O que está acontecendo no mercado de SPMT da América do Norte?

Por muitos anos, os transportadores modulares autopropelidos (SPMTs) foram considerados complicados e caros. Apenas os "grandes" da América do Norte possuíam SPMTs em suas frotas. Mas, com o tempo, à medida que o uso e a versatilidade dessas máquinas se expandiram, mais empresas perceberam um motivo para adicioná-los às suas frotas.

Na última década, o uso do SPMT aumentou exponencialmente na América do Norte, com novos modelos atendendo a todos os tamanhos de empresas de movimentação, elevação e transporte.

A TII Scheuerle fornece um sistema telemático, o Scheuerle Connect, que oferece funções básicas de diagnóstico remoto, bem como recursos de análise inteligente.

“Eles sempre foram uma ferramenta importante no arsenal das grandes empresas, mas agora estão acessíveis às empresas menores”, disse Matthew Schattgen, da Hale Trailer. “Os SPMTs são mais acessíveis, fáceis de manter e usar. Quando você pode descarregar uma carga enorme sem precisar mobilizar um guindaste sobre esteiras de 500 toneladas, você pode pagar por um SPMT com apenas um projeto.”

Mercado robusto

Thomas Ziegler, da TII Scheuerle, que supervisiona as vendas na América do Norte, afirma que o mercado de SPMTs é robusto e está em constante crescimento.

“Com a diversidade de indústrias do continente e a necessidade de transporte eficiente de cargas pesadas, as SPMTs encontraram ampla aplicação”, disse ele. “O mercado mundial de SPMTs também está prosperando, à medida que indústrias em todo o mundo reconhecem os benefícios dessa tecnologia de transporte.”

Schattgen, cuja empresa Hale Trailer representa a linha Cometto de SPMTs (produzida pela Faymonville), concordou totalmente.

“O mercado de SPMT nos EUA está crescendo rapidamente”, disse ele. “Muitos setores que tradicionalmente utilizam SPMTs, como petróleo e gás e construção naval, estão ocupados atraindo demanda por frotas cada vez maiores. Enquanto isso, segmentos de mercado não tradicionais, como espacial, solar e manufatura industrial pesada, estão demandando novas soluções para seus negócios em rápido crescimento, gerando uma alta demanda além dos clientes típicos.”

Florian Bischofberger, da Goldhofer, disse que o mercado de SPMT nos Estados Unidos tem apresentado crescimento positivo nos últimos anos.

“Esse crescimento é atribuído a diversos fatores, incluindo a crescente demanda por veículos de alta capacidade, com alta capacidade de carga e tecnologia avançada”, afirmou. “Essa tendência de mercado também pode ser observada no ambiente global, com as cargas se tornando maiores e mais pesadas e as demandas por sistemas de transporte aumentando constantemente.”

Pioneiros da indústria

O advento do SPMT começou há quase 50 anos. A TII Scheuerle foi pioneira no mercado, ajudando a desenvolver este importante sistema de içamento e transporte com a Mammoet. Após vários anos de pesquisa e desenvolvimento, em 1984, a TII Scheuerle inventou o SPMT como é conhecido hoje, segundo Ziegler.

“É uma solução que pode ser transportada de forma rápida, eficiente e fácil para qualquer lugar do mundo”, disse Ziegler. “O SPMT, com largura de contêiner, pode ser transportado em contêineres flat rack. Nossos clientes agora podem realizar projetos nas partes mais remotas do mundo com custos de frete muito menores. Temos orgulho de que, mesmo nosso nome SPMT, inicialmente interno, tenha se tornado, ao longo dos anos, sinônimo global de veículos pesados autopropelidos e um padrão tecnológico.”

O primeiro veículo de transporte espacial da NASA foi um Cometto SPMT. Seguindo os princípios de sua empresa controladora, a Faymonville, a Cometto está trazendo SPMTs consistentes e confiáveis ao mercado.

Ziegler estima que a presença da Scheuerle na América do Norte seja significativa e que a empresa tenha quase 28.000 linhas de eixo em serviço. A Cometto também tem uma história de orgulho no mercado de SPMT nos Estados Unidos.

“O primeiro ônibus espacial da NASA foi um Cometto, e desde então eles desenvolveram um SPMT mais potente, seguro e fácil de operar”, disse Schattgen. “Além disso, os princípios de fabricação adotados da empresa controladora Faymonville trouxeram ao mercado uma máquina mais consistente e confiável.”

Orientado para o cliente

A Cometto é líder em ouvir seus clientes, disse Schattgen. Ele destacou o Cometto ECO1000 como o pequeno carro-chefe dos SPMTs, projetado para ser simples de operar e integrar rapidamente várias unidades para cargas úteis de até 1.000 toneladas métricas. O Cometto MSPE é a versão pesada do SPMT. Eles são oferecidos com capacidade de 48 toneladas métricas ou 70 toneladas métricas por eixo e são projetados para cargas úteis diárias acima de 20.000 toneladas métricas.

