusear cargas pesadas com eficiência. "Essa capacidade é crucial para levantar e posicionar grandes materiais, equipamentos e estruturas em diversos ambientes de trabalho", disse ele.

■ Alcance e flexibilidade: Com lanças telescópicas que podem alcançar alturas significativas e superar obstáculos, os guindastes AT oferecem flexibilidade no posicionamento preciso das cargas onde necessário. Essa flexibilidade aumenta a produtividade e a eficiência no canteiro de obras, especialmente em espaços apertados ou congestionados.

■ Configuração rápida: Apesar do seu tamanho e capacidades, os guindastes AT modernos são projetados para configuração e mobilização rápidas. Isso reduz o tempo de inatividade e permite que as frotas respondam rapidamente a mudanças nos requisitos do projeto ou a situações de emergência.

O Sr. Crane adicionou o primeiro guindaste todo-terreno à sua frota em 1997. Hoje, os guindastes todo-terreno da empresa variam de 40 a 500 toneladas de capacidade. Suas principais funções incluem vigas de pontes, montagem/desmontagem de guindastes de torre, montagem de postes de iluminação, transformadores, cofres, unidades de ar condicionado, elevadores de árvores, casas modulares, montagem de estruturas metálicas, energia eólica, projetos de armazenamento de baterias e até mesmo como guindastes auxiliares para movimentação de esteiras maiores.

A Maxim Crane Works, com sede em Wilder, Kentucky, afirma que o mercado de guindastes todo-terreno está sólido, como evidenciado pela adição de 67 novos guindastes de guindaste à sua frota de aluguel nos últimos 30 meses. E a empresa tem ainda mais guindastes de guindaste de guindaste encomendados.

O Grove GMK5250XL-1 da NessCampbell trabalha em um projeto de renovação no Oregon State Capital Building em Salem, OR.

“Nossos ATs com melhor desempenho em termos de capacidade e tamanho são as máquinas de 5 e 6 eixos, que são extremamente movimentadas, e nossas classes de tonelagem menores e maiores, estrategicamente localizadas, atendem clientes em todo o país”, disse Greg Bellcoff, vice-presidente de frota da Maxim. “Nossa frota inclui ATs com capacidades que variam de 60 a 900 toneladas, e eles lidam principalmente com uma combinação de obras de construção comercial, infraestrutura e indústria, dependendo da região.”

Para atenuar a curva de aprendizado associada à operação sofisticada de ATs, a Maxim garante treinamento técnico e para operadores em cada nova máquina. A frota de ATs da Maxim inclui todas as quatro marcas produzidas: Liebherr, Grove, Tadano e Link-Belt.

Longo alcance

Com sede em Hillsboro, Oregon, e operando no noroeste do Pacífico e no oeste dos EUA, a frota de ATs da NessCampbell varia de 90 a 600 toneladas. A empresa adicionou seu primeiro AT no final da década de 1980, segundo o presidente John Anderson. A empresa utiliza ATs para todos os tipos de trabalho, incluindo serviços de elevação, substituição de sistemas de climatização, montagem de estruturas metálicas e manutenção de plantas industriais.

“O AT oferece versatilidade, alta capacidade, uma lança principal longa, alcance de luffer e rápida montagem e desmontagem”, disse Anderson.

Nos primeiros anos, os ATs eram considerados difíceis de operar, mas esse não é o caso hoje, explicou Anderson.

A Sterling Crane recebeu recentemente o primeiro Tadano AC 7.450-1 no Canadá, um guindaste todo-terreno de sete eixos com capacidade de elevação de 500 toneladas.

“Acho que no começo isso era verdade, mas nossos operadores se adaptaram e o treinamento de AT se tornou parte do nosso treinamento diário”, disse ele.

Quanto a serem mais caros, Anderson disse que eles ainda são centros de lucro.

“Tratores de esteira geralmente são mais caros do que um caminhão guindaste por causa dos acessórios e dos componentes de suspensão na parte inferior”, disse ele. “Tratores de esteira e esteiras são semelhantes, dependendo da escolha dos acessórios.”

A NessCampbell fabrica diversas marcas de ATs, mas Anderson tem uma preferência pelo Link-Belt ATC-3210.

“Nossos ATC-3210s Link-Belt de 5 eixos são difíceis de superar”, disse ele. “Eles se tornaram nossa força de trabalho diária. Os ATs se tornaram 'o principal guindaste de elevação diária' para este setor. É incrível o que os fabricantes estão fazendo com os comprimentos de lança e os avanços tecnológicos dessas máquinas.”

Krause, do Sr. Crane, destacou os recursos de segurança dos guindastes todo-terreno.

“Os ATs são equipados com recursos de segurança avançados para garantir uma operação segura em todos os tipos de terreno”, disse ele. “Isso inclui recursos como indicadores de momento de carga, sistemas de monitoramento de estabilizadores e auxílios ao operador, que ajudam a prevenir acidentes e garantir a conformidade com as normas de segurança.”

O mais recente guindaste da Budrovich Construction é um Liebherr LTM 1110-5.2, o primeiro modelo nos EUA equipado com LICCON3.

O Sr. Crane opera principalmente Liebherr ATs e alguns modelos Grove, disse ele.

“Os veículos todo-terreno são um produto de nicho e podem ir a muitos lugares onde um caminhão guindaste ou uma esteira rolante não conseguem chegar”, disse ele. “Eles têm custos de transporte reduzidos em relação às esteiras e altas capacidades em relação à quantidade de cargas de suporte necessárias para cada configuração. Eles justificam seu próprio valor por terem capacidades confiáveis de elevação e manobra em ambientes diversos e desafiadores.”

Forte demanda

No oeste, Krause disse que o mercado de guindastes todo-terreno na Califórnia pode ser caracterizado pela forte demanda por diversas aplicações com ênfase em segurança e conformidade.

Quanto ao guindaste com melhor desempenho, Krause aponta o Liebherr LTM1400-7.1.

“É o maior guindaste da nossa frota, podendo ser utilizado em diversas aplicações e configurações”, disse ele. “Este é um dos melhores guindastes todo-terreno de 7 eixos do mercado, que você pode mobilizar pela Califórnia sem precisar remover a lança da máquina. Nós o utilizamos principalmente para energia eólica, vigas de pontes e montagem de guindastes de torre.”