O Cometto ModulMAX é a versão mais simples do SPMT, com pneus menores e mais acessíveis. Esses SPMTs são oferecidos com direção mecânica ou eletrônica e têm capacidade para 45 toneladas por eixo. Schattgen estima que a Cometto tenha aproximadamente 500 eixos em operação nos Estados Unidos. O apelo dos SPMTs abrange uma série de setores.

“Eu diria que a manufatura é uma das áreas mais interessantes no momento”, disse Schattgen. “Muitas empresas estão explorando novas maneiras de controlar a montagem de produtos e otimizar seus produtos. Se componentes que normalmente eram instalados em campo agora puderem ser concluídos na fábrica, graças à maior capacidade de movimentação, os clientes reduzirão custos e riscos com a instalação em campo.”

A subsidiária Cometto da Faymonville está constantemente trabalhando em novos produtos.

“À medida que a indústria busca mais automação, traremos novas tecnologias para movimentar grandes componentes sem a necessidade de pessoal”, disse Schattgen. “Já integramos aplicações de direção autônoma em transportadores, e esse campo verá um rápido desenvolvimento para a indústria pesada em todo o mundo.”

Linha de produtos abrangente

A TII Scheuerle oferece uma linha abrangente de produtos SPMT que inclui modelos como o SPMT PowerHoss, o SPMT K24 e outros módulos autopropelidos como o InterCombi SPE.

“A capacidade de carga depende da versão específica e pode acomodar até 60 toneladas métricas por eixo”, disse Ziegler. “Além disso, oferecemos uma gama de acessórios, como sistemas de extensão ou divisão, para aprimorar a personalização de nossos SPMTs, incluindo pacotes de desempenho, conjuntos de potência, sistemas de iluminação, pacotes de inverno e diversas opções de acoplamento.”

Ziegler disse que setores como construção, petróleo e gás, geração de energia, aeroespacial, energia eólica onshore e offshore e construção naval adotaram amplamente SPMTs para tarefas de movimentação, transporte e elevação.

“A adaptabilidade dos SPMTs os torna indispensáveis em situações em que precisão, segurança e flexibilidade são primordiais, levando à sua integração em muitos setores industriais”, disse Ziegler.

Para todas as linhas de produtos e Power Pack Units (PPUs) associadas, a Scheuerle agora fornece um sistema telemático proprietário, conhecido como Scheuerle Connect.

“Este sistema avançado não só oferece funções básicas de diagnóstico remoto, como também vai além, fornecendo recursos de análise inteligente, conhecidos coletivamente como Serviços Inteligentes”, explicou Ziegler. “O Scheuerle Connect inclui um portal online especializado por meio do qual os SPMTs sinalizam proativamente as necessidades de serviço antes que um módulo sofra tempo de inatividade.”

Líder de mercado em reboques modulares e transportadores com propulsão hidrostática, a Goldhofer está desenvolvendo soluções econômicas para o transporte de cargas pesadas.

Buscando novas soluções

Como uma das líderes de mercado no segmento de reboques modulares para serviços pesados e transportadores modulares com propulsão hidrostática, a Goldhofer estabeleceu a meta de desenvolver soluções econômicas para seus clientes no ramo de transporte de cargas pesadas, de acordo com Bischofberger.

“A Goldhofer está comprometida há décadas com o desenvolvimento contínuo de nossos sistemas modulares, aclamados internacionalmente, que são utilizados em todos os tipos de operações de transporte, sob as condições mais exigentes”, afirmou. “Isso só é possível por meio de um diálogo permanente com nossos clientes, que valorizam essa continuidade e nos apoiam com sua experiência prática. Como resultado, podemos continuar a desenvolver soluções novas e econômicas para as constantes mudanças nos requisitos de transporte que nossos clientes precisam atender para manter o sucesso.”

Inovações de produtos

A Goldhofer oferece diversos modelos SPMT, incluindo PST/SL-E, PST/ES-E (com direção elétrica), bem como PST/SL e ADDRIVE (com direção mecânica), além de uma extensa linha de acessórios. Bischofberger afirmou que as SPMTs da Goldhofer são utilizadas em uma ampla variedade de setores.

“Mesmo que os SPMTs sejam usados para transporte rodoviário, especialmente para a 'última milha', uma das principais aplicações é o transporte interno em todos os tipos de indústrias, incluindo estaleiros, indústria eólica, petroquímica, petróleo e gás e similares”, disse Bischofberger.

Quanto a novos produtos, Bischofberger disse que Goldhofer está trabalhando continuamente no desenvolvimento de produtos. Questionado se poderia dar alguma dica sobre novos produtos, ele respondeu: "Vocês precisarão esperar pela Bauma 2025